Здравейте колеги.От скоро имам един странен проблем с паленето.На стартер не пали,а на бутане или дарпане пали на четварт оборот.Това го прави на пет пати веднаж.Колата е Легаци,95г,2.2,рачни скорости,на бензин.Ако някои знае от какво може да прави така,ще му бада благодарен!

Дай по-подробно описание на начина на палене/въртенена стартера...много ли въртиш,грешки дава ли ти check engine,как работи автомобила като запали?

Като се закучи колко и да вартя на стартер не пали,иначе пали веднага.След като запали работи добре.Чека не свети.Като се закучи на студен мотор пали само на дарпане,а на топал от няколко опита пали и на стартер.Незнам дали може да е от бобината или от датчика на коляновиа вал?

Как не пали?
Върти и на стартер? Ако върти има ли обороти или едва едва?
Замервал ли си акумулатора? Пробвал ли си да подадеш ток?
Опиши по-подробно и какви стъпки си изминал вече.

Варти много силно,направо ше изхварчи маховика.Ако не запали парвите две,три секунди/как си пали по принцип/,после ако ште да вартя един час,неште и неште.Започва да мирише на бензин/дави се/заштото бензин и идва,а искрата се губи.Се едно се вклчючва няква заштита против кражба да не пали.Незнам бобината дали може да работи кога си иска тя и като се закучи от бутането да се откучва.Незнам вече кво да си мислиа.Много неприятна работа,сега в тоя сняг като ходия някаде не я гася,че не може да пребоксува като я бутна.Бях на диагностика и ми казаха,че е безсмислено да я закачват,штото няма да отчете никва грешка,а трябва да се провери всичко едно по едно.

Никои ли няма идея?

Еми да проверяват...ако искаш да ти направим списък какво,ама ако са читав сервиз те би трябвало да знаят.Не пречи да я закачат вместо да гадаят дали има или няма грешка

Като гледам колегата е от Виден, там я има я няма кой да провери грешките. Ако се чудиш просто започни от свещите и върви нагоре по веригата. Гледаш всяка една свещ как изглежда, да няма омаслявания или много нагар, елекртодите и как са, разстоянието между тях дали е в норма и дали е добра искрата. После кабелите, като за тях бих те посаветвал дори и да не копуваш да пробваш само с нови, че ако са тръгнали ходи ги разбери, на око не става. И награя бобината, като проблема може и да е комплексен от тези три неща, често заради лоши кабели или свещи може да даде фира и бобината. Най-добре иди на "елкон" сервиз там проблеми с паленето лесно се хващат.

Здр.колеги,оказа се че е от датчика на разпределителния вал!

разпределителен или колянов?

... и бира


ПП. Да завършим традиционно

Разпределителния колега,този от дясно на коляновия!