Здравейте, момчета.
Имам неприятното усещане, че Импрезата ми нещо трудно спира от известно време. Колата е модел 93г. Въпроса ми е дали има АВС. Правих си експерименти - при 50км/час, при рязко натискане на спирачка спира за около 10м, като не блокира колелата. Чак накрая, когато почти е спряла ги блокира и изсвирват гумите. Това нормално ли е? На мен ми се струва опасно да има толкова дълъг спирачен път. За сведение накладките са сменени и като запаля, педала омеква т.е сервото работи, но за съжаление познанията ми свършват до тук.
Дали да я заведа да тестват спирачките на стенд, или направо на майстор? А, и какви накладки да си търся, защото последните дето ги качих/задните/ бяха някакви "кучета", което не им пречеше да струват 60лв.

АБС-а рита като тръгнат да блокират колелата. Пробвай на мокро. Ако се пързаляш като кънкьор и не ти рита педала значи нямаш АБС или ако имаш - не работи.
Трябва и да имаш лампа на таблото. При подаване на "контакт" трябва да свети в жълто и малко след запалването да угасне. При Аутбак е така.

Най-добре да си вдигне капака и да провери, ако не усети нищо с педала или не е сигурен
Ако е още на ВИЕ с нещата да посети някой сервиз и ще му кажат, дори няма да го таксуват...отнема скунда-две.

За накладките мога да ти препоръчам такива като моите дето сложих.
http://subaru.bg/forum/viewtopic.php?t=1147
Доволен съм много. На студено малко по-мудни. Но загреят ли веднъж са супер. Абе готини са. Агента беше писал мисля, кой ги доставя за БГ. Също ако си падаш човек дето обича да се занимава и да човърка и си мераклия можеш да раздвижиш цилиндрите на спирачните апарати и да смажеш двата щифта по които плъзга самия апарат. Единия щифт (горния) си седи на место, а долния е като втулка. Развиваш болта и спирачния апарат се повдига като прави ротация спрямо горния щифт. Супер фасулска работа. И трябва тия щифтове много добре да са смазани и апарата да може да плъзга по тях, така и двете накладки ще ти работят добре. И пази от омасляване работните повърхности на диска и накладките! Ако раздвижваш цилиндърчета, при напомпването гледай да не ги изкараш прекалено и да направиш беля. Аз ги изкарвам около 15мм най-много, мажа със смазка за спирачки и прибирам, така 4-5 пъти и готово.
Успех със спирачките. Между другото тия накладки ги платих 190$+такси. Пиша ти колко струва за да имаш някаква идея. В БГ сигурно са по-скъпи.

Аз преди време си напазарувах от САЩ дискове и накладки и останах адски доволен! Взех ги дет се вика за без пари - 50-тина долара за дисковете и 120-тина за накладките Бендикс (но истински).
На фона на оригиналните за Субару от представителя в БГ са просто класи нагоре - забравих за кривене на дискове и т.н. Спират прекрасно и не струват стотици евра...

Даа, мерси момчета. Явно тук "доматите ги ядат с колците" по магазините за авточасти и сервизите. Тъжното е, че нищо не разбирам от коли, а и нямам желание да се уча тепърва. А жалкото е, че няма място където да ти кажат: е те това е менте, турско, струва 60лв, е спира, ама ще ти скапе дисковете а може ида се претрепеш, а това пък е американско струва 160долара, ама ти даваме гаранция ...хил.км. Няма, просто няма такова място. Пример - поръчвам амортисьори KIB от магазин, чакам 50 дни за доставка от Япония/уж/ търча в специализиран сервиз, който прави само окачване и ги питам тия амортисьори добри ли са, а те вдигат рамене и ми отговарят "к`вот си ни донесъл т`ва ти слагаме" и сричат надписа по кутията. А аз, съм се кихнал за 2 амортисьора 500 кинта, което си е 1/10 от стойността на колата ми и въобще и изобщо "как ще ги стигнем".......

Ето за това аз ходя само на едно място, колега.
Обяснявам какво съм забелязал. Човека диагностицира. Разбираме се за кога да ида при него. Отивам. Давам ключовете. Мотам се насам - натам или пия отсреща една безалкохолна напитка. Връщам се. Плащам. Паля и ГАЗ.
Няма менте части, няма това онова. Човека не лъже. Спечели ми доверието, с което си реших въпроса със сервиз и пазаруване от разни калкураторджии

След толкова реклама трябва и име и тел

За модел 93' е малко вероятно да имаш ABS - пък виж под капака все пак. Отпред вляво се вижда един метален кютюк с метални тръбички към него

Яко. Ако стърчат и жици - викай сапьорите

BAlexandrov - При Митака ходя. Заслужават си похвалите и той и колегите му.

Мерси момчета. За Митака знам, ама ми идва малко далече. Пък понеже се поопарих от тукашни "разбирачи" взех че я закарах на тест за спирачките в първият пункт за ГТП който видях. Теста показа 75% на задните и също толкова на предните. След това я засилих пак с 50 и наковах спирачки, ама този път арматски. Изсвири и закова. Явно проблема е бил в мен, а не в колата. То, аз понеже съм аджамия шофьор и до скоро карах доста неуверено, та сега като поизсъхнаха улиците и явно карам малко по-бързичко, та за това и колицата спира по трудничко. Ама нищо, това да ми е дерта.