Хора, знаещи и имащи време да помогнат,

Чета ли чета във форума, но така и не успявам да реша да скоча в дълбокото...Дори за избор на модел вече се двоумя. Бях хвърлил око на Форестър, но ми се видя тесен за 4-членно семеиство. Померих Легаси 1998г и 2000г и като че ли по-старото ми пасна повече като вътрешно пространство (120 килца съм ). Е, Аутбек също пробвах, но май ми идва малко в повече като бюджет.

И тъй като определено не мисля, че знам каквото и да било добре относно избора на Субару моля (возя, черпя, плащам) разбиращи колеги от София да ме придружат и консултират при оглед на 30.04.2011-Събота (ако още стои до тогава) на ето това Легаси (продава се и във форума) : viewtopic.php?f=12&t=8442

Обърнете внимание, че колата е 116 HP - добър ли е този мотор - споделете?
В момента съм в отпуск извън София, така че ако някой превари - да му е честито, а аз поне ще знам на кои хора от форума мога да разчитам и в бъдеще !!

Идеята ми е да заменя сегашното ми Рено Сценик с по-надеждна и функционална кола или по-голям ван на метан или газ. Не съм офроуд маниак, но обикалянето по риболов и планини не ми е чуждо.

Продавачът спомена, че Легасито можело да бъде повдигнато някак - редно ли е да се прави, безопасно ли е, къде и на каква цена може да се направи??

Знам, че повечето ще скочите, но имам идея да сложа метан на новата придобивка (не съм Фитипалди на пътя, а промоцията да се возиш без пари я знам) - така че всякакви насоки как, какво, къде са добре дошли...

Предварително благодаря за отделеното време на отзовалите се пичове, на добронамерените или не толкова Субару фенове

колега аз карам същото но 96г. от 6 месеца и сам доволен от колицата,сигурна кола, широка, проходима, стабилна на пътя, като разход на гориво 11/100 в София на газ/инж. но за избора немога да ти помогна,аз лично я закарах при митака да я огледа и тогава я взех!иначе така от автокъщата, според мен си е късмет!

Колега, закарай колата при Митака.
Да ти каже какво и има и колко пари ще ти вземе той за да отбиеш от цената. (ако няма нещо сериозно).
Аз моята я взех след доста дълго седене в атвокъщата и всеки тук казваше, че не е наред щом седи толкова време.
Е, има си проблеми, но се преживяват. Та въпрос на късмет изцяло и да я погледнат хора, които знаят какво правят.
Преди да решиш дали да я караш пални я студена и виж дали двигателя не притриса (това е характерно за проблем в двг-то на боксера).
Преди това и виж антифриза и маслото как са (капачката на радиатора на антифриза да е чиста и да няма много боклуци).
Капачката на маслото да е чиста и да няма пяна (или да е съвсем малко - признак за вода в маслото).
Врътни едно кръгче, чуй я дали и долу горе къде трака.
Виж и външни/вътрешни забележки и ако прецениш, че не тресе и ти харесва - карай я

(поне това се сещам да се гледа каквото съм изчел тук, освен стандартните неща - кое е сменяно, дали е удряна и т.н.)

Ако продавача не иска да я кара - бягай.
С повече за съжаление немога да ти помогна. Може да съм написал и глупости (ако съм - разбиращите да ме поправят).
Успех и стискам палци да се присъединиш към каращите сигурна кола

После като го купиш да кажеш как е спрямо Сценика, че и аз карам Сценик от близо 3 години и ми е чудно какво е да минеш от Сценик на Легаси. Форестъра толкова ли е тесен? На мен ми изглежда по-голям Иска ми се Форесър от новите след 2003 май бяха, че старите са ми ръбати, но ще изчакам да станат 10 годишни и тогава може да се метна ако имам късмет

Бъдещ колега задължително закарай колата на сервиз(спирачна система,скорости,двигател обстойно,всички течности+масло в задния диф) ако всички тези неща са и работят без проблеми и шумове за тази цена става!!!Но ако излезне почва пазарлъка....

Благодаря на отзовалите се със съвет, но никой ли не може да даде насоки за другите три важни въпроса (по-горе), решаването на които предстои след евентуалната покупка на колата??

1, перфектен
2, може няма проблеми даже има един дето ги вдига в Легаси секцията
3, Аз съм против метана, а съм за LPG инжекцион, но щом те влече слагай

За повдигането виж тук viewtopic.php?f=12&t=4231&p=52814&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BC#p52814

Днес, отпуската свърши!!! И в края на деня звънкам на продавача и се разбрахме да гледам колата с мои приятели /по разбират от мен при огледи на автомобили/.

Отивам в автокъщата и колата стои и чака...студена, не палена. Външно личи, че е пастирана, леки забележки по лака и други външни забележчици не са болка /одрана броня, счупена странична лайсна и т.н./ Салона сравнително запазен и смея да кажа, че колата ми хареса /ма как няма да ми хареса, не съм карал Порше до сега, я /.

До тук добре но:

1. Колата пали от раз и държи правилни обороти. Само че, поне докато е студена от двигателя се чува едно такова учестено тък тък тък тък като на клапани??? Отвън се чува леко, но ясно, а в купено по-силно. Като позагря колата това тракане, като че ли поутихна и позаглъхна, но пак леко се чуваше. Възможно ли е да е голям проблем?? Иначе ремъците, личи, че са нови и маслото поне да е сравнително прясно....

2. Тръгваме и врътваме две кръгчета наоколо и...веднага притракаха предни карета - не ме притесняват, но поне да знаех колко струва едното??

3. Най-притеснителното май - аз още може и да не знам как точно работят бързи бавни на Субару /и кога точно може да се сменят -на място или в движение/, ама на място..при вдигане и пускане на лоста за бързи бавни пак се чуваше някакво леко чукане, замириса на изгоряло при отворен двигател /може и да е на феродо от съединител/. А съединителят принципно ми се видя малко твърд, което трябва да означава, че му наближава...заменката нали? А тя е ....4-500лв май?

Обещах на продавача първо да питам тук, във форума, щото това не е моето Ренде да му сменя преден накрайник за 20 лева и като получа отзиви да реша до Събота дали да я карам на майстор да я гледа или да сложа сумата по разкарването на тази кола във фонд "БЮДЖЕТ НЮ КАР" и да продължа да чакам своя късмет.

Ще съм благодарен за всяко мнение, добро или лошо. Поздрави!

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details


колега това е мойто,има забележки обади ми се ако ти е интересно или ми пиши,ок?

Най-малкия ти проблем е т. 1 - 2.0 са така като наближат и минат 200 000 - типичен звук за тоз мотор след 160 000 км. Оправията не си струва, щото обикновено проблема е в биелните лагери, а така си карат още десетки, да не кажа стотици хил километра.

Останалото може и да не са карета, карета има тайвански по 100 лв мисля на брой - инак е цифра, ама погледни маншоните - аз досега не съм попадал на тръгнало каре със здрав маншон.

По т.3 много работи може да са и хилхолдъра може да е пренатегнат и тнт.

Бегай в сервиз за 2 и 3 - ще чуят и т.1

Много пари са за описаното състояние.

Колата на KIKINS е в перфектно техническо състояние,с изключение на малко тръгнала корозия на 1-2 места(от Австрия е),препоръчвам ти я ако кубатурата не ти е много

Хммм, множко ми са 150-те кончета на легасито на KIKINS. Ако исках толкова щеше да гледам Аутбеци...

Значи според Вас какви пари трябва да приготвя за да въведа нещата в ред с О-гледаното Легаси?

И па да питам и потвърдя /след като изчетох внимателно темата за повдигането/ - разумно ли е да правя повдигане и да я карам като първа кола с натоварено цялото семселе вътре?

При все че аз ги повдигам не е разумно да си правя реклама но в стандартния вид колата си е ниска!!! Няма и недоволни клиенти след като съм повдигнал която и да е кола Каквото и да решиш .....успех

Здравейте пак момчета.

Днес, след като маах гащи с метановото ми Рено Сценик /държи си 150 като стой та гледай/ чааак до Хасково и Димитровград /580 км=32кг метан=44 лв / да гледам един Форд Галакси с метан /дето се оказа яка кошница /, на връщане, понеже Легасито дето съм загледал е баш до изхода на магистралата пък врътнах да го видя.

И кво мислите? Онова, описаното по-горе тракане в т.1 "докато е студена от двигателя се чува едно такова учестено тък тък тък тък като на клапани" вече е изчезнало? Почти не се чува нищо... Питам продавача правил ли е нещо, а той ...абе не съм я барал Явно е капната няква добавчица, ама колата ми се понрави още повече.... И в тая връзка, понеже това Легаси е на изхода за Пловдив, а сервиза на Митака чак при Метро Люлин - моля Ви да ми препоръчате поне още един два изпробвани и качествени сервиза, че да взема най-накрая да я закарам и да кажат майсторите има ли и нещо на колата и евентуално колко ще струва да стане изрядна в техническо отношение.

По т.3 пак има някакъв леко тракащ шум, когато е на обикновени скорости или оставена свободна без скорост на място, който изчезва като се включат бавни!!! Нямам идея дали това е проблем или не....

Предварително благодаря за пореден път!!!

П.С. И да не забравя и малко реклама да им направя на продавачите /щот съм пич/-> Докарали са един червен Аутбек 3000 кубика страашен изглежда, верно! Ама аз толко високо не скачам...и дано това мнение не разводни темата ми

Скачай в Субаруто колега .Каквото и да му е се оправя и е много пъти по -добре от Форд .Ама ще разбереш за какво става на въпрос по-късно.Със Субару е така -късна любов ,ама вечна.Не гледай че съм жена и тая какво разбира ,вече 10 години съм само със Субару и това е голямо финансово предимство във времето освен всичко останало.
Успех

Колега, тракането го имам на легасито след като мина 40к, сега е на 125к. По принцип не я карам много (2-3 пъти годишно) и като я паля трака доста, след което затихва и изчезва. след това при следващите паляния звука го няма. Появява се пак чак при ново продължително стоене (1-2 месеца поне). Това не мисля че е проблем, нито че се влияе от добавки.
P.S. Легасито е с двигател 2,2, 1996.
Успех с търсенето!

колега нито един от тези шумове не е приятен още повече тък тък тък ,да ли е при Митко дали е при мен или някои друг колега който разбира от субару бягаи бързо на там ако си я купил колата