Преди малко я карах градско и я вдигнах и след това я спусхнах и си дойде на нормалното ниво. Предполагам, че има ел. проблем т.е. някоя жица или самият датчик не дават добър контакт, май ще трябва да се ходи при Митака за професионално мнение. Благодаря на колегите за инфото по темата беше доста образователно и за в бъдеще може да е полезно.

И аз имах проблем с преден десен амортисьор, за една нощ гумата в калника и трябва да покарам малко, че и да я вдигна и пусна да се оправи. Смених амортисьора ( подарък от колега от неговата кола ) и резултата същия. След това напръсках клемите с контактен спрей и вече към два месеца оттогава, нямам проблеми.

Интересна идея
Ще пробвам утре и ще докладвам...

От температурните разлики денем/нощем не може да клякат амовете така драстично - чак гумата в калника! По тази логика на другия ден колата ще се вдигне сама като се качи температурата!? По-скоро при застудяване се свиват леко О-пръстените уплътняващи тръбичките и изпуска оттам. Отделно вече ако има други проблеми тук или там..
Има и сервизни файлчета в по-старите теми. нивата са 4 а не три. А ако мига интензивно лампата HIGH по всяка вероятност е залепнал ключ за ниво на някой ам. При разкачане на буксите (четворните) една по една ще спре да мига като се разкачи дефектната! Респективно при замостване с тънко телче на буксата откъм инсталацията (във файловете пише кои цветове за кое ниво са) може да се подлъже електрониката, че е на ниско ниво - тогава компресора включва. Като вдигне нивото буксата може да се закачи обратно - след вдигане до нормално положение проблемния нивомер вероятно ще сработи нормално. Но това не решава проблеми с изпускането. При сервизните дейности, които са ми се налагали едно от важните неща беше да се намаже тефлонова грес на всички О-пръстени и почистване преди това на гнездата, в които лягат. При проблеми с напомпването не забравяйте, че системата има и буферен съд, който спомага значително бързото повдигане от ниско до нормално примерно- после компресорът добутва и си напомпва наново съда. Ако не помпа изобщо при вкл. на контакт след кратко изчакване значи нещо се е омазало с нивото на някой ам. Това с почистващия спрей не е лоша идея, но всички букси за ниво са на сухо в купето.
По-лесният вариант за проба е ако не работи компресора при даден контакт и да се разгъне (спадналия)ам директно чрез повдигане на колата с крик. Ако проблема е в контактите за ниво вероятно ще сработи при разгъването на ама. Не мисля, че тия контакти да са достъпни за почистване защото са вградени в корпуса фабрично.
В търсачката на "въздушни" ще излязат всички теми по въпроса - вкл. файлове, снимки и т.н.
http://www.subaruclubbg.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=5898 това е една от подробните теми.

мда. май не е "ам", от една седмица не е спадала, явно нещо чат пат изпуска , чат пат не.
тия О-прстени къде живеят казвате????
и какво още може да поизпуска чат пат въздуха чат пат не.
Компресора го чувам сутрин по светофарите да си припомпва, но лампата за хай не ми е светила ситно в движение както беше при предишния път, нио значи в движение изпускане също има щото наваксва , но за краткоа, а може и да е нормално, де да знам митко каза че на тестера не можело да се хване , трябвало колата да спи там и после на око кой щял да се вдигне последен той бил мъртвеца.
Почнах да се обърквам леко

Такааааааа покрай рециклирането на амовете попрочетох доста за това невероятно окачаване.))
та блокирането горе е от кпалана за изпускане той е блокирай и не иписка въздуха, изпускането на въглавници , освен от мрежата е свързано и с клапаните и О -пръстените на тях и на снадките, все места от които духа , въздух.
Компресора с времето си изяжда втулката на буталото, и почва да няма налягане.

Та на 10 тата година е хубаво да се профилактира цялото окачване да се знае че ако текне въздух е само от гума.

Клапаните се пробват с 12 В от акумилатора и се вижда как се отварят и затварят и се чува де , хубаво е да се продухат като са отворени, за да не остане боклук на кестерме и да пречи да се затвори после.
О пръстенчетата се сменат с нови, ако не, поне силиконов спрей отгоре яко да омекнат.

та това е с това окачване.