Колеги здравейте искам да ми помогнете с инсталирането на измервателни уреди които си поръчах..те са за налягане на турбо,налягане на масло и температура на масло..уреда за турбото ми е ясен,но другите два..къде точно се се монтират тези датчици за температурата и налягането на маслото...ще съм много благодарен.ето и малко снимки

датчиците за маслото са направени да се монтират на сандвич адаптор - слага се под масленият филтър. могат да се сложат и на една свободна тапа за маслената магистрала на блока(под дроселът, сваля се и смукателният колектор за достъп), но трябва да се купи специален разклонителен преходник, за да могат да се монтират двата на едната тапа. може да се ползва преходник от лада, но трябва преди това да се обработи много добре на шлайф машина и да се монтира с много локтайт - иначе винаги тече. със сандвич адаптор е по-лесно, само махаш масленият филтър, слагаш адапторът и после филтъра върху него - но и там се маже с локтайт за да не тече от резбите...

виж на мицубиша как го сложих - на субаруто е по същият начин със сандвич адаптор:

мерси колега..от къде мога да си купя такъв сандвич адаптор и самата резба на филтъра ли се маже с локтайт..а другия датчик за температурата на маслото тои къде

адапторът само се монтира, той си има гумено уплътнение за конзолата на масленият филтър - с локтайт се мажат резбите на датчиците. виж че на снимката са монтирани и двата, и за температура, и за налягане. на адаторът обикновено има и допълнителни отвори - ако искаш да си монтираш допълнителен маслен кулер. те трябва да се затапят - в комплекта има тапи.

а този адаптор се продава във всеки тунинг магазин в БГ, има го и в ибей, и в английският, и в американският, продава се и на илиянци. за предпочитане обаче е да си купиш не китайски, а марков - greddy, hks- те течат по-малко, изработени са по-прецизно. има ги и в проспийд, и в хеед 91.

мазането с локтайт е важно. резбите са конусни, но не достатъчно плътни и вероятността да тече масло през тях е доста голяма... затова резбите на датчиците се мажат с локтайт за метал и тогава се навиват...

много ти благодаря за подробното обяснение agent dust

дължиш ми возене. аз имам какво да карам, но много обичам да се возя на турбо субару вчера се возихме на спек ц-то да видим дали горивната помпа е наред. качихме се 4 човека, и на 5та на 7000об аз му виках да не пуска газта че гледам лаптопа

никакъв проблем

това с возенето не е майтап. единственият вариант да ти проверя колата е да даваш пълна газ, а аз да гледам уредите и какво се случва на тестера.

този адаптор ще стане ли http://cgi.ebay.co.uk/SUBARU-ULTRALITE-OIL-SANDWICH-PLATE-/280654193511?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41584b2367

ми доста е скъп като за втора цедка - значи става

значи става ок

ето как станаха.....

На кой терминал излита самолета добра работа колега

Къде да стрелям за близалка?

Колега, то мойто е след дъжд качулка, ама... Надявам се, че си сложил "правилният" фиксатор за резби - най-общо казано син, а не червен. Щото с вторият няма развиване после. Освен, ако не го нагрееш до към 300 градуса де...

аз на моят буст метър му праснах един потенциометър и си намалям светлината че вечер много взима очите;)

здравейте колеги....тези уреди си дойдоха с датчици за налягане на масло и температура на масло...датчиците съвместими ли са с други уреди от друга марка.......

много добре колега,като дискотека е станало:)