Outback 2004 АТ ! Не намерих подобна тема но искам да попитам дали има подобно нещо? Сигурен съм, че моя има някаква подобна система, дори да не е точно споменатата. На наклон пускам спирачката и си седи на D. Днес обаче я пробвах на екстремни наклони и тръгва назад но доста бавно. Някакви мнения ?

По принцип мойто легаси на какъвто и да е наклон като е на D си стои на място. Пробвай на 1 скорост

АТ-то няма Hill-Holder. Това е екстра само за МТ.

Карам отдавна автоматик и по мое мнение е съвсем нормално при отпускане на спирачката и при положение "D":
- на равно потегля бавно;
- срещу наклон стои на място;
- при стръмен наклон леко се връща назад.

На Аутбека 2010/2011 има Hill Holder и на автоматик/CVT.

има Hill-Holder и на Ат то просто натиснете бутона холд и няма да тръгне и на колкото и голям да е наклона

бутон холд ? къде е ?колегата говори за аутбек 2004 АТ?и на истина,като си на баир нагоре и си тръгва назад като пич:)

Аз такъв бутон нямам Пробвах и съвета на колегата и на 1-ва а не на D на голям наклон тръгва. Срещу наклон наистина си седи и те лъже един вид, че има Hill-Holder предполагам си е от скоростната!

Бутона Hold не е Hill-Holder колега и има друго предназначение за което има отделна тема

Мерси ще я потърся но и така да е пак липсва.

Ама модела 2003-2009 няма такъва екстра като ХОЛД;1,2,3 и т.н.
Споко колега TFTII добре си ти е колата.

Ако го имаш ще трябва да има и бутон който да показва наклон или нещо подобно или пък както спомена някой да пише hold. Не знам на кои модели преди 2010 година е монтирана тази система, но ако я имаш ето как работи:

http://www.youtube.com/watch?v=tQJ7LOsW2bM

колега,това е 2010 година и е CVT трансмисия,на 5АТ няма,а тука май ставаше на въпрос за 2004-2009

Колега добре си ти е колата. Все пак затова има ръчна спирачка.

Напълно подкрепям колегата и аз съм отдавна с автомат и то не само OUTBACK, всичко се държи по този начин.
Доколкото знам не е добра идея да се държи на наклон "само на скоростите" - без спирачка, получава се голямо термично натоварване на скоростната кутия и може да "гръмне"

А каква е разликата с натисната спирачка?

Разликата е - че няма разлика дали си на наклон или на равно като натиснеш спирачката, иначе скоростната кутия ти държи 1,5 тона да не тръгнат надолу и то на място без достатъчно охлаждане и обороти.

Нищо и няма на кутията, не я мисли - за това е направена.