здравеите вивиото отказа нямам ток от бобината пробвах самотест няма проблем .пробвах датчика на хол (..влизат 0.7в. ток нормално ли е това) незнам дали има комутатор,елемент коѝто смятам за такъв с номер 22627ka070 като го потърсих в гугъл ми отвори това:(http://opposedforces.com/parts/vivio/en ... ol_vacuum/) ,хубаво ама незнам дали това е комутатора .Всякаква информация,напътствия и др.ще ми бъде от полза.Предварително благодаря.

Ако нямаш, купуваш за 9 лв един мултимер откачаш бубината - мериш съпротивление - първична и вторична намотка, вадиш дебелия кабел от нея и мериш пак - сравняваш със сервизните данни за толеранс в съпротивленията, те така мериш, сравняваш - виж си предпазителите. Не съм виждал ел инсталацията на Вивиото, ама принципа на бензинките е, че все ток трябва - мери съпротивление само на разкачени елементи!

да не сте зареждали акумулатора на място без да го разкачате?
Датчикът на Хол се проверява, като се захрани с 5-7 волта. На изхода му трябва да се мени напрежението, като се пъха отверка в магнитната междина на датчика. Напрежението се мери между изхода и + на захранването.
Може и инак ама не съм пробвал - При годен датчик на Хол, волтметъра включен за измерване на постоянното напрежение и подключен към изхода на датчика, според оборотите на вала на датчик - разпределителя трябва рязко да се променят показанията на волтметъра, например 0,4V до напрежение не повече от 3V по- малко от захранващото напрежение.

Стабилизатор в комутатора захранва датчика на Хол по принцип, по вероятно в него /комутатора/ да е проблема, хлабава маса, друг лабав кабел, повреден комутатор.


Я кажи коя година е колата?

Субаруто е 93 година

замери си бобината и ако датчика на Хол си го проверил, по описания начин и е здрав, проблемът е в нея.

Благодаря много за помощта.

Мерих отново датчика на Хол по този начин.Като подвържа мултицета напрежението ми е 0 след като прекарам отверка през магнита става 0,1V майче е заминал.Ще се опитам да потърся в магазините но е почти невъзможно да намеря.няма никакви каталожни номера по него.Ако знаете от какво друго може да е ще съм ви благодарна да споделите.
БЛАГОДАРЯ !!!

Къде се намира този датчик на Хол, и как изглежда, трябва ли да се почиства нещо по него, периодично?

Здравеите.дълго си блъсках главата.сега подкачих една бобина от москвич.вивиото запали без проблем.разкачих я след като загря двигателя и отново закачих неговата си.пак пали като че ли има малко прекъсване на високите.направо ме шашка.предполагам че бобината частично е прекъснала.вие какво ще кажете.

Много е вероятно да е така...

Студен пали само с бобината на москвича така ли? Сравни ли съпротивлението на първичтата и вторичната намотки на двете бобини - предполагам на московеца е по-малък импенданса и подава по-висок ток, датчика на Хол нещо се прецаква - случва се ту работи, ту не, гаснела ли е колата преди, ей така самосиндикално, провери ли какъв ток отива на входа на датчика? По принцип не са евтини, а този дори не знам дли може да се намери питай mimo13 дали може да изнамери и да ти даде ориентировъчна цена.

Питай някой от форума с Вивио - да ти замери дебелия кабел от бобината към разпределителя - при проблем с него/влага/ се появява прекъсване във високите и трудно палене.

бобината на москвича е със по малко съпротивление към датчика на хол влизат 11,5 v при обратен полюс сега пали снеговата си бобина незна за какво да се хвана чакам пак да ми направи проблем когато ги монтирвах пораздърпах централният кабел на бобината и наистина от тогава пали постоянно довечер ще запаля в тъмното ако е пробил битрябвало да покаже немога да го замеря с китаиския мултицет сега като се замисля може да се окаже само в него белята продължавам с пробите БЛАГОДАРЯ

Не би трябвало да има проблем да замериш кабела с най-простия мултимер - трябва да е нещо около 30-50 кОм, но питай колеги с Вивио! Успех!