ПОМОГНЕТЕ МИ!!!
на ниски обороти около 800 двигателя започва да се клати и оборотите стават нестабилни и гасне.
има газова уредба.

Само на газ или и на бензин? Сподели повече подробности, че врачките ги уволниха и...

прави го и на газ и на бензин,закачиха е на компа. показва ламбда сонда но маистора ми казва че това е последваща грешка и не е от нея сондата си работела,един ми вика клапаните,ама ве4е и аз не знам ,затова и пиша тук,някои дали не е имал този проблем.
М/у другото ми обясняват че за да се регулират клапаните се сваля двигателя

От кой град си?

Хасково

Чистене моторче празен ход, чистене дроселова клапа, проверка настройка TPS, проверка датчик температура. С моторчето внимавайте да не дадете контакт, ако е включено към буксата, а е свалено от дроселовото тяло, че изскача. Ако сваляте тялото на дросела за чистене (а е преопръчително), предварително купете гарнитура.

Всичко това го направих......без резултат

2.0R мотора няма моторче за празен ход нито външен TPS, който да може да се регулира.
Всичко е поместено в електрически задвижвана дроселова клапа.
Почистването и наистина оказва голям ефект, особено след като се рестартира компютъра.
Премерване на компресия предлагам аз и ще се ориентирате за състоянието на клапаните.
И преди да свалите мотора за клапани все пак се свалят капаците на клапаните и се замерва.
Успех!

Упс , както казват на запад от Сърбия. Прав си Тенчо. От бързане да помогна на колегата не загледах какъв е мотора. Иначе нещата, които споделих са от личен опит...и помагат.

свалям мотора.........ще регулирам клапани...........
дано няма изгорял клапан.....................

Колеги, понеже тук се споменава за рестартиране на компютъра - Как става това?
На някой коли е достатъчно да разкачиш клемата на акумулатора за определено време при субару така ли е?
И другото което се каня да питам от доста време е как става чекването на грешки при мен? /2007г. 2.0 АТ 158к.с./.
Мога ли да си направя кабел сам, да си набавя софтуер и т.н.

Извинявам се ако въпросите ми не са подходящи за тази тема.

Разкачаш, чакаш известно време и после палиш да загрее без натоварване и консуматори - описвано е във форума.
Диагностиката става с броене на присветвания на лампата(вкарва се в режим и тогава), става и с кабел+софтуер, става и с ELM327 OBD + лаптоп или смартфон със софтуер - и това го има описано във форума.

Алекс, на новите след 00г им махнаха двете черни букси да си бройкаш морзовата на таблото.
Вече китаеца е пуснал обд четци, които се побират в кибритена кутийка и струват колкото 3 кутии цигари

Мерси, не знаех, че са го резнали. Аз имам кутийка

viewtopic.php?f=37&t=17662
Опитай с тази процедура - може да работи при теб.

Регулирахме клапаните.....всичко си дойде на место......

Благодаря на всички за съдействието.....

Колега само за инфо клапаните с пулове ли са или ....? И на колко км. ти е форито да знам и мене какво и кога ме чака .

с пулове.....на 230000 км

2.0R не е с пулове.
Чашките са по размер и всяка има свой оригинален номер.
Размера е написан отдолу на чашката.