Защо не отиде в някой от доказаните сервизи ами се бориш сам....освен ако не си механик де

А най- добре провери главите за пукнатини и после шлайфай блока.

Главите ги шлайфаха на Хладилника и казаха, че са проверени за пукнатини.
Не съм механик, но преди имах един ситроен и той имаше този проблем и си го правих сам ( всичко беше ОК с него ).
Питах в един доверен сервиз с голямо име дето правят само Субару и ми казаха цена от 1 500 лева с частите.
Затова не се навих. Всичките гарнитури и шлайфане на глави и смяна на гумички на клапани е 700 лева ( цена с отстъпките ). Видя ми се малко доста за работата ( а как да имаш доверие на майстор който не познаваш ).
Просто си повярвах, че ще мога и сам. Съжалявам че не шлайфах и блока. Ама майната му.
Сега за свалянето на мотора ще помага приятел механик( че това не съм го правил и може да оплескам нещата ).
Само дано не е спукан някъде блока.

ми колега готви се за изненадки ,тогава само с шлаифане на главите не става оригинални гарнитури задължително се слагат а и те са доста тънки та за това двигателя задължително се цепи до колянов вал .Успех и дано греша но не мисля че всичко ще е наред дано евтиното не излезе скъпо

Ако можеш би ли обяснил защо не става само с шлайф на главите. От чисто любопитство питам. Трябва шлайф и на блока ли или друго имаш в предвид по цепене до колянов вал? Мерси.

задължително шлаифане на блокчетата