Колеги, нормално ли е като включа бутона на "OFF", тогава ми светва на таблото, че е заключен? Или ми е обърнато нещо?

По същият начин е и на един приятел с Нисан Патрол и затова питам...може и неговото да е обърнато...

Айде, колеги...Никой ли няма такова КОПЧЕ

Има нещо объркано.

Много хубаво копче.
Ние му викаме вълшебно
Не бях виждал до сега така на леоне.
Това значи че не си с виско ми твърд междуосов като на моето
Моето обаче е с муфа управляваща се от лоста и се включва като мина на 4х4.
Нормално съм парт тайм само предно.
В твоя случай е доста по добре, защото можеш и на бавни да караш фул тайм без блокаж
А това какво ти светва на таблото е въпрос на кабели управляващи се най често от датчик през маса.
Извади копчето и виж дали имаш само 1 изход от него.
Според мен са 2 единия към кутията а другия към таблото.
И ако е обърнато нещо нещата са ясни.
По добре го провери като дигнеш гума и тогава ще видиш кога е включен
Мен лично не ми прави впечатление кво свети по таблото
Като свалях скорости нещо не направих както трябва май и лампата за бавни ми свети непрекъснато.
Ма не ми пука особено.
Поздрави!

10х

Брех , кво копче , аз си нямам такова
Имам и въпрос към samuraj ; как така се включва на 4х4 , и аз съм с лост за 4х4 и за бавни , това значи ли че и аз имам блокаж , и на предния мост ли е , щото отзад нямам ?

Ми не знам как е при теб.
Аз си знам моята кола.
Ако си парт тайм демек само преден мост би трябвало да се закача задния твърдо.
Ма има много конструктивни решения, с бутони и незнам още какво.
На снимката на колегата ясно се вижда че колата е с фул тайм като нива, с централен диф.
И тоз централен диф е нужно да се блокира инак нищо че си с 4 полуоски върти само 1 гума от някой от двата моста.
Дигай твойта на крик.
Ма така дигай че двете гуми във въздуха.
И почвай да въртиш и сам ще си отговориш как е при твойта кола.
Само внимавай да не запалиш двигателя и да въртиш през него.
Върти гумите на ръка.
Щот ако си с ЛСД отзад не мож я хвана като хукне.......
Поздрави!

Моята кола работи на предно когато е в най-долно положение втория лост , след това средното положение е за 4х4 , и най-горното е за4х4 бавни . Но въпросът ми беше дали има възможност да е с блокаж на някой от мостовете , респективно предния , защото задния диф е обикновен при мен гледал съм го .
А иначе като включа 4х4 се включва задния мост твърдо 50 на 50 .

Тоя бутон е за блокиране на междуосов диф.
В мостовете няма начин да имаш блокажи без да си направиш сам.
Исключение само ЛСД на някои коли отзад.
И то поради не знание на повечето не работи.
Иска специално масло в задния диф
Има и спец добавки за съживяване, ма тва е подробност...
Предполагам че при теб случая е кат при мен - без междуосов диф.
Назад се предава твърдо чрез муфа която се включва когато дигнеш лоста на 1 во положение на горе.
Ма тва можеш да си го тестваш сам както съм описал по горе.
Поздрави!