Здравейте колеги! От известно време се появи странен шум в скоростната кутия на моя Аутбек 2002 г. Самия шум се усеща като стържене, а не като румолене от лагер при подаване на газ е по-силно и изчезва като се отнеме газта.Също така го има и сутрин на свободна. Пробвах варианта с включване на лоста за бързи и бавни в междинно положение и шума изчезва. Прочетох темите за проблемния лагер на първичния вал и реших да разглобя кутията. След като я отворих попаднах на нещо много странно, от дветие страни на зъбчатката за пета скорост повърхностите, където лагерува аксиално бяха задрани и посинели и не мога да разбера каква е причината.Останалите части като- зъбни колела,лагери, вилки, синхронизатори са като нови.Колата не е оставала без масло, карана е с МОТУЛ ГЕАР300 75/90. Въпросът ми е, ако някой може да каже каква е причината . Пускам и няколко снимки на проблемното място.

Вальо благодаря за съвета, ще почистя всички отвори за мазане по валовете, но игления лагер в зъбното колело е ОК. Едиственото износване е отстрани където се смазва през четирите улейчета на втулката, която е между широкия лагер/който ще сменя профилактично/ и збното колело. Според мен тази зъбчатка се върти свободно. Това място се натоварва за секунда само в момента при включване на пета скорост и усилието е от самата муфа, сслед като се зацепят те стават с енакви обороти и триене вече няма, дори и игления лагер спира да се върти,
дано не бъркам. При мен шума е най силен, когато съм на първа скорост при ускоряване, може би тогава разликата в оборотите на това място е най голяма.

Дане, метни една магнитна пробка или просто набий голям стронциев магнит в кутията. Много помага.

Пробката е магнитна и по нея нама почти никакви сружки. Днес си поръчах големия лагер на първичния вал DAC 2565 на KOYO, цена 128лв, шлайфах задраните повърхности, продухах отворите за мазане, чакам и маслото за виско муфата,така и така е снета.Просто исках някой, ако е имал същия проблам да каже как се е справил, но явно моя случай инцидент.