И при мене прегледа на на 5000 мина по този начин, неприятното следва след това. на 15 000 постоя половин ден, не си спомням вече какво сменяха но струваше около 340 лв. На следващата година на 30 000, пак смениха дребни аксесоари, масълце, филтърчета за има няма 560 лв, пак половин ден, но на фактурата пишеше 1,5 човекочаса по 46 и нещо без ддс. Тазо година на 40 000 км , смениха филтри: горивен, климатик, въздушен, маслен, маслото, май имаше още някое филтърче което изпускам, и оооо изненада, сметката беше 729. и нещо с ддс и пак 1,5 човекочаса на същата цена. Е радоста тепърва ти предстои. Да не казам че в сервиза мнооого ама мноого държаха да ми сменят и накладките - предни и задни, които по техните цени са 245, предните и 190 задните, без ддс. А ги питам има ли още феродо по тях, те казват на предните 2, на задните 3 мм, всеки момент ще са за смяна. Казах им да не пипат накладките, докато не са засвирили пружинките. Вече повече от месец си карам със същите накладки , няма и намек за свършването им. И всичко щеше да е ок, щях да си сменя накладки като изляза от гаранция, в средата на май, ама не, онзи ден пак ми се наложи да ходя до сервиза на Субару моторс в София, поради факта че колата ми се стори че занася на завои. Отидох на тресачка да проверя амовете. Предните работят на 70%, при минимум 50, а задните заминали, Работят на 36%, при минимални 40%. Е оглупях. Как може кола на 40 000 км която не съм товарил, не съм ръчкал по офф роуд , да и се скапят амовете. Мислх че са гаранционни, ама не. Пише си в сервизната книжка че не са по гаранция. И ооо радост , като запитах за цена в сервиза...1632 лв за единия с ддс. монтажа отделно. Тия са луди. Писах на Мимо, сега чакам отговор, но според щатските сайтове единия ам е около 110$. Та колеги, според мене новите коли ги правят вече с по-некачествени части, дори и Субару. Да не казвам за почти 3 години какво още съм сменял. Вярно, нищо по двигател или окачане, поне до сега, Незнам мислех тази кола да я пазя и да си я карам поне 7-8 годинки, ама вече се замислям дали да не я обява за продан. Боли ме че с лизинга за 3 годинки е стъпила по4ти 60 бона, а за пове4е от 35 няма да може да се продаде. Така че по-добре да си я оправям и да си и тегля теглото. Дано не съм разочаровал много почитателите на марката.