| Автор |
Съобщение |
|
damqnov
Регистриран на: Сря Май 12, 2010 5:24 pm Постове: 64 Местоположение: София
Автомобил: Impreza Gt Turbo Awd 1999 218hp
Рейтинг: 0 
|
|
Предстои ми боядисване на едни хубавки джанти и се колебая дали да ги пръскам на прахово или стандартно? Едни хора ми казват, че джантите омекват от изпичането, други че няма проблем. Днес ходих до един сервиз и ги питах, изпичат на 180 градуса. Естествено там ме убеждаваха, че алуминия издържа на много по-висока температура, преди да започне да си променя свойствата, но така ли е?
За или против праховото боядисване на джанти сте вие?
Офертата към мен за цялата процедура е 200лв. за 17ки.
|
|
|
|
| Вто Мар 29, 2011 6:07 pm |
|
|
|
Гената
Регистриран на: Чет Дек 17, 2009 6:08 pm Постове: 338 Местоположение: Гр.Плевен
Автомобил: Субару ХВ, Витара,Мерцедес Виано
Телефон: 0898528707
Рейтинг: 5 
|
Бях леяр в Алуминиевия едно време.Леехме джанти за износ за Германия и Франция.Джантите подлежат по принцип на термична обработка до 250 градуса и състава на алуминия е съчетан с голям процент цинк и магнезий за твърдост и здравина.Не би трябвало да попречи такава температура за деформация ако не се детонира физически,все пак тази температура някой път може да се повиши и при продължително използване на спирачките.Всичко е изчислено.Алуминия се топи при 600 градуса  |
|
|
|
| Вто Мар 29, 2011 6:47 pm |
|
|
|
6traka
Изгонен
Регистриран на: Сря Мар 02, 2011 3:11 pm Постове: 349 Местоположение: sevlievo
Skype: cvetomira.marinova1
Автомобил: Subaru Justy-Corsa-UAZ-452-Trabant
Телефон: 0884652407
Рейтинг: -49 
|
колега ,какви са тези цени  ако беше на близко тук щях да ти ги боядисам за 50лв с пищова и пак щяха да са супре
_________________
авто тенекеджииски,бояджииски услуги на ниски цени
|
|
|
|
| Вто Мар 29, 2011 7:00 pm |
|
|
|
agent dust
Изгонен
|
|
много хора го правят - но няколко пъти сме имали проблеми с доста пострадали джанти от прахово. мисля че един път няма проблем да се прекарат през пещта. но само ако са обикновени алуминиеви джанти. ако са бигачкви, олекотени, закалени и т.нат. - по-добре ги дай за пясъкоструй и после на бояджия с нормална боя, а не прахово. има доста случаи със счупени джанти. примерно счупени спици на кованите СТи джанти, или конусът където ляга гайката да се изяде на оригинални джанти за легаси, или истински състезателни джанти да се чупят на писта(на равно, в завой) - всички пъти са били пръскани и печени на прахово. явно самата процедура по опичането разваля структурата на някои модели джанти - а не високата температура. до сервизът ни има цех за прахово боядисване, карат им много джанти и няма проблеми. може би има значение и как се обработва боята, знам ли...
_________________
SUBARULAND Ltd
Диагностика, ремонт, обслужване и tuneup на SUBARU от 2007г насам.
0878 207 541 - Красимир
0899 612 719 - Венци
https://www.facebook.com/redlineoil.bg
|
|
|
|
| Вто Мар 29, 2011 8:46 pm |
|
|
|
alexx
Регистриран на: Пет Фев 05, 2010 6:35 pm Постове: 297 Местоположение: Sofia
Автомобил: Subaru Impreza 2.0 115 HP
Рейтинг: -3
|
преди  след прахово  според мен за обикновени джанти няма ядове, защото не са ми първите минали през фурната
_________________
IMPREZA WAGON EJ20E 4WD MT '96MY
|
|
|
|
| Вто Мар 29, 2011 8:58 pm |
|
|
|
BrainStormeR
Регистриран на: Сря Яну 27, 2010 11:01 pm Постове: 1017 Местоположение: Варна
Автомобил: Volvo, Legacy 2.5 GT, A6 Allroad
Рейтинг: 70
|
Оригинални джанти от Легаси?  Кое поколение Легаси?
