колеги ще си свалям споилера и моита ще бъде нещо такова
има ли и други които се кефят на голи дупета пускайте снимки да се кефим
хем изглежда по яко, хем става някакъв слийпър, пък и 30кг надолу

Евгени Минчев и Миро от Каризма сигурно. Ама по-добре без снимки, че модератора ше пореже темата.
Иначе сериозно, ако стабилността при високи скорости няма значение, тогава наистина оства само естетическия критерий. Та "външния интериор" ако не е издържан целия в такъв стил, по-добре без крило, или поне с по-малко такова. Например крилото на бегачките хечбек Импреза 2008+ ми изглежда като залепено с дъвка за колата.

30 кила ??? ако крилото ти е от ковано желязо може

какви евгени минчев бре това със скоростта е някакъв мит, с колко трябва да караш за да повлияе ....

20 и нещо е ако толкова ти е смешно нека да се фанем на 1 бас щи го измеря пред тебе

направо го откачам и го почвам от лежанка

аз залагам за под 10 кила и то за СТИ иде реч

И аз залагам за под 10 кила, ама това не е експертно мнение По-скоро ми е лбопитно колко е наистина. Иначе в момента, в който отворените прозорци почват да ти пречат, спойлерите почват да вършат работа в завоите, ако има такива. Downforce, ала-бала. Формулата на смятане на даунфорса завършва с V на квадрат, което ще рече, че силата, която генерира крилото се увеличава по-бързо от увеличението на скоростта, така че дори в градски условия може да е полезен

сега се разтърсих в някакъв сайт пише че е 36lbs
никой не позна от двама ни

Аз знам че е 17либри СТИ крило за 2004г в форум го прочетох на няколко места!
най добре ако го сваляш го притегли за да знаем за напред със сигурност

ПП- и аз ги харесвам без крила но само ако са с брутални джанти поне 9,5j

ок ще го изтегля че и на мен ми е интересно,като ми го доставяха го тарифираха за 30кила но може да е дошло и от размера
нещо като на първата снимка ще стане иначе същите стопове същите стъкла и подобни черни джанти

Супер е станало. Ама ти зор, зор за СТИ крило, а сега го махна

е така е някакъв undercover , кърти ма
щото нали импрезите без турбо там 1.8 и т.н. изглеждат така

Хехехе, сложи капак без hoodscoop и една лепенка 1.6и и ще оставаш в несвяст всеки Golf GTI и BMW 318 'M-Power'....

аз карам така, но задницата не е стабилна след 100км/ч - суби е проектирано да си вози пейка отзад. затова съм все на врати, колкото и да не ми се иска - и съм се наточил на един здрав простор отзад че не се трае. ще слагам най-голямото възможно крило, към 1.50 дълго

Eто на cusco по-високо от тавана http://www.rhdjapan.com/cusco-gt-rear-w ... -gdb-61924

http://alscarstuff.files.wordpress.com/2009/12/p2.jpg
http://alscarstuff.files.wordpress.com/2009/12/p10.jpg


За мен така трябва да изглежда импреза
и хич не съм съгласен че тва spec c на снимките не е стабилно с над 100 km/h

Колеги малко да ъпна темата , аз си сложих пак стария спойлер ама така колата ми изглежда много смотана и пак ще го разкарам, а на негово място ще сложа Лип спойлер от бмв 3-ка само малко доработка иска, почти същия размер е. Даже мисля да си направя багажника и предния капак графит така ще стане графит/сиво и ще има много як контраст, но не мога да се справя с един проблем и все още не съм измислил решение Като се махне спойлера върху багажника вече няма тежест и като го отворя през ръчката отвътре, направо излита и се удря. Има ли начин да регулирам това нещо , като например при отваряне да се отваря само до половината , а не да се изстрелва така ? мерси предварително

Колега не съм сигурен,но трябва да е с пружина, като на повечето коли.Пробваи дали можеш да я разтеглиш малко

Да разтегля пружината? Да не се счупи, няма ли друг начин?

Просто трябва да си намериш пружина от кола без спойлер (или поне от кола с малък спойлер).