По-шумно е.
Щяха и там да хакнат тръба,ама решиха да го направят така заради ламбдата.
Тя е в предната част на самия кат.
Сега съм със съвсем друга подредба отдолу, сондата ми е чак зад кутията, директно на тръбата и пак нямам проблеми с чека.
Съвет: без гърнета ще ти се надува главата на дълъг път и гледай да ти слагат по-дебелостенни тръби за да не звънят.

Утре сутрин ще отивам при майсторите, но има разминаване в съветите! Паконе 4х4 пише, че на мястото на големия се слага тръба, на мястото на малкия резонаторно гърне! По снимките на 44маг е обратното!? Аз какъв "акъл" да давам на мйастора не знам вече

Няма голямо значение според мен, просто трябва да има, и то поне 1.

Аз смятам че не е добре ламбдата да отива много назад,защото отчете ли бедна смес...компа почва да подава повече - по-висок разход,а може и да мине в авариен режим на работа,то има един 101% спец във нашия форум,ма си трае...аре бре Дидо изкашляй истината няма цяла Варна да си яде ноктите от притеснение
Колежке,хората при които отиваш със сигурност имат повече опит от нас лаиците във форума,аз не се занимавам професионално с изпускателни системи на автомобили....а и никой писал до момента следователно не е зле да се довериш на профитата

Ако се изправиш пред дилема - 0887839893...не безизвестния Дидо(на него жокер му не треба...)
Дано не е сменил номера

На мен ми направиха гърне от първия, просто защото в него е сондата.
Освен това предполагам забелязваш не посочвам кой го е правил...

Мисията е изпълнена успешно! До Метро, след Жижо: на мястото на първия е сложена извита тръба с гайка, на която е закачена ламда-сондата, на мястото на втория има резонаторно гърне. Оказа се, че е за смяна и последното гърне (кърпено, задръстено), естествено нямаше дори в каталога за моя модел, аз лично надничах, и сложиха някакво друго с малко по-малък обем. Но колата "рипна", та скокна, звука е по-добър на двигателя, а в купето няма шум, даже сякаш намаля! Остава да я пробвам Субарина и на извън градско, но един пикник в събота до Орлов камък (Дуанка, Дългополско) ще реши въпроса! Благодаря на всички за мненията и съдействието, снимковия материал ми помогна да се ориентирам, страхотни сте

И аз махнах моите на същото място, впечатленията са:
1. Повече тяга в ниските обороти.
2. Boxer rumble.