Здравей Agent (Краси беше ако не се лъжа), онзи ден говорих с Митака за смяна на кутия на една импреза и той каза че за да е сигурно че ще стане трябва номер на шаси, ето номерата на нашата Impreza 1.6 AWD 1999 VIN: JF1GF4LJ4XG063628 , на скоростите номера е TY754XY1AA,и на бъдещите донори от колегата Vakko ми предложи 2 варианта : 1.импреза 2.о литра 2000 г с номер TY754XR1AA ; 2.от 1.6 96 г. с номер TY752XY4AA и третия от друго място ty752xrcaa
Мисълта ми е можеш ли да ми кажеш само по номера на кутиите дали стават за нашата импреза или да питам и за VIN-ове за да може да се ориентирам вече да поръчвам кутия

Поздрави Цанко.

я по-добре ми дай и вин номер на колата-донор, за да мога да проверя със точност предавателните числа на диференциалите. тези кутии които си дал са цялата гама импреси 1.6, 1.8 и 2.0 до 2000г, и вагон, и седан.

JF1GF8LJ4VG046131 това е шасито на единия от предполагаемите донори, ако не става кажи да питам и за другите.
Поздрави Цанко.

ок - така по VIN лесно мога да проверя дали съвпадат предавателните числа на диференциалите. иначе само с кода на кутията не че пак не може, но е пълен ад да се провери...

излиза 3.9 диф - като на твоята кутия. значи става.

И няма проблем че е с 4 болта, а моята с 8 ? В събота работите ли или ще трябва да се обадя по-отрано, за да се разберем за другата седмица?

за подробности звъни на митака

започнаха жегите и започнаха проблемите на по-големите двигатели. днес в сервиза пак вид рекорд - четири свалени двигателя, трите разглобени за духнали гарнитури, четвъртият беше останал само с 1л масло и лагерите са на станиол. освен това минаха още няколко коли, кандидати за разглобяване - не можем да насмогнем с гарнитурите за глави. започва редовното прегряване - и причините са големите жеги и липсата на профилактика по колите. при това колите са сравнително нови - трите са след 2005г, само едната е по-старичка - SVX.

никак не е зле малко преди лятото радиаторите да бъдат свалени и измити, да бъдат проверени водните съединения и да се смени капачката профилактично. процедурата излиза стотина лева(за трибека обаче е по-скъпо, много се разглобява). проблеми с греенето в жегите имат най-вече 2.5, 3.0, 3.3 и 3.6 двигателите. затова профилактика на охладителната система им се отразява много добре.

просто да имате едно наум. вижте си радиаторите дали не са много мръсни. доста от собствениците на субару карат и по офроуд пътища, а прахоляка задръства ламелите на радиаторите и в жегите това е проблем.

утре правим първа копка на новият субару сервиз. ще направим като бойко борисов - зарязваме държавните дела и отиваме на първа копка... много ми е интересно какво ще се получи - защото в проекта на архитектите имаше даже асансьор, но е променен. опитвам се да намеря снимки на проекта за да ви покажа как би трявало да изглежда...

ще е горе в студентски град, в малинова долина, събитието е някъде след 10.00 часа - не знам кога точно ще си изпием кафетата, аз отивам на работа около 11.00 но ще трябва да направя компромис. на който му е интересно може да дойде - за консултации за точното място - 0888 544 999, телефона на митака. както знаете - можете да звъните и в 3 през нощта

Вино, агне и ракия ще има ли ??? ))

Или поне 2000 кебапчета
Успех!

като стане - ще има даже и дискотека за лапетата

Дано има и зимен маршрут, че тоя ще ми липсва
Дано стане по-бързо!

тестване на терена с WRC subaru:
http://www.youtube.com/watch?v=QCFVCIrHn3Y

забиване на първият пирон от новата сграда:
http://www.youtube.com/watch?v=UTjlhabDSWI

първи снимки от новият сервиз:

Уникално изглежда, успех с начинанието и дано всичко върви по план!

Много красив комплекс. Желая ви успех. Поздрави

Ма мале не очаквах подобни мащаби, машала!