_________________
BMW e 'религия' като SUBARU, но докато едните са в небето, другите са при звездите.
|
|
|
|
| Вто Мар 29, 2011 8:59 pm |
|
|
|
rado25
Регистриран на: Съб Ное 20, 2010 2:56 pm Постове: 446 Местоположение: Варна
Автомобил: SUBARU Legacy 2.5
Телефон: 0894 625 237
Рейтинг: 42
|
damqnov написа: Предстои ми боядисване на едни хубавки джанти и се колебая дали да ги пръскам на прахово или стандартно? Едни хора ми казват, че джантите омекват от изпичането, други че няма проблем. Днес ходих до един сервиз и ги питах, изпичат на 180 градуса. Естествено там ме убеждаваха, че алуминия издържа на много по-висока температура, преди да започне да си променя свойствата, но така ли е?
За или против праховото боядисване на джанти сте вие?
Офертата към мен за цялата процедура е 200лв. за 17ки. В тая процедура какво влиза. Аз под процедура разбирам, пясъкоструй, боя една рака и една рака лак( прахово). Тая процидура във Варна е около 150-170 |
|
|
|
| Сря Мар 30, 2011 3:31 pm |
|
|
|
damqnov
Регистриран на: Сря Май 12, 2010 5:24 pm Постове: 64 Местоположение: София
Автомобил: Impreza Gt Turbo Awd 1999 218hp
Рейтинг: 0
|
|
Да, това влиза + някакво шлайфане на ръбовете с нещо си там не помня с какво, защото имам деруги от паркиране.
Вече оставих джантите, началото на другата седмица ще покажа резултата.
|
|
|
|
| Сря Мар 30, 2011 5:17 pm |
|
|
|
987
Пресен - пресен
Регистриран на: Нед Ное 27, 2011 2:53 pm Постове: 2 Местоположение: софия Рейтинг: 0
|
Здравейте,аз съм си боядисал джантите прохово и съм много доволен,това според мен е боята която е най-устойчива....никакви спрейове и тем подобни не вършат тази работа!!Боядисвал съм си и други неща и нищо не е мръднало.Препоръчаха ми едно прахово и наистина съм доволен от момчето и работата му,затова ви го препоръчвам и на вас.Намира се на бул."Илиянци"123 срещу "Бестал" в базата на "Химснап",питайте на бариерата и ще ви насочат къде е!Ето и текефона на пича 0897075536 казва се Андрей!Айде,дано съм бил от полза!  P.S това за омекването на джантите е ала-бала....те,ако омекнат на 180'С що за джанти ще са!!!!! |
|
|
|
| Нед Ное 27, 2011 3:24 pm |
|
|
|
pradabg
Напуснал форума
Регистриран на: Пет Фев 12, 2010 6:46 pm Постове: 1100 Местоположение: София
Skype: xxx
Автомобил: Legacy 2,0 AT
Телефон: 0889808309
Рейтинг: 323
|
Те няма да омекнат при 180гр. а ще се отвърнат 
_________________
http://www.dek.bg/main.php
|
|
|
|
| Нед Ное 27, 2011 4:53 pm |
|
|
|
phantasm
Регистриран на: Нед Яну 30, 2011 6:49 am Постове: 414 Рейтинг: -51
|
Да не пускам нова тема искам да питам някой има ли идея къде да отида да ми забъркат металикова боя златен цвят ? И каква боя е хубава да ползвам за джанти ? |
|
|
|
| Нед Ное 27, 2011 8:15 pm |
|
|
|
denislav971
Напуснал форума
Регистриран на: Пет Мар 26, 2010 11:11 pm Постове: 875 Рейтинг: 60
|
6traka написа: колега ,какви са тези цени ако беше на близко тук щях да ти ги боядисам за 50лв с пищова и пак щяха да са супре Колега ти на ясно ли си какви консумативи са нужни за обработване на едни джанти кое ще боядисаш за 50 лв винтилите ли Знаеш ли колко по 50 лв трябват ГРУДА СТУВА 150ГР 18ЛВ ШПРИЦ 200ГР 20ЛВ БОЯ 300ГР 30ЛВ ЛАК 250ГР 25ЛВ ШКУРКА СУХА ВОДНА ШКУРКА И НЯКОИ ДРУГИ ДРЕБНИ РАБОТИ ТРУД НЯМА ДА ТИ СЛАГАМ защото маи минахме 50лв И НЕ ИСКАМ ДА МИ ОСПОРВАШ МНЕНИЕТО защото имам доста боядисани автомобили и джанти за 16 години А сега по темата праховото е добър вариант както спомена agent bust зависи колко е калена |
|
Последна промяна denislav971 на Нед Ное 27, 2011 11:41 pm, променена общо 2 пъти
|
|
| Нед Ное 27, 2011 11:23 pm |
|
|
|
denislav971
Напуснал форума
Регистриран на: Пет Мар 26, 2010 11:11 pm Постове: 875 Рейтинг: 60
|
phantasm написа: Да не пускам нова тема искам да питам някой има ли идея къде да отида да ми забъркат металикова боя златен цвят ? И каква боя е хубава да ползвам за джанти ? колега ето ми тел 0898381598 звънни ми ще ти кажа какво трябяа да се вземе и ако нямаш кои да ти ги обработи и пръсне ела до ДОБРИЧ  |
|
|
|
| Нед Ное 27, 2011 11:32 pm |
|
|
|
raketata
Изгонен
Регистриран на: Съб Юли 23, 2011 2:57 pm Постове: 127 Местоположение: Vidin
Автомобил: Subaru
Рейтинг: -44
|
Ами ако трябва и почистване на пясъкоструйка  май само там са 40- 50 лв. 
_________________
Never argue with a fool. He'll drag you down to his level and beat you with experience.
|
|
|
|
| Нед Ное 27, 2011 11:35 pm |
|
|
|
denislav971
Напуснал форума
Регистриран на: Пет Мар 26, 2010 11:11 pm Постове: 875 Рейтинг: 60
|
raketata написа: Ами ако трябва и почистване на пясъкоструйка май само там са 40- 50 лв. да ако е 15 ц 15лв на джанта 16 ц 16лв и тн |
|
|
|
| Нед Ное 27, 2011 11:45 pm |
|
|
|
987
Пресен - пресен
Регистриран на: Нед Ное 27, 2011 2:53 pm Постове: 2 Местоположение: софия Рейтинг: 0
|
до ''pradabg" : глупости!  Всеки има право сам да решава прахово или не!!!Аз избрах праховото,и то за това което споменах по горе.Момчето ми взе 50 лв. за 4 предварително почистени джанти на песъкоструй....мисля,че е много добре за разлика от прахови където вземат 50 лв. за една джантааа!!!!  Споделям виждането и предпочитам да се доверявам на специалисти.... "Гената" цитирам:"Бях леяр в Алуминиевия едно време.Леехме джанти за износ за Германия и Франция.Джантите подлежат по принцип на термична обработка до 250 градуса и състава на алуминия е съчетан с голям процент цинк и магнезий за твърдост и здравина.Не би трябвало да попречи такава температура за деформация ако не се детонира физически,все пак тази температура някой път може да се повиши и при продължително използване на спирачките.Всичко е изчислено.Алуминия се топи при 600 градуса." |
|
|
|
| Пон Ное 28, 2011 12:07 am |
|
|
|
phantasm
Регистриран на: Нед Яну 30, 2011 6:49 am Постове: 414 Рейтинг: -51
|
denislav971 написа: phantasm написа: Да не пускам нова тема искам да питам някой има ли идея къде да отида да ми забъркат металикова боя златен цвят ? И каква боя е хубава да ползвам за джанти ? колега ето ми тел 0898381598 звънни ми ще ти кажа какво трябяа да се вземе и ако нямаш кои да ти ги обработи и пръсне ела до ДОБРИЧ ок ще са чуем утре, аз имам пистолет така че няма проблем,мерси иначе |
|
|
|
| Пон Ное 28, 2011 12:09 am |
|
|
|
ogi73
Регистриран на: Вто Сеп 20, 2011 10:52 am Постове: 2 Местоположение: Sofia
Автомобил: Subaru Outback'05 3.0R
Рейтинг: 0
|
Здравейте.Аз джантите на колата не съм си боядисвал прахово,но от това си прецаках джантите на мотора.След праховото боядисване джантите се отвърнаха и започнаха да се кривят при наи малките дупки,след което се наложи да си купя нови  .След този случай не бих си боядисал джантите на колата на прахово.Така да се каже "Парен каша духа" |
|
|
|
| Пон Ное 28, 2011 9:40 am |
|
|
|
pradabg
Напуснал форума
Регистриран на: Пет Фев 12, 2010 6:46 pm Постове: 1100 Местоположение: София
Skype: xxx
Автомобил: Legacy 2,0 AT
Телефон: 0889808309
Рейтинг: 323
|
987 написа: до ''pradabg" : глупости! Всеки има право сам да решава прахово или не!!!Аз избрах праховото,и то за това което споменах по горе.Момчето ми взе 50 лв. за 4 предварително почистени джанти на песъкоструй....мисля,че е много добре за разлика от прахови където вземат 50 лв. за една джантааа!!!! Споделям виждането и предпочитам да се доверявам на специалисти.... "Гената" цитирам:"Бях леяр в Алуминиевия едно време.Леехме джанти за износ за Германия и Франция.Джантите подлежат по принцип на термична обработка до 250 градуса и състава на алуминия е съчетан с голям процент цинк и магнезий за твърдост и здравина.Не би трябвало да попречи такава температура за деформация ако не се детонира физически,все пак тази температура някой път може да се повиши и при продължително използване на спирачките.Всичко е изчислено.Алуминия се топи при 600 градуса." Колега прави разлика м/у топене и отвръщане на металите !!! Ниско-температурно отвръщане - 160-200°С. Провежда се с цел намаляване на вътрешните напрежения след повърхностно закаляване, цементация и след закаляване на инстументални стомани. Стареене на алуминиеви сплави (AI-Cu). След закаляване протича процес на стареене при нормални температури (естествено стареене) . Изкуственото стареене се осъществява при температура 150-200°С, при което преситеният с мед твърд разтвор на алуминия се разпада, което се съпровожда с уякчаване на сплавта. Сега да добавя и думие на агента : много хора го правят - но няколко пъти сме имали проблеми с доста пострадали джанти от прахово. мисля че един път няма проблем да се прекарат през пещта. но само ако са обикновени алуминиеви джанти. ако са бигачкви, олекотени, закалени и т.нат. - по-добре ги дай за пясъкоструй и после на бояджия с нормална боя, а не прахово. има доста случаи със счупени джанти. примерно счупени спици на кованите СТи джанти, или конусът където ляга гайката да се изяде на оригинални джанти за легаси, или истински състезателни джанти да се чупят на писта(на равно, в завой) - всички пъти са били пръскани и печени на прахово. явно самата процедура по опичането разваля структурата на някои модели джанти - а не високата температура. до сервизът ни има цех за прахово боядисване, карат им много джанти и няма проблеми. може би има значение и как се обработва боята, знам ли... При този процес с праховото боядисване и печенето,сте постигнали 2 неща,намалили сте напрежението на металите (отвърнали сте ги) заводски закалените джанти и същевременно сте ги направили по трошливи вместо еластични !!! Така,че думите на агента се потвърждават на 100% !!! А относно решението ти - не съм изразил мнение дали е правилно или не е,то е твое лично право и за теб то е вярното,не го успорвам а добавям мнение. Не съм бил леяр а съм завършил финна механика профил бижутерия,позволи ми да познавам в някаква часност металите !
_________________
http://www.dek.bg/main.php
|
|
15
|
|
| Пон Ное 28, 2011 11:17 am |
|
|
|
bad_dog
|
pradabg написа: Колега прави разлика м/у топене и отвръщане на металите !!!
Ниско-температурно отвръщане - 160-200°С. Провежда се с цел намаляване на вътрешните напрежения след повърхностно закаляване, цементация и след закаляване на инстументални стомани.
Стареене на алуминиеви сплави (AI-Cu). След закаляване протича процес на стареене при нормални температури (естествено стареене) . Изкуственото стареене се осъществява при температура 150-200°С, при което преситеният с мед твърд разтвор на алуминия се разпада, което се съпровожда с уякчаване на сплавта.
Сега да добавя и думие на агента :
много хора го правят - но няколко пъти сме имали проблеми с доста пострадали джанти от прахово. мисля че един път няма проблем да се прекарат през пещта. но само ако са обикновени алуминиеви джанти. ако са бигачкви, олекотени, закалени и т.нат. - по-добре ги дай за пясъкоструй и после на бояджия с нормална боя, а не прахово. има доста случаи със счупени джанти. примерно счупени спици на кованите СТи джанти, или конусът където ляга гайката да се изяде на оригинални джанти за легаси, или истински състезателни джанти да се чупят на писта(на равно, в завой) - всички пъти са били пръскани и печени на прахово. явно самата процедура по опичането разваля структурата на някои модели джанти - а не високата температура. до сервизът ни има цех за прахово боядисване, карат им много джанти и няма проблеми. може би има значение и как се обработва боята, знам ли...
При този процес с праховото боядисване и печенето,сте постигнали 2 неща,намалили сте напрежението на металите (отвърнали сте ги) заводски закалените джанти и същевременно сте ги направили по трошливи вместо еластични !!! Така,че думите на агента се потвърждават на 100% !!!
А относно решението ти - не съм изразил мнение дали е правилно или не е,то е твое лично право и за теб то е вярното,не го успорвам а добавям мнение.
Не съм бил леяр а съм завършил финна механика профил бижутерия,позволи ми да познавам в някаква часност металите ! Моят скромен опит съвпада с това мнение. Преди време боядисах едни джанти прахово и може би си внушавам, но съм убеден, че станаха много по-кекави.
_________________
Beam me up, Scotty
|
|
4
|
|
| Пон Ное 28, 2011 11:20 am |
|
|
|
