Здравейте колеги!
Моля Ви за отговор на едно въпросче!
Намерил съм си субару (точно,ама точно такова каквото искам) lecacy 3.0 H6,2005 година,комби с 6 МТ.
Колата е в Италия и изобщо няма да се замислям,защото знам че тази комбинация-двигател 3.0 H6 с 6 МТ е доста голяма рядкост!
Тук идва въпроса ми,а той е: на снимките,който ми праща автотърговеца липсва лоста за бавните скорости!!! Той даже не знае,че събару понякога имат такова нещо и искам да попитам Вас,не трябва ли да ги има въпросните бавни при положение,че автомобила е комби с МТ?
Няма турбо,245 к.с. е.
Сега ще се опитам да разбера как се качват снимки и ако успея ще кача да го видите.
А ако стана негов собственик ще пусна настоящото ми субару във форума за продажба.

Поздрави от мен и благодаря!

На 3.0 и 3.6, както и на всички турбинирани двигатели СУБАРУ никога не е предлагало бавни скорости. Т.е. в тази посока нямаш основание за притеснение.

Аз по-скоро бих се подготвил психически за един основен ремонт на двигателя, че той е малко капризен на обслужване, а италианците по определение не са най-редовните в това отношение. Но ако цената е добре - определено ще разполагаш с уникално комби - вълк в овча кожа.

Благодаря за отговора,но ти направо ми счупи главата!!!
Защо основен ремонт на двигателя?
Има ли някой такова субару да сподели мнение?
Въпросното е с навигация.Ще мога ли да и кача бг.карта?
Колата е и с газова уредба,която аз разбира се веднага ще изскубя,изтръгна,ще залича спомена за нея.Дали това,че до сега е карана на газ е дало отражение на двигателя?Колегата това ли има впредвид?
Може би ще има нужда от реглаж на клапани след газта ако те не са саморегулиращи,но чак основен ремонт.
Моля,за малко коментар и мнения.

Не се стряскай толкова, не е задължително да се случи, но тоя двигател си харчи масло при натискане на педала, и трябва да се следи внимателно обслужването. Просто италианите в масови случай са хаймани в това отношение.

N.B. Ако има документация за сервизирането - ще е голям плюс. Виж внимателно интервалите през които е влизала колата в бокса. Газовото би трябвало да си върви с отделна документация.

Карта за Бг - има, но на практика не върши работа. Покрива донякъде София и оттам вече само междуградски пътища. т.е. няма кой знае каква полза. Възможно е и да е излязла по-подробна напоследък, но не съм чувал.

Много,много благодаря!
Ще съм благодарен ако ми кажете и този двигател със саморегулиращи клапани ли е?
Гледам на снимките,че е на някакви нископрофилни гуми и с по-голям цолаж.Нали трябва да се познава,че е италиянка Ще трябват и гуми и джанти ама това е друга тема...
Има сервизна книжка и според нея е на 141 000 км.ама това изобщо не го коментирам.Ако е под 300 000 пак добре.

Не, не е със саморегулиращи клапани (хидравлични повдигачи) и се препоръчва реглаж на 100 000 км, а с газово и по-често. Не би трябвало да е проблем това, че е карана на газ и не знам защо така катешорично си решил да я изтръгваш, но всеки си има свои разбирания. Карта на Б-я има и София е доста подробна, по-подробна от повечето фабрични нквигации. Мотора похарчва масло, което от една страна е добре - италиянците в повечето случаи не сменяват масло, а доливат, което а случая е добре - моята похарчва около литър на 5000 км, а при тяхното зверско юркане би трябвало и повече, така, че то почти си е сменяно. Взимай и не го мисли толкова - каквото сабя покаже! И като го вземеш да се похвалиш да го видиме това чудо с МТ. Много ми е интересно.

Здрасти Колега ,мотора 3,0 R ли е?
Поздрави!
Павката.

Благодаря и на теб колега six_stars!
Разбира се,че ако го купя ще го покажа ако Ви е интересно.Още е в Италия,но се очаква тази седмица да дойде.Няма да му мисля много,защото трудно бих намерил такъв екземпляр.
И сега имам негови снимки,извинявам се за невежеството,но незнам как се качват.Ако някой колега иска да ги качи ще му ги дам и да си чешаме езиците