Може и да ви се стори тъпо, ама според вас какво значи тази грешка 12:
12 = Starter Switch
това от грешки за 'Импреза', но мисля са еднакви?
Какво ще рече тази грешка?
Какъв е тоя ключ /превключвател/?

Другото - даде ми разход 12/100 газ извънградско с каране до макс. 3000 оборота - нещо не е наред според мен...?
Някой има ли идея на ГИ (AC GAS - слаган при Митака) сменят ли се мембрани на изпарител, на колко и/или от какво може да е?
Направих му вече 30к км и може и от това да е - време за обслужване.
Филтърчето, което е отпред в изпарителя е сменено. Oт големия не изпадна графит като го смъквахме....
Възможно е, разбира се да е и от 'качествена' газ, не го изключвам, но е добре да знам какво и кога и се обслужва на гЪзта (тази конкретно - Краси и Иво Ленков 100% знаят) ?

Много благодаря за всички отговори!

За грешката виж тази тема viewtopic.php?f=5&t=8315&p=103667

За инжекциона - не мисля, че нещо друго трябва да му се обслужва, но ако има други проблеми - иди да проверят дали всичко е наред и да го настроят. Ако един път си го засякъл този разход само може да е какво ли не - тествай повече.

С калпава газ съм стигал до 14/100.
Най-добре направи още засечки на разхода.

На 30000 км е прекалено рано да се сменят мембрани.Най-добре отиди при Митака или при Иво Ленков(има регистрация тук във форума).Успех!

Здравейте, а някой може ли да каже грешките и кодовете, при самодиагностика на Легаци 1 , защото в темата не намерих за моделите от 89 до 93, при мене конкретно мисля че ми даваше 14 и 32.

Божо, не съм забелязал, че там я има 12та грешка. Явно е от слаб акумулатор тая грешка... трябва да пробвам с нов.

Относно Газта - предполагам е била калпава... пак ще засичам преди да вържа кабела за газовата. Всъщност просто сега го засякох като не карах над 3000 - преди все съм си казвал, че е защото я понастъпвам. Иначе ми е давала и 10.5, но сравнително рядко. Май ще да е калпаво гориво все пак.

Много благодаря за всички отговори