Здравейте, всички фенове на субару!
Аз съм голям фен на лада нива и субару.Изправен съм пред много трудно решение, имам лада нива 1.7i 2007 година на 33 000 км купувал съм я чисто нова и сега ми предлагат бартер за субару Форестър края на 1999 2.0 Тurbo S 170Hp-автоматик.
Субаруто е карано от един собственик,който е немец ,Субаруто е на 130 000 км обуто е с чисто нови зимни гуми ,изцяло сменени гърнета ,сменено масло,ремаци,ролки и т.н.Моля всички вас за съвет !!!

Ето малко снимки на Субаруто и Нивата....

Изобщо не се замисляй колега, ами тичай да взимаш субаруту!

И аз искам да имам Лада Нива и да ми предложат такава оферта
И след около 3.5 секунди мислене , щях да карам Субару

Форкото изглежда чук, и ако е така добре обслужено не виждам база за сравнение.. Форко е толкова универсален. Се едно гледам колата на флийнстоун и някой лъскав файтон

+ 1 за Турбо Горския

А бе бая щях да си помисля, нищо че карам форко 2,5 ХТ и е 2008-а. Едното е на 4 години другото на почти 13 А как стои въпроса с ръждицата колега при форкото. У немско сипват яки химии зимата. На моя почнаха да му се късат шпилките от корозия, а е на 3,5 години. Хубаво си помисли. успех!

Ако не е фатално за теб, че няма да имаш бавни скорости /демултипликатор/ и принудително 100% блокиране на централния диференциал – вземи Форестъра.

ами колега,ако нивата я караш по тежки терени,подобре си я остави,проходимоста на нивата е уникална.

ако наистина ти трябва по проходима машина вземи форито продай го и си вземи някой японски дизелов джип и ще ти останат пари даже

Нека колегата Zevzek да защити мойте думи, но преди една- 2 години с него едвам извадихме една Лада Нива от една поляна, на която както аз(тогава с импреза 2.0), така и той се движехме доста добре, но не успяхме да изкачим едно байрче, което не представляваше никакъв проблем за един колега със същият форестър.
Заключение: Вземи си субару за да се видиш в 4х4

Колите нямат нищо общо. Зависи за какво ти трябва колата. Ако ти трябва много голяма проходимост и евтина поддръжка - Нивата. За всичко друго - Форито.

+1 за това мнение. За Субару няма части за по 2,5 лв. Форестъра е много добра кола, но зависи за какво ще се използва. Турбо автомат, без блокаж на истински офроуд не го виждам без болки в джоба и сърцето.

Нивата е доста добър офроудър, виждал съм го в посока рилските езера, където никога не съм си представал че може да мине кола...

Без блокаж? Хм, а дали Турботата не идват със задно ЛСД повечето?
По вин може да се провери. Ако има Задно ЛСД при клирънс 235 на нивата и 210 (или 230 - 2008 го дават 230), мисля везните клонят към Форко, освен в поддръжката, която обаче може да е по-малко.
Чудене си е, но с нивата не може да караш със 200 по магистралата.
Както каза Крас, зависи къде ще го караш повече.
Съвсем отделно е момента, който спомена Илса - на лед+сняг нивата я няма никаква. - тествано. Продължава направо, все едно няма завой, а Легаси с ЛСД и Форко '99 се качиха без замисляне.
Друг въпрос е, че ВДЦ-то на новите форковци им отнемаше газта и умираха преди нивата.

На лед+сняг я няма никаква защото на повечето ниви собствениците ги надценяват и ги карат с каквито гуми имат или с тези с който излизат от завода а те са за всичко друго но не и за лед

Идват. И този трябва да идва. Освен това има сила за 4 ВАЗа
На някои терени с бавни не се минава, а с всичката газ.

Що не му предложиш да му купиш Форито? Няма да е повече от 3к евра! Немците не са прости хора и твоят приятел си прави сметката че едната е на 13г а другата на 4г! Нивата ще е за извращения в гората а Форко за семеен офроуд

Нещо тук ми намирисва - как така бай немец ше дойде в БГ и ще си регистрира форито в Пловдив и след туй ще предлага бартер. Май сегашния собственик на Форко е някой хитър нашенец дето раздува историята за "........е карано от един собственик,който е немец ,Субаруто е на 130 000 км обуто е с чисто нови зимни гуми ,изцяло сменени гърнета ,сменено масло,ремаци,ролки и т.н." Аз на твое място веднага водя форко на преглед в Субару Пловдив или съответно Митака ако е в София да му видят реалното състояние и ако всичко е ОК правя бартера. Само в приказките има сделки от типа "кон за кокошка"

Тони, не си съвсем прав. Блокажа на форито е частичен и е на задния мост с цел спортно пътно поведение. Нивата има пълен блокаж между двата моста + бавни, който е с цел проходимост. Да не говорим, че нивата е с по-късо мждуосево разстояние и е много по-скосена отпред.

Аз какво казах - задно ЛСД
Нивата, че има пълен блокаж - да, че може повече на определени терени - може.
Никой не го оспорва!
Но на други не може с 200 (не-пипана)
Зависи къде ще го караш, както сам каза.
Ако ще караш повече извън пътя - нива.
Ако ще караш повече на пътя или смесено(без тежък офроуд) - суби
Ако те бърка разхода - нива