Айде и аз в кюпа - Outback, 1999г., 2.5, AT:







Малко е мръсен, ама все пак е Outback
Първите впечетления от Субару са почти такива, каквито очаквах, благодарение на информацията от форума. Вчера бях при Любо (в Люлин) -> поправка теч от СК и ново масло; семеринги двигател, пак заради теч на масло; тампон (маслен); доливане на антифриз (за -35С). И те така.
Иначе колицата я купих от един колега, който след като я е взел веднага е правил гарнитури. Преди година пък, благодарение на пишман майстори, сложил "червено Shell" масло в СК, щото го уверили, че става, а пък е по-евтино! Айде после СК долу, един месец чака части и ремонт. Та горе долу му знам историята на бека.
Имам един гаден проблем на уплътненията на задните врати:





Като гледам някой се е опитвал да го побългарява, ама неуспешно. Трябва да се разтърся за евентуално ново.
Другото май пак е стандартно: на газ(LPG) след отпуснат педал и рязко подаване на газ, се получава един много душмански удар. Засега извън града (при по-малки скорости го няма този удар) карам на бензин (10л/100км) до отстраняване на проблема.
Искам и един съвет. Тъй като бутиката за газта е на мястото на резервната гума, трябва да си купя някакъв спрей/пяна или нещо от сорта, за евентуален полеви ремонт. Моля някой с впечатления от нещо качествено да даде препоръки.

Поздрави!

Честито, колега! Слагай зимните гуми, ако не си го направил и чакай зимната сбирка

Още съм с летните, понеже не съм в Пловдив, но като се прибера в края на седмицата веднага ги обувам.

Честито,колега и безаварийна. .Това със уплътнението са бели кахъри.Както се казва"това да ти е проблема",а щом си минал и през Любо-може да си караш спокойно автомобила.

Честито и от мен...със здраве да си я ползваш, а относно уплътненията - много са скъпи нови. Мойте бяха абсолютно същите и първо го залепих внимателно с Локтайт и след това отзаде му сложих гума с която залепих пак двете части и не са мръднали, даже и като ги натоварват на автомивките...

Колега,честито, с кеф да си го караш и все така да оправдава очакванията ти.Колкото до спрея за гуми-в магазините за автоаксесоари продават,моя мисля че беше някакъв италиански.За сега не ми се е налагало да го ползвам и не знам добър ли е (дано и да не разбирам), но приятел който продава ендуро части ми каза ,че мотористите ги ползват по горите и вършат работа.

Благодаря на всички за пожеланията - да ви се връща!

bat bubi, тоя локтайт, някакъв специален за гума ли е? Твоето решение май е по-удачно отколкото ново, особено ако струва майка си и баща си.

Във връзка с тия гуми - вашите уплътнения мажете ли ги с нещо преди зимата? Хондарела задължително я минавам с едно специално за целта мазило, ама на бека прозорците са директно в/у гумата и си мисля дали няма да се омаже и прозореца.

Аз мажа с парафин на "Сонакс". Да, маже на прозореца, но на пролет се стопява

Честито! Сниман на правилните места.
Едната гума ми е така и я залепих с капчица и засега си държи...

[quote="OutCold"]тоя локтайт, някакъв специален за гума ли е?[/quote

Локтайта за който става въпрос се води "LOCTITE POWER GEL".Аз също съм го полвзвал за уплътнения,но на друга кола(не че има някакво значение) -доволен съм от резултата.Ето за това става въпрос:
http://www.henkel-loctite.bg/produkti/s ... power-gel/

Залепям си ги със стандартен бързосъхнещ Локтайт (мисля че беше 401), но е хубаво и "марката" отзад да е мекичка и гъвкава гума да залепне хубаво и на двете части.....а иначе и аз ги мажа два пъти годишно (преди зимата и преди жегите лятото) с течен парафин от спрей...

Машалла, както се казва на български! и честито! И аз имам проблема с уплътненията - ще пробвам, както колегите съветват. Сподели ти как си се справил.

Честита машинка!

Много да те радва и слуша. Сега остава да дойде и зимата:)

Днес имаше лек филм Вчера реших че ще проверя маслото на двигателя и забелязах че новото на антифриза е леко под минимума. Бърза телефонна консултация с Любо сервиз и разбрах че трябва да е минимум, когато е студена и максимум, като е загряла. Долях 100-тина грама. Днес нещо мокро по кората под двигателя и зех да се филмирам. Запалих и тръгвам, след около 200 метра светнаха vcd + abs. Викам ще карам докато загрее и ще проверя. Спирам и гледам че капе от задната част на кората към шофьора. Нивото пак под минимума. А ходи намери сервиз в Банско! Долях още и газ към Разлог. Оказа се че скобата, държаща маркуча към радиатора не е затегната. Малкият дявол
И те така.
Сега трябва само пак да проверя за колко градуса е станал антифризът, че налях към половин литър вода сигурно.
Разходих се и в Разлог да търся локтайт за гума, ама маке - нищо не стана.
Утре и вдругиден са ми пиянски дни и се надявам в неделя като тръгна да се прибирам да няма проблеми.
Тава е, айде живи и здрави и до другата седмица.

забрави го тва с лепилото, търси нова лайстна. Това го има като проблем и на следващия модел, 2004+.
Точно там като затвориш вратата, това "парче" се натиска от купето, и не държат никакви лепила - за 1-2-3 месеца пак си фира...

Някъде след 2006та по спомени е сменен материала на тази лайстна-уплътнение и вече не се къса.
Моята като я взех (беше на 3 години), в рамките на една година се скъсаха и двете, смяната е лесна, за 10-15 минути + няколко псувни

мисля, че това е твоята.

Колега в Банско има една автомивка където собственика има Субару и се събират и други с такива коли, но е много забутана и трудно ще ти я обясня ако не си от там. Там има и един майстор, т.е 2-ма братя са и за такива работи ще ти свършат работа. Тел му е 0877 65 45 45, честни са и взимат разумно.

Благодаря за информацията, колега, ама силно се надявам да не ми се налага да я ползвам.

Пу съм пръв:



Трябваше да се кача "леко" нависоко:



С летните гуми толкова!

къде си го намерил този сняг?