Здравейте,

Имам Импреза'95, 1.6, 90кс. Имам проблем с паленето от 3-4 месеца, който ту се появява ту изчезва и не съм хванал никаква закономерност освен, че май го прави само при топъл двигател, но не винаги!
Излишно е да казвам че механика, който обслужва колата "вдигна ръце безпомощно". Момчето каза че е проверило и изчистило всички контакти, релета и кабели... и комп. диагностика мина...

За какво става дума:
При топъл двигател, опитвам да запаля, стартера върти, но нещо от таблото започва да щрака и колата само върти без въобще да може да запали. И това е така докато не спре да щрака таблото, което понякога става след 1-2 опита а понякога след 10 мин проби и въртене.
Понякога, при продължително въртене, от ауспуха се чуват леки пукоти, все едно че се пали бензинова смес в ауспуха който е горещ.... поне аз така си го обяснявам.
Спрях имобилайзера на алармата и махнах релето му но това не промени нещата.

?!?!

Позачетох се във форумите, намерих че подовен проблем май е от "cam angle sensor and crank sensor".

Възможно ли е? За какво всъщност служи този сензор?!?

За да е кам сензор трябва да завършиш с код; 200 % гаранция. За твоята година 'кам сензор' се среща като дефект, но винаги е съпроводен от check engine light. А шума, за който говориш, не участва когато си за кам сензор. Такова щракане се чува когато си за селеноид на стартера, но тогава пък нямаш въртене, и шума идва от към коша на двигателя.
Ако на теб щракането идва от към таблото, под таблото (ляво) и наистина го оприличаваш като щракане на реле а не на железарии - то тогава ти си за power relay.

лошо лошо

Ами да то така излиза

Ходих до гаража - запали. Ако пък можах да разбера, какво точно стана...
btw акумулатора ми хич не е добре. Утре отивам да взема един. Дано повече не се повтори.

И поради какво запали ? Поради повторно кодиране на радиото или поради слаба батерия и подаване на помощен ток ?

До тук ти имаш нужда от батерия а не от механик. Това е в нормални условия, ако батерията ти прави това като 'от ясно небе'. А ако сте стояли на отворени врати, на включено нещо, на забравено нещо и батерията е паднала само сега и никога друг път - тогава си за помощен ток и отваряне на очите следващия път.

Това щракане, за което говориш, е недостатъчен ток към стартера. И само му щрака соленоида.

Оставих го да се зарежда, долях му дест. вода. После като ходих да го видя, пробавах и запали. Сега отивам да купувам нова батерия

аз купих вече varta asia dinamic 70ah.
пали като кибрит
106 евро ми излезе,но ми се наложи да махна една пластмасова подложка под акумулатора,че не се побираше в нея(чудно защото в каталога на varta както и на самия акумулатор пишеше марката и модела на колата).
стана все пак

Добре, всичко ясно. Само ........подложката, къде махна кое точно е ? Тънката, оригиналнам квадратна чиния или spacer от предната батерия. Ако е първото - продавача на батерия е в грешка. Ако е второто - всичко е нормално.

Ходих при електротехник - стартера е. Взе ми го ще смени четките и довечера си го взимам.

tseno иди и ти си виж стартера.

Ako той ти направи само четки и втулки , нищо няма да стане. Тези стартери не страдат от това. Кажи му да ти направи и контактите на соленоида (шалтера). Ако стартера е с ремонтируем (подлежащ на обслужване) соленоид - дефекта е там . Шанс 1:100 да не е там, но един месец след това да се появи там. Ако е с nonserviceable solenoid тогава не страдат от него. Питай човека кой тип ти е стартера.

Ok

не знам какво е spacer-a,но това което махнах прилича малко на чинийка(квадратна пластмасова подложка).под нея остана едно като квадратна издатина но от купето.не може да е сбъркал продавача,защото и в каталога и на акумулатора пише марката и модела

Чинийката е тънка 5 мм примерно, и не може да даде трагична разлика в общата височина на батерията. Спейсъра е пластмасова подложка висока около 25 мм. Което вече е друго. Вие сте махнали чинийката защото не е отговаряла по площ или форма, а не по височина.
Ако ти си видял с очите си, че продавача ти дава батерията, вписана в техния каталог, то тогава говорим за wrong listing (грешни данни в каталог). Което също се случва и вие, независимо от всичко, сте с грешната батерия. Не е краят на Света, но не е и правилно свършена работа.

Пример - аз като обикалях за зимни гуми преди около два месеца, една леля във Walmart искаше да ми продава 16 цола гуми с 15 цола джанти. В един момент започна да ме обвинява, че не знам кой размер ми са нещата на моята кола, аз се наежих леко, обърна каталога срещу мен и аз видях с очите си, че така пише. . Аз просто казах довиждане, нямах време да се правя на интересен и велик.

На мен така се опитаха половин литър масло повече да ми сложат.
В каталога им пишеше 4.5л.

не знам кое от двете съм махнал,но на височина акумулатора е о.к.
на дължина е с около 3 см по-дълъг и не се побираше в тази пластмасова подложка,която има ръбове накрая и затова по размер не влизаше

Здравейте...

Още следващия weekend, след съвета на Nick (много ти благодаря за информацията), реших проблема. Колата започна да прави проблем постоянно при всяко "топло" палене и аз я закарах на сервиз. Компютър показа грешка в Crank shaft sensor. За да съм сигурен, изчистиха грешката, после колата пак отказа да пали и пак се появи тази грешка. Отидох да си купя джаджата (за да запаля трябваше да сложа нещо студено на сензора!!!).

И сега няма проблеми. Не писах веднага във форума, за да се убедя че съм отстранил повредата - този проблем го влача от лятото, като ту се появявя ту изчезва. Откакто смених сензора, нямам проблем. (и дано... че тая джаджа е бая скъпа )

А за щракането обяснението което ми дадоха е че е от релето на бензиновата помпа, която била блокирана от неработещия сензор.

Поздрави и Весели Празници...

Колега , смени си датчика на коляновия вал с нов /220 лв./ не от морга или от арабите и проблемът ти е решен.
100% съм сигурен .

Има, няма 5 години между последните постове.........

За сметка на това диагностиката е 100% сигурна Голфа ми правеше точно тоя номер; трудно палеше на топло. Накрая ме остави първа кола на задръстването на Орлов мост. Бензинова помпа беше Мисля, че и в друга тема съм го споделял това