А като направиш ново четене какво ти дава?
И сега пак ли ти се обърква колата при подаване на газ????
А газ имаш ли?

При новото четене, както написах ми даде 33 и 51, без 22 при изтриването изкарва всички кодове. Не нямам АГУ.

При мене, а си мисля, че и при тебе, след като си ресетнал ЕКУ-то код 22 няма да се появи до момента, в който Чека светне отново, поради лоша връзка на сензора за детонации с ЕКУ-то или въобще неработещ сензор. При мене със сигурност не работи самия сензор мерих му съпротивлението и то е далеч под стойността указана в сервизното ръководство. За съжаление другите грешки ще ги имаш (дори и след ресетване), докато не отстраниш проблема, който ги предизвиква.

С помоща на омометъра убедете се в липсата на съпротивление между контакта на датчика на детонация и блоковете на целиндъра в двигателя.

В моя речник детонация в двигателя се обяснява така
Бурно взривно изгаряне на горивна смес в двигатели с вътрешно горене което нарушава нормалния работен процес.

Детонациония датчик открива тази детонация, устяновява по точно детонация в цилиндрите на двигателя. Този датчик представлява система на управление , предназначена за намаляне на детонации при работа на двигателя.. Тази система позволява да подобри общи характеристики на двигателя, и позволява да използваш максимално запалването вътре.