здравейте скоро ми помляха колата- един бакшиш мина червено и ..... така на въпроса - спрял сум се на легаси аутбек пурво гледах легаси,даже бях си харесал при баи петко но се усетих за него. в момента съм се спрял на оутбек 2.5 автоматик 6000 лева на прув поглед ми хареса после ходих и с приятел които сиима сервиз, погледна я на място и - полуоска с маншона и демферната шаиба и многолека корозия но под калниците и много малко, автомата добре амо на задна има по силен тласък явно си е за масло (наистина ли събира 10литра и колко струва ) другото беше добре но това на място, няма номера да отида до митака. под главите няма масло и така. притеснявам се 4е гледам в нета има много с преебани автомати, ина4е ми казаха 4е на субару са наи здрави, друго разбрах 4е тези двигатели прегрявали, посуветваите ме от колите които гледах в тези рамки тази е наи добре, ако някои знае колко струва и ангренажа с ролките, благодаря ви предварително, приемам всякукви съвети какво о6те да и погледна. надявам се скоро и аз да стана горд собственик на субару, до после

Прегрява стария 2,5 с два вала, при този проблема е отстранен. Има и хубава тема за Легаси/Аутбек на старо http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=277.
Успех.

Абе и този прегрява. Само дето при първия пробива към цилиндрите, а при бек ІІ навън от блока. Така че си трябва внимание

а какво друго да му погледна на място и 10литра ли събира автомата

палиш на студено и гледаш дали тресе двигателя, дори и малко. ако не тресе и ти хареса я караш при митака, да няма после 'оле мале' (не че неможе да има и като си я закарал ама намалява шанса .

и двата прегряват наистина. трябва да се внимава!!! аз на косъм се разминах, добре, че ми отвори термостата.
за автомата само по мнения от тук - трябва да включва нормално навсякъде и да няма 'удари' и проблеми при тръгване и в двете посоки.
Гледай да е по-новата генерация (лоста не е права линия напред-назад, ами е 'назъбен') и да е с вдц

успех!

е такъв е лоста, няма тресене и тракане днеска попаднах и на такъв. това за митака ми е ясно просто много пари се натрупват нали трябва и репатрак, а като я купя която и да е си трябва обслужване. знаете ли цени на ангренажа и маслото на кутията

репатрака ти е 30лв (от младост до Митака и обратно!) - т.е. въобще не ти е разход, ако си решил да я вземаш.

При мен цяло обслужване - масла и всички ми беше към 1200лв - всичко, при Митака.
Можеш да минеш и по-евтино, но не знам маслото за автоматика по колко е - дали е повече или по-малко от моето и дали е различна цената(имаше из форума - потърси). Ролки и ремъци, задължително качествени!!!
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/

Кажете на човека колко литра масло събира автомата,приблизително колко струва литъра масло и каква е цената на обслужването,че и на мен ми е интересно!

Може и да събира 10 литра, но при смяната, така или иначе няма как да се източи цялото. При мен кутията събира малко под 10, но смяната е около 6.5 л, защото толклва може да се източи. Аз съм с 5АТ и маслото е по-специално и е около 20 лв литъра. При по-старата кутия е по евтино. Цялата процедура ми струваше около 200 лв с труд и филтър, дори беше под 200.

Малко ми е чудна тази цена за 5EAT. Помниш ли марка и модел?

При Митака го сменях - мисля, че се води SUBARU ATF маслото, той каза, че само такова се слага на 5 еат

Да, Subaru ATF-HP, но при условие, че филтъра ти е 50-60 лв мисля и труд да речем 20 лв, то 6.5 литра масло идва под 18 лв, което за Dexron 3 е нормално до някъде, но за ATF-HP

Aмиии... "Болничния" от Митака (листа с поръчката) е в колата, а тя е за боя в момента, че я изпонадраха по софийските паркинги и не мога да видя колко точно беше, но е там някъде - около 200. 20 лв беше смяната като труд, другото мога да го кажа с точност, като взема колата от бояджията, защото и други неща правихме и се сещам само за крайната сума. Не вярвам да ми е сложил неподходящо масло, нито кофти филтър, може нещо отстъпка да ми е направил, нямам идея...

здравйте, купих оутбека, вчера цял ден го карах и вечерта установих ме цифер блатите на километража не светят както и всички други бутони по таблото , като ги натиснеш светят т. е. като вкючиш някоя система , но иначе не, ако някой е имал проблема моля да каже, на километража светят индикациите на колата за автомата и др без главните прибори

Това за несветенето на лампичките на бутоните и осветяването на километража за мен е почти сигурен белег, че са ти превъртали километража. Тъпите автоджамбази ги интересува само да е до към 130-140 000 км. И разбира се изпочупват кружките или не свързват хубаво буксите. Аз това лято купих за жена ми Ксара на 12 години на 137000 и разбира се нищо не свети по таблото като осветление, но иначе контролните лампи си работят (без тая за отоплението на задния джам - тя си работи когато си иска).

За бутоните - най-вероятно са изгоряли крушките - имаше теми по този въпрос тук. За километража... трябва да се види...

Моя филтър беше 85 кинта даже в Субару,че другаде не можах да го намеря. 99г. 2,5 оутбек

Виж бушона на средния ред, най долния пише -"илюминации", той пуска всичко ламби по таблото и наоколо.
Другия вариянт е да са ти намелени от левия лост , завърти плъзгача напред към стъклото мисля беше усилването на сервизното осветление и трети вариянт е ако имаш крушка на късо да укасява, но тогава няма да имаш и габарити на колата защото са на едно реле.