Аз пък не съм сигурен, че е с новия мотор FB2.0, както съм писал по-горе. За сега само в САЩ FB2,5 л нов мотор е в продажби, дано да греша.

Не съм се задълбавал толкова , дали се избива разликата в разхода спрямо цената.Коментирах това, че модела е позитивно променен като пътно поведение най-вече , а това е доста по-важно от тънката сметка за около 2000 лева, която според мен е малко смешно да си правиш като даваш над 50000 лева за кола. Реално вътре дизайна си е същият, добавен е само двузонов климатроник, който изглежда добре. Иначе и на мен стария опростен климатроник ми харесва много заради лесното боравене с него. За новото таблото с уредите, няма две мнения, че е по-изпипано. Старото е мега безлично и китайско изглеждащо според мен, а това че нямаше уред за температурата, не искам да го коментирам. (благодарности на Павката, че ме открехна за блутуут адаптера и Torque за Андроид , та сега се вижда на какви градуси работи) Новото си е с класически кръгли уреди и свети по-приятно. Въпрос на вкус все пак...

Към Yco- да мотора е с веригата, вече се монтира във Фори. Предполагам скоро и в останалите модели за Европа.

Павка, открехни ни и нас за този блутуут адаптер за температура! Ако не е тайна разбира се
Между другото предната решетка на Фори 2011 е ужасна и изглежда правена в Китай

Да..., в западна Европа са пуснали Фори с новия двигател FB2.0, но тук си продават още старите модели. Интересното е, че работата върви тихомълком, без реклама дори и обозначение няма в характеристиките, че нов двигател, а само можеш да се досетиш по обема да двигателя 1995cc срещу EJ 1994cc.