Хмм, как може да се провери това? Днес я гледах колата и ми допадна, има история при Митака. В понеделник ще се провери със сигурност в сервиз, но преди това дали има възможност по vin или номер на модел двигател да се провери?
А и от всичко, което съм изчел досега останах с впечатлението, че след 2009г, при евро 5 моторите, нещата са оправени.

Е, тази е регистрирана 02.2010-та, нали не мислиш, че е произведена десет дни преди това? Гугълни, има безплатни проверки по вин.

П.С. Ако наистина е читава и километрите отговарят, каква "история при Митака" има кола на 120к? Масло и накладки?

Мда, сега попаднах на някаква стара тема, където пише, че до 4-и месец 2010 има шанс колата да е проблемна.
А за историята и аз не знам. Но дори и да се види, че е била обслужвана редовно пак е нещо.
Мерси, ще пиша ако има развитие. Голям мерак ми е да стана част клуба, но да видим...

Понеже се поразрових, намерих по VIN-a малко информация и за двете коли, незнам до колко може да се вярва. Но ето какво излезе.
За по-евтиния вариант от 2010г., който е съмнителния ми излиза, че колата е с production date 21.04.2010. Тук идва и разминаването с това, което са написали в обявата - ако по VIN колата е произведена април 2010, странно как е регистрирана февруари 2010. Може и да е грешка.
По-скъпата е с production date 08.09.2010 въпреки, че се води от 2011.

А общото и за двете, което излиза като информация e че са produced from 05.2009.

Иначе ето цялата информация, която излиза по Vin-a. Само не знам сега дали това трябва да ме успокои или притесненията си стоят...

http://www.vindecoderz.com/EN/check-lookup/JF1BRDLZ4AG025814

Да не те разочаровам, ама в обявата вече пише, че по-евтината кола е капарирана/продадена .

Аз да си призная, днес не се сдържах и я капарирах срещу скромна сума с уговорката до другата седмица да я запазят, докато се провери в сервиз. Че наскоро изпуснах една кола така в чудене и ми се ревеше.

Няма как да провериш модела на вала(които са описани в темата за счупен колянов вал на дизел-а), но постът обяснява датите Миро от Варна е писал в този форум и сигурно знае повече по въпроса.

Благодаря за това инфо! Ако правилно разбирам и не съм се изгубил в превода, колите които са направени през април 2010 и натам, би трябвало да са "излекувани" от проблемния вал и да са по-надеждни.

След април е по-здравият вал, след средата на 2010-та е по-здравият блок. Комбинацията е здрав евро 4 двигател, евро 5 вече е изцяло нова генерация.

Някой гледал ли е този Аутбек:

http://m.mobile.bg/details/11474298545222024

Малко ми идва далече да се разхождам безсмислено.

Струва ми се странно, че темпомата е вляво на волана а и няма снимки на интериора, което е или случайно или нарочно.

Благодаря, в такъв случай се обезмисля май цялото гледане на тази кола. Макар произведена април, шанса да е с по-здравия вал е малък, а и най-вероятно още няма да е с по-здравия блок.

някой гледал ли е този: http://www.dasweltauto.bg/subaru-outbac ... 0-ks-5922/

Апффффф....
Днес цял ден му се точа.... Колата сигурно е добра.
Имам приятел, който е купувал от Das Welt и е мнооооого доволен!

видяло се че ще ходя да го гледам

Гледайте го в сервиз, че нищо няма да разбереш на място.
Вземи ВИН номера и го провери в Carfax ( внос от САЩ е ), така ще видиш на какви реални километри е бил и къде е удрян

да, мислех да го водя на сервиз, но това с Carfax не го знаех(нов съм за субару), благодаря

Carfax е база, която ползват търговците в САЩ. В общи линии ако някой иска да купи/продаде кола там, трябва да я има регистрирана в Carfax. Не е нещо специално за Субару.

Иначе колата определено хваща окото и си заслужава огледа.

Покарах колата и ми хареса! Не мога да коментирам много тъй като едва за 2ри път карах субару и нямам поглед, направи ми впечатление само че сякаш се замисляше като подавам много газ и след това скачаше директно на 5к оборота, не знам дали това е нормално.
Чух се с Течно днес и евентуално ще я водя в понеделник на оглед да видиме дали е читава.
Според този линк километрите горе-долу съвпадат:
http://www.vindecoderz.com/EN/check-loo ... C874301322

Обикновено колите внос от САЩ ( по-старите ) са с имали ПТП, тотализирани са и така се връзва схемата с вноса ( т.е. да има икономическа изгода ).
Затова си плати за пълния рипорт или пусни вина в Карфакс, където също плащаш, за да видиш пълната история.
Не че Тенчо няма да види ако има удар...

По повод автомата - ако не си карал преди такава кутия, надали ще дадеш адекватно описание на поведението, за да можем да кажем ок или има проблем.
Проблем е ако не превключи предавка, това че е превключвала на 5 000об, се постига ако я вкараш в спортен режим ( т.е. в зависимост от натиска върху газта, се променя начина на превключване ).
Тъй като е капризна кола ( двигател и кутия ) си иска сериозна диагностика.

Успех и дано се окаже читава.

Тази кола е гледана от колеги и не върви добре според тях,а те карат само турбо субару.
Вакуума не бил наред.
Задължително в сервиз я гледайте.