Искам да попитам хората който имат такава кола или имат опит със Субару:
1. Какво мислят за автоматика с 4 скорости
2. Какъв е средния разход с 4 скоростен автоматик
3. Каква е разликата между полуатоматичен климатик и климатроник
4. 16 или 17' са по добре за летни гуми

Четиристепенен автомат по принцип се води недостатък, а разходът му ще е по-висок от на ръчна трансмисия (до около литър) ... или поне така би трябвало да е.
А за джантите - 16-17 все тая.

Специално на този Форестър автомата е много странен. Имам чувството, че старата кутия просто са я рефрешнали и е станало дори по-зле.
Позволява да се развърта мотора до доста високи обороти и от средните нагоре има приятен ряз, но при кикдаун е малък ад - толкова мисли, че ако не си свикнал; можеш да си докараш доста критична ситуация при изпреварване...

Здравейте,предстои ми да купувам за фирмата ни нова кола от този клас.Между Mitsubishi Outlander,Nissan Xtrail i Forester,аз наблягам за Субару,но ме притесняват някои може би дребни на пръв поглед неща,и ще се радвам,ако някой ми даде мнение.

1/Форестър 2.0,задни барабани,а не дискови спирачки-това по-стара технология ли е,при положение,че вече всички автомобили от този клас са с дискови задни спирачки?
2/Возията на Форестър-никога не съм се качвал на този модел и ако има някой с новия модел,нека сподели:)
3/Форестър с 5 степенна скоростна кутия,а другите марки от този клас са със 6 степенни ръчни-това дали е по старо поколение скорости?

Може би имам и други въпроси,но тези са ми най важни.

Точно обратното-автомата е с 1 литър по-икономичен в града заради това,че AWD не е квлючено постоянно.Не е лош автомата на Субару като свикне човек да борави правилно със педала на газта.В началото верно е терсени и бая го псувак тоя автомат докато свикна.

Аз само да кажа-Субару имат едни от най-добрите спирачки, за износването е друга темата, аз говоря като спирачен път, колкото неща съм прочел, такива работи пише. А ти говориш за най-новия форестър, все пак си прецени колега кое ще ти излезе най-изгодно според твоите изисквания Успех!

Значи, тука като гледам в subaru.bg макар и автомати ги пише постоянно задвижване на четирите колела така, че забрави я тая икономия.
А в сравнение на ръчна с автоматична трансмисия при други марки винаги разхода на автомата е бил с около литър отгоре, а аз винаги съм си мислил, че е обратно.

Че тоя 1 литър ли е най-важното. Каква икономия е това? А за автомата дали е 4 степенен или 5 степенен, не е толкова важно. Ако последната предавка и в двата случая е с едно и също предавателно число, няма значение дали ще минеш през 3 по-ниски докато стигнеш до 4-та или през 4 по-ниски докато стигнеш до 5-та. Те хората като са го мислили са преценили как да се изработи.

Ма така ще загубиш от ускорението предполагам.
А и това се води недостатък така или иначе.
Мерцедес имат 7 степенен, дали е случайно

Няма нищо случайно. А какъв е мотора на мерцедес? Колко е голям? Пък и колко струва мерцедеса? Можеш да си сигурен че при всяко превключване от скорост на скорост ще губиш от ускорението, в смисъл ще се забавяш. НО според мен не е това определящото при избора на кола, дали с 4 или с 5 скорости да е автомата.

Уф,с тебе не знам на какъв език да разговарям.Какво значи постоянно задвижване на четирите колела?Каква е разликата между Аctive и Continuous AWD-най често срещаните типове AWD при Субару?
Други марки имат други спецификации...


http://subaru.bg/lineup/impreza/sedan/d ... index.html

При Форестъра в интерес на истината пише,че разхода е еднакъв на ръчка и автомат.Субару така са ги изчислили нещата.На шестака слагат 5 степенен автомат.Ако са искали са щели да сложат тоя автомат на всичките си коли.Според мен искат да са надеждни,а не най модерни.

?

Най-вероятно...


Имам какво да кажа, но ще се отдръпна за да не се заформи поредния спор.

Между другото от първа ръка искам да кажа, че тази 7-степенна кутия на МБ е доста добра разработка - превключва изключително бързо дори при слабите и флегматични мотори с по 224 к.с. на МЛ-класата. Усещането е като изреждането на предаваките на пистов мотор; бързо, на високи обороти и много прецизно....
Недостатък е, че не може да поеме много коне и нютони, което за Субару скоро няма как да стане проблем, защото просто нямат толкова силни модели

Спестих го, но ти пък не...благодаря !
За това става дума

Кво става със закоравелия фен на Субару.Май нещо вече други марки го вълнуват

Абе глупости
Не пречи да отбележа някоя и друга хубава черта на някой расов спортист като SL55AMG, нали
А и аз принципно Мерцедесите ги харесвам
Ако пожелаеш мога да ти изготвя списък с автомобилните марки, които харесвам и да няма недоразумения повече

Само, че този СЛ55 АМГ е с пет степенен автомат...

Прощавайте...SLK55AMG