You are welcome, Хари.

Да уточня, че в моя пост по-горе, където споменавам 75-110/140, се визират само дифовете, да не стане беля

Addinol ATF XN PLUS Automatik Getriebeöl

http://www.ebay.de/itm/10L-Automatik-Ge ... 27deb0a4f4

А това пък масло какво е?Някой провал ли го е?

Най-обикновено бюджетно (минерално) масло, микс от гр. 2 и малко гр. 3. Известни са предимно с ниската си температура на "кипене" (по спомен бяха някъде около 190 С) и с това, че прегряват бързо в автоматиците, а като резултат - някой прави кутия Огледай се в нещо друго по-добре...

https://www.motor-oel-guenstig.de/Getri ... ::277.html

Здравей Алекс загледах се по този Адинол и аз германеца толкова сладко го е описал ,че чак ми се услади.Пише ,че е пълна синтетика има и табличка с данни би ли го,, разкостил ,, на жаргон що за имане е.

Здравейте колеги. Прочетох темата, но все пак разнопосочните мнения ме карат да питам пак: Искам да си сменя маслото на кутията и диференциалите на WRX 99 със стандартна 5-степенна ръчна кутия. Спрял съм се на масло Motul 75w90 Gl-5. Въпросът ми е дали мога да сложа това масло и на скоростите и на диференциала. От ръководствата, които намерих през форума, разбрах, че производителя препоръчва GL-5 за кутията, а в мненията назад някой колеги коментират, че не е добре. Motula покрива стандарти Gl-4 и Gl-5, тоест мога ли да го сложа това масло или не е удачно?

В моята скоростна кутия (h6 2002-ра) аз сипах Valvoline Maxlife ATF (масло, което не знам защо никъде не се споменава във форума) от 15.80 лв/литъра и съм доста доволен. Въпреки, че бяха изтекли и липсваха към 4 литра масло и общо взето я бях отписал и изтече страшна чернилка оттам, като сипах Valvoline се оправи и дори работи по-добре, отколкото преди 2 години, когато сипах Vega Atf при Любо в Люлин. Изводите за 2-те масла можете да си правите сами. А Valvoline е на цената на Vega-та...

Както написах и по-горе, сега работи по-добре, отколкото със старото, веднага след като го смених тогава!
При положение, че е карана без масло и вероятно има износвания.
А ти имаш ли личен опит с Valvoline Maxlife?

Аз сипах мулти АТФ на Мотул щото такова излезе по някакъв каталог като сваляхме кардана за смяна на каре, пое под 4 литра в скоростите, значи има бая от старото останало , в дифа дори не сетих да го сменя, но имам още два литра ще му дам на Любо да сипе след празниците и там щом трябва скоростите и маслата в тях са ми тера инкогнита доста, ама кой за каквото учил.

Алекс като пуснеш машините ще взема да дойда да изкараме старата гад, да промием и сложим каквото трябва или препоръчаш за легасито, че май ще го карам още една две години.

Алекс може ли да обясниш за раликата при различните видове АТФ малса за субару (скъпите и евтините) както обясняваш за двигателните, за флъшовете и за смянаната на маслото с машина и без нея и въобще като цяло как трява да се грижим за автомата
А също искам да питам как се разбира кога е за смяна АТФа или е по график, 2 години и 50 к км.

какво ти е мнението за това масло Stat oil - TransWay S DX III J
Изцяло синтетично масло, препоръчвано за автоматични трансмисии и ръчни предавателни кутии, за които се предписва ATFи, отговаря на повечето спецификации в Япония и Корея. Продуктът се препоръчва и за трансмисии от по-стар тип, изискващи DX IID или IIE
Ниво на качество:API GL-4, GM Type A-Suffix A, GM Daewoo, Voith 55.635 (бивш G 607), PSA Aisin JWS 3309, Daihatsu Alumix ATF Multi, Isuzu BESCO ATF -II/III, Kia,Subaru ATF, Suzuki ATF Oil, Suzuki ATF Oil Special, Toyota Type T/TypeT-II/TypeT-III/ TypeT-IV/Type D-II, Honda ATF Z1,Hyundai, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mitsubishi SP-II/SP-III, Nissan Matic Fluid C/D/J, Ford Mercon, Dexron II D, Dexron II E, Dexron III H, Dexron IIIG, ZF TE-ML 14A, Allison C-4, JASO M315 Type 1A, MAN Type Z-1.

Става ли за 4 степения автомат 1997ма година , по метода на източването само от пробката на картера от 8 литра (или 7.9 ) източих 5л . и налях толкова.

ФИЗИЧНИ И ХИМИЧНИ СВОЙСТВА
Външен вид: течност с червен цвят
Точка на възпламеняване: >200°C ASTM D 92
Относителна плътност: ~847 kg/m3 ASTM D 4052 (15°C)
Вискозитет: ~ 36 mm2/s (40 °C)

т.е. искаш да кажеш, че кутията е работила с 4л по-малко масло? Колко сте източили в такъв случай?

@mitoko - Когато остане малко време, ще напиша за разликите, както и за обгрижването на автоматите. Маслата при тях са ако не и по-важни от двигателните, защото мотор (освен ако не е доволно тунингован) почти няма как да разсипеш до ниво блокиране само с масло, докато АТ можеш много бързо да прецакаш с кофти, или грешно масло, защото АТ е изключително температурно натоварен агрегат и за него просто си трябват супер корави и температурно - устойчиви масла. Световната статистика показва, че >85% от крашовете на АТ са заради температурен фал на маслото - не издържа на високата темп, губи вискозитет и износването става брутално за нула време. Затова и офроудърите избират предимно естерни и РАО масла, като се окопае някъде и трябва много въртене на място, температурата на флуида в кутиите подминава дори 200С.

Друго, което масово убягва на хората е правилното обслужване на филтрите в АТ - те се правят по коренно различна технология и други стандарти, и са разчетени за 1,000,000 (1М) км пробег. Дори и в най-натоварените режими да се карат, първата смяна обикновено се препоръчва на 250,000км. Разбира се, ако няма фалове с кутията - тогава смяната е задължителна, независимо от пробега.

Относно маслото, за което питаш - става, няма причина да не става.

Благодаря за бързия отговор и инфото, ще чакам повече инфо
промених малко поста си с допълнителна информация

Източихме към 2 и половина и наляхме към 6.
=Alex=, пак да те попитам, имаш ли опит с Valvoline Maxlife ATF маслото, за да твърдиш така смело, че не става за нищо?
Виждам че ти убягва отговора на този въпрос?

Някой сменявал ли си е маслото на автомата на машина? Може ли да препоръчате сервиз в София, които да извършва тази услуга с машина?
Попаднах на този сервиз http://www.dunevmotorsport-r21.com/smyana-na-maslo/. Цитат:"Средната цена за смяна на масло е 250 лева-300 лева". Ако това е цената за труд и към 300лв. за 9 литра масло, общата сума за смяна на маслото трябва да е около 600лв., само за кутията без диференциалите. Искам да събера различни мнения и да избера къде ще си сменя маслото.

Благодаря alexmitev. Ще сменявам маслото след около 3 месеца, не ми е спешно. Искам да се подготвя по от рано. И аз прочетох, че при смяна на машина, няма опция да си нося масло, което ме притеснява. Предпочитам да сложа качествено масло.

Колеги, има още един вариант за смяна на маслото. Това е след изпразване на картера и допълване със същото количесто масло, да се вържете към някоя от линиите към радиатора и да палите колата, докато не изкара литър, след това наливате литър, и така докато това масло, което не започне да излиза е чисто. Аз лично така направих с 10 кварти масло. 100 процента не толкова точно и високотехнологично като с машина, но е по-добре от просто източване на картера, а и е безплатно .

Колега kerpi134, само не разбрах защо по-горния ми пост получи -6 точки?!

Може да е от работещи в упоменатият сервиз, със скъпата услуга и лошокачественото масло...??!