Адаш, малко е трудно, а и не знам доколко е правилно ние да кажем дали да е бензин или дизел... трябват много отговори за оформянето на подобна препоръка. Притеснява ли те разликата в стойността на горивото? Къде се кара предимно - градско, извънградско (разбирам, че е градско, на къси разстояния), и още много такива въпросчета.

Аз мисля така:
- дизел се купува, когато се пътува много, и то - на дълги разстояния. Тогава си заслужава 100%. Дизел на къси разстояния за градско - не. Задръстват се, става мармалад. И не е само до DPF - често се затлачва всм. колектор, лови нагар навсякъде и т.н.
- И двете не са "бегачки", следователно CVT е по-подходяща за града спрямо ръчни скорости.
- X-Mode би трябвало да е по-добре от "plain" AWD-то на дизела.
- Ако целта е икономично шофиране, то една газова на бензиновата версия ще даде по-икономично шофиране спрямо дизела.
- Бавното загряване на дизела при каране на кратки разстояния дразни.
- Дизел и ръчни скорости никога не е било оферта в моите очи, заради малкия power-band на дизела.
- Проблеми дизелови горива в БГ. За да е малко по-безпроблемен дизелът, трябва да караш само с по-скъпата нафта (и тогава вероятно може и да нямаш проблеми).
- Дизеловата кола изисква много по-често качествени почистващи добавки, за да е безпроблемна. Примерно, на всеки 2,000 - 5,000км е задължително да се сипва.
- Ако живееш в Германия, където сутрин се качваш и минаваш едни 150-200км до работата, бих ти казал да си вземеш дизел. Ако живееш в Шумен, където ще караш 5 - 6км. преди да спреш ти казвам да си вземеш бензинова кола Дизелите хич не обичат подобно шофиране.
- Не зная колко е разликата в цената, но ако не е "шок", защо не погледнеш и турбо бензиновата версия? Предполагам, че там ще имаш и хубавото аудио и X-mode, и CVT и повечко пауа, когато е нужно, a разходът ще е (почти) идентичен с атмосферния бензинов...

Накратко е това, ето ти още едно мнение.