Правила за пускане на обяви в раздела


Тук се обсъждат проблеми, касаещи повече от един модел на Субару и общи въпроси.



Отговори на тема
 Правилния метод за смяна маслото на хидравликата 
Автор Съобщение

Регистриран на: Пет Юли 31, 2015 9:00 am
Постове: 146
Местоположение: Монтана
Автомобил: Impreza 2.0R
Рейтинг: 12
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Реших да сменя маслото на хидравликата, защото нямам данни кога е сменяно последно и започнах да ровя за инфо по темата. След доста прочетени теми от всякакви форуми стигнах до следния кръстопът:
Метод 1 - Както 90% от колегите, че дори и сервизите, източване на системата от маркучето на връщащото масло в казанчето и доливане на нова течност(като процедурата може да се повтори и потрети за промивка на системата). Предимства:няма нужда от канал, може да се извърши и от пълни лаици(като мен :D ). Недостатъци: срещнах не малко мнения, че боклуците и мърсотията си остават в рейката.
Метод 2 - Както е описано в сервизните ръководства. Предимства: наистина знаеш, че си направил смяната както трябва. Недостатъци: евентуални усложнения в следствие, презатягане, недозатягане(по спецификацията и там трябва да играе динамометричния ключ), кофти дифтунки, кофти майстори :D , по тази не евтина за ремонт система в нашите автомобили...
Струва ли си смяната по метод 1 или беж в сервиз да се направи както трябва(и то ще е така само ако им вися на главите :D )
Благодаря предварително за мненията и коментарите. Надявам се темата да е полезна на много хора :beer:

Пет Юли 01, 2016 8:23 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пет Юли 31, 2015 9:00 am
Постове: 146
Местоположение: Монтана
Автомобил: Impreza 2.0R
Рейтинг: 12
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Никой ли не го е сменял? :pardon:

Нед Юли 03, 2016 6:50 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 10, 2007 9:54 pm
Постове: 5904
Местоположение: София
Skype: bojo-123
Автомобил: Outlander 2 '11, 2.4 LPG
Рейтинг: 896
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Сменя се с рейката ROFL
Сериозно, рядко се сменя - при проблем няма смисъл, без проблем не е лошо, но и няма кой-знае каква полза.
Метод 1 е най-добре - риск - полза.

Нед Юли 03, 2016 8:02 pm
Върнете се в началото
Профил ICQ
Аватар

Регистриран на: Вто Юли 28, 2009 1:22 pm
Постове: 2506
Местоположение: София; Русе
Автомобил: Танк EJ22'94; EJ20G ; D15Z3
Рейтинг: 721
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Аз лично, изчаквам да изтече 2 пъти под минимума (през рейката) и да почна да чувам помпата и тогава доливам около 600-800гр ROFL
Въпреки, че се смея - така се получава.

_________________
http://www.hostit.bg/

Нед Юли 03, 2016 8:24 pm
Върнете се в началото
Профил WWW

Регистриран на: Пет Юли 31, 2015 9:00 am
Постове: 146
Местоположение: Монтана
Автомобил: Impreza 2.0R
Рейтинг: 12
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Да и аз мисля че няма смисъл да си създавам излишни главоболия. Така че ще действам по метод 1 :good:

Вто Юли 05, 2016 9:27 am
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 49 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор