Здравейте,

Собственик съм на Outback III 2005 от година и половина.

Малко след като го взех ми светна чек енджин-а и круйз контрол лампичките на таблото. След четене по форумите и консултации с майстори реших да махна катализатора и да сложа резонантно гърне на негово място. За целта обаче трябваше да дистанцирам О2 сензора или т.нар. 2ра ламбда сонда. Така и направихме обаче на око и в резултат като карах колата в по високи обороти пак ми изкарваше същата грешка . Тя се самоизчистваше след време, понякога и аз я чистих с помощта на торк приложението за телефона ми и обд2 адаптер.

Реших да експериментирам. О2 сензора ми е от този тип:

Реших да му навия болчета в дупчиците за да запуша частично притока на Въглероден Диоксид , което е и принципа му на работа да гледа дали катализатора работи, като отчита притока на О2 след него. Направих го на принципа проба грешка, Нищо не ми костваше да пробвам и вече 7-8к км не ми е излизала тази грешка. Предполагам че се дължи на точно тази манипулация.

Ако греша моля да не ми се сърдите просто споделям опита си. Може на някои да му бъде полезен и като цяло нищо не коства да се пробва ако някой има същия проблем.