Благодаря Киро, идеята ти е много добра, моята също има бавни...За извън пътя, уточних...не я правя за тежък оффроуд...

Изобщо не съм я повдигал до момента, това което виждаш се дължи само на гумите...
Някой удължавал ли е полуоски? И изобщо става ли?

Седан и има бавни???Не бях чувал досега,оригинал ли е така?

Оригинал би трябвало да е Мисля, че седаните с турбо имат и бавни...Така мисля....

Някой удължавал ли е полуоски? И изобщо става ли?

не се вкарваи в тоя филм , не става .
как побра тез гуми в калниците без повдигане ?
Ако е така , значи можеш да я повдигнеш 4-5 см. без проблем , моята бях я вдигнал отзад 4 см а отпред скромно 1 см . и доста год. я карах така .

С много яко рязане, което продължава и утре ...Когато карам, отвътре виждам грайферите на гумите доста за кърпене ще има после, ама...

Киро, аз през седмица идвам до Пловдив, ако е удобно някой път да се видим, да обменим идейки малко, прати един тел.

Повдигане трябва да има задължително,защото гумите опират в калниците.Поне при моята като започна да я чекна из горите,ако съм с по висока скорост на някоя бабуна,на някой завой с неравности започват да се чуват ужасяващи звуци от калниците. Даже забелязах,че на всяка гума по дължината на грайфера се е получил малък сряз,така че в моя случай няма да чекна колата докато не я повдигна.А като гледам твоите гуми са бая издадени навънка и ми се струва че може да береш ядове ако не я лифтнеш.

Гумите ти в тоя размер смятам че са доста подходящи.
Но за динамиката не знам.
Казвал съм го поне 10 пъти в тоя форум.
Без да се пипа главното предаване няма как да стане.
Нищо че мотора ти е 150 коня.
Има една приказка че конете продават коли, а момента печели състезания, за това се замисли.
Конете ги вадиш ма на кви обороти, и на коя скорост си там?
На пътя за 5 та скорост просто забравяш.
А може и за четвърта.
Но проблема със съединителя няма как да го решиш.
Другия вариант е да караш само на бавни.
Понеже съм разглобявал скоростите и им знам чалъмите мога да ви заявя отговорно, че има начин бавните да станат по-бавни.
Но бързите не можеш да ги пипнеш.
Хубаво става не отричам, не те коря, даже и аз често се замислях да се хлъзна по тази права.
И сигурно ако нямах джип щях да го направя.
Другото което искам на всички четящи да кажа е за боди лифта.
Той не е добро решение, и колите направен така нямат добри представяния.
Прави се за да се вкарат по големи гуми или да се постигнат по големи ходове.
Но кво става с центъра на тежестаа и със стабилността замисляли ли сте се.
Имате ли идея че с ниското ми субару карам по такива странични наклони с които с джипа съм по таван.
А за фланците би ли обяснил само на двете оргинални шпилки ли си ги оставил че нещо не разбрах?
И ако е така бързо търси друг вариант да речем с 2 по дълги шпилки или с болтове - има начини.
Пусни някоя снимка.
Полуоски се правят не е проблем.
Проблема е с каретата.
Надявам се да съм бил полезен, и така като гледам вече е належаща национална среща на Леоне клуб......
Поздрави!

А и забравих още нещо.
За тежък офроуд както си писал субару не става.
Там без цели мостове, блокажи и убийствени ходове си просто наблюдател.
Това при суби не става.
Суби си е едно добро начало.
И един прекрасен автомобил колкото и да ни се иска си остава автомобил.
Аре че май се разписах доста......
Поздрави!

Имам чувството че не ми четеш подробно постовете, ама нищо
Нямам никакво намерение да го правя за тежък оффроуд, защото знам че си е автомобил...

За фланците: двете оригинални шпилки остават на главината, другите две се избиват и на тяхно място има други две , които са два пъти по дълги от оригиналните, фланеца се хваща първо с гайки за двете оригинални шпилки, и след това през джантата за другите две по-дълги...отделно на самия фланец има още четири шпилки...Надявам се да става ясно как е направено, ще кача снимки по-късно.

За съединителя: Ясно ми стана още в началото, че съединителя на Леонето може да се каже, че е едно от слабите му места...Не е проблем да се кара само на бавни мисля...
И само да отбележа, че на пътя със скорост от рода на 110-120 на пета предавка си върви абсолютно спокойно. Разликата в тежките гуми се усеща само при тръгването, след 3000 оборота колата си набира малко по-слабо от преди.

Със сигурност мнението ти е полезно за всички, и не само твоето Все пак основно затова е тоя форум.

Ся ще кажеш заяждам се ма не е така.
Я ми дефинирай ако обичаш тежък оффроуд.
Представи си следния казус - караме заедно и аз минавам а ти не.
Е къде е границата.
И какъв е тежкият офф според теб.
Че то и в най простата ситуация може да се озовеш там.
Щи дам пример.
Преди няколко години уикенд на язовир.
Събота приказка.
Неделя сутринта обаче такава заигравка се получи че не тежък ми не знам как да го нарека се получи.
Така че граница няма.
Или си подготвен или не достатъчно и требе още.
И тук е мойта теза.
Идва момент в който колкото и да желаеш повече не може.
Туй то.
Следя ти проекта с интерес и ще ми се да го видя на живо.
Сега ще заформя една ски ваканцийка и след една седмица ще се включа отново.
Поздрави!

А и забравих за фланците.
Не можах много добре да те разбера затуй си мисля че е добре снимчици да пуснеш.
Ако обаче е това което си мисля изниква въпросът ми за кво са ти тея фланци?
Искаш да и разшириш следата, да изглежда по широка и отворена?
Хубу де ма я ми кажи къв волан имаш и до къде навиваш?
В твоя случай си мисля че трябва напред макверсона да буташ.
Слагаха се някакви по-дълги щанги мисля от тойота.
Аре>

Да,
точно така.
На леонето са 4х140 на практика същия диаметър.
И се пробиват само 4 отвора за новите шпилки.
Ти с тея фланци си дал минусов офсет на джантата, което не е добре според мен.
Поздрави!

А ти забелязвал ли си колко е дебела е стената на главината...с колкото и специалисти (стругари и др.) да говорих, ми казаха че главината отслабва при такова разпробиване...Това е по бърз и ефтин вариант определено, но според мен, а и не само според мен, не по здрав.
А джанти по принцип търсих малко по прибрани, ама такива излезнаха изгодно, и с фланците излезнаха доста, ама няма как...

така повдигаш купето,е моста квого правим,щего тътрим

Ейййййййй...изядохте го колегата значи
Бъзикам се разбира се!

Според мен става супер, а и както разбирам го прави не за оффроуд а за душевен гъдел,така че няма ядове със здравината. Щом няма да го зори си е екстра!

Поздрави!

Голям купон сте си заформили тук докато ме е нямало .

С Африката ли отсъства?

Малко отсъствах.
Ма ето какво ми видяха очичките пред хотела докато бях ваканция.

http://snimkasamuraj.snimka.bg/automobiles/leone.569720
Има нема на 300 километра........
Честно много му се израдвах.
Не бях виждал таквоз тук.
Само хетчбеци.
Нещо не мога да възприема импрезата хеч.
Друго си е седанчето и то STI......
Поздрави!

от къде са тея снимки последните?къде си ходил ако не е тайна

Миро , дигна ли субара или още опира?