Здравейте имам 2015 дизел и като запаля мотора като позагрее се чува едно тракане от към капака на главата от към шофюрското място като се преместя да слушам от другата страна не го чувам като е студен мотора почти не го чувам после като позагрее се чува по отчетливо ритмично . Като подам газ не се увеличава тракането реших да отворя капачката на маслото и от там се чуваше доста отчетливо и близко имате ли идея какво може да е ? Да се впускам ли в разглобяване на двигател ?

Маслото е сменено 5w30 АМS oil американско

Виж тази тема
viewtopic.php?f=18&t=30406

В тази тема пише че като загрее двигателя не се чува а при мен е обратно като е студен не се чува и после започва да се чува а през отвора за маслото не се чува като чукане а малко повече като цъкане не ми свети индикация за проблем с емисиите ЕГР или нещо такова. Има ли вариант да е нещо по разпределителните валове повдигачите реглаж на клапани на диагностика и а ли признаци които да подскажат ?

Тук е ръководството, погледни

Engine - Mechanical(H4DOTC DIESEL) - Engine noise

https://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/L ... al%20HTML/

По тези описания може да е всичко без да се отвори няма как да се разбере със сигурност а добри майстори около Ямбол има ли Бургас Ст Загора Сливен Търново

Здравей, колега.
Виж да не е вакуум помпата. Има навика да тропа здраво при загрял двигател - от привода към колелото на разпределителния вал. И се намира точно под гърловината за маслото.

Ако изпълниш някои от описаните процедури ще свиеш търсенето до конкретен цилиндър, не мислиш ли? И естествено най-простото е да се замерят хлабините на клапаните, както и да се проверят времената на дюзите.

P.S. С Дани сме се застъпили И това е добра отправна точка.

Според мен не е от дюзи, Алекс. Дюзите на ЕЕ20 тракат масово само на студен мотор, по мои наблюдения. И клапаните до към 200 Ккм не би трябвало да имат нужда от реглаж, все пак не е газ. Но не пречи да се проверят...

А възможно ли е да е маслена помпа и да не омаслява добре

Измери налягането и ще разбереш. Дадени са ти насоки и с бездействие няма само да се оправи.

Времената на две дюзи на празен ход са с отклонение -0.01 но при леко подаване на газ и веднага се оправят , при вакуум помпата до колкот знам се усеща на спирачките и се омаслява а аз нямам нито един от двата симптома

Ба празен ход е под 1бар на около 2100/2000 обр вдига до 2бара на 3500 около 3.1 бара мисля че имам теч на масло от задния семеринг на вала

Дано не съм прав, ама ако ще го отваряш сега е моментът.