Колеги искам да ви споделя как се държи OUTBACK на Метан.Тъй като много се колебаех дали газ или Метан,и реших Метана. Предпочетох макар да не видях друго субару на метан за мнение.След като ми монтираха във Плевен Метановият инжекцион (HIDE POWER)От Плевен до София ми изхарчи 19 лв за 180км и 30км градско и тогава ми свърши Метана.Много съм доволен но има едно прекъсвне на ниски обороти при потегляне и след като смених свещите някои може ли да ми каже от Какво може да е??

Дай да видим и снимки де Нека мине повече време пък тогава ще споделиш как е.
Прекъсването на бензин има ли го? Прекъсва ли при ускорение? Свети ли чек енжина?

има други на метан с 2,5 пак и отново толкова доволен колкото теб за състезания маха метановата бутилка(добчо от димитровград)

а прекъсването на моя ровър е на метан-в ниските обороти (смених и свещи и кабели и бобини...)е така и не го отстраниха проблема

Ехх защо сложих газ на моето легаси:)
Колега, дай повече подробности за цена и снимки

Намалиха ли ти разстоянието на електродите на свещите?
Моята беше с обикновена уредба на метан - не инжекцион и като извадих свещите видях, че са с разстояние 0,8 мм. Смених ги и оставих с 1,0 мм разстояние и се започнаха едни гърмежи. Отново ги върнах на 0,8 и нещата се оправиха. Моята гореше 10 лв на 100 км извънградско и 20 в града при цена 1,50 за кг. Но в града беше ужасно тромава и мудна и го махнах. Сега съм на Пропан-бутан - ГИ Фобос и съм много доволен.

Не на бензин го няма или поне не се осеща толкова колкото на метан и то го има между 800-900 оборота като отиде на по-високи обороти си набира и изтрелва без проблем това със прекъсването на по ниски и при рязко подаване на газта.Но може би и кабелите ако сменя ще изчезне или поне така се надява.А чека ми присветва от време на време но това мисля че е нормално като е на газ или метан показва грешка на компютъра на колата.Снимки ще кача само да снимам

Колега Метана не гориво за състезания нормално е да се състезава на бензин.Метана е за тористическо каране и обикаляне най-вече ако караш много за по икономично.Но много звиси каде ще ти го сложат Метана защото има много разбирачи а нищо не правят само те баламосват

Метна ми излезна 815 лв с ДДС само Метановия инжекцион моя си беше бутилката 90 л и монтаж 250 лв в Плевен при Мариян се казва майстора Общо 1065 лв но това е цена за Монтаж и Инжекциона без бутилка

Eто някой снимки

Владо за пример ме даваш значи

ако трябва да съм честен преди бях по доволен на 1.18 и в Стара Загора на 0.79 беше приказка

добчо,какво е 1.18 и 0.79 в стара загора?

колега колко градуса е предварението ? какви са рейката и дюзите
а за прекъсването на ниски виж кабелите и свещите първо

1.18 лв а в Стара Загора беше най евтино 0.79 лв направо приказка сега е 1.59 лв

Колеги вече няма прекъсване със малко намеса на лаптопа и всичко е ок. Майстора добре се справи нагласи всичко,а аз само смених свещите със NJK и вс е ок Лети сега много съм доволен

моят аутбек е 2001 ,на метан съм от 1седмица.Без никакви настроики за сега ми направи разход 12лв на 100км извън градско.От време на време ми изписва vdc of тогава се получава моментно забиване,това се повтаря няколко пъти сутрин след това цял ден никакви проблеми.

Колеги,препоръчвам ви за добра работа на метан-винаги чист въздушен филтър,свещи NGK и нови кабели сменяни на 10-15хил.км,тънко масло за двг,след всичко това компютърен реглаж на уредбата ,сондата също може да е фактор за добра работа.Препоръчвам ви да не затваряте много притока на газ,при по отворен приток е по добра работата като цяло и по нисък разхода при по високи скорости.Пример...Вектра1.8 екотех,Б-с до София с мръсна газ,разход 4.5лв/на100км,при градско8-9 лв..??????

Колеги,препоръчвам ви за добра работа на метан-винаги чист въздушен филтър,свещи NGK и нови кабели сменяни на 10-15хил.км,тънко масло за двг,след всичко това компютърен реглаж на уредбата ,сондата също може да е фактор за добра работа.Препоръчвам ви да не затваряте много притока на газ,при по отворен приток е по добра работата като цяло и по нисък разхода при по високи скорости.Пример...Вектра1.8 екотех,Б-с до София с мръсна газ,разход 4.5лв/на100км,при градско8-9 лв..??????

Ето още снимки

Колеги, може ли някой да ми обясни, защо при метана винаги пълненето е отпред при мотора? Сигурно има логика, ама винаги много съм се чудил?!?

В нормативните изисквания пише, че зареждачката не трябва да е при бутилките. И тъй като е малко трудно (или скъпо) да я монтират при гърловината за бензин, а и трябва да се върти повече из колата с тръбата високо налягане - то логичното място е преди изпарителя, при мотора.