Някой да е имал проблем с това на ЕJ253?

Чака ме преглед на 50К км и се чудя има ли смисъл да го вадя и сменям. Предполагам трябва да отворя въздушната кутия и да видя дали има смола вътре, та ще почна сигурно оттам. Консумацията на масло ми е нормална, за 5000 км пада около 1/4 на щеката

От една страна е на доста неудобно място и ще трябва да махна целия индуктор за да стигна до него. От друга страна не искам да го "хвана" чак като почне да мазни ангренажния ремък (това трудно ще го видя, а е опасно) или някой друг семеринг да избие.

Знам че тук има коли на много над 50К, имали ли си сте проблеми с него

Ех, а на петицата беше под капака и струваше 1.50лв ....

На ЕJ20 е на лесно място.
Всяка пролет го свалям и промивам с бензин и всичко е наред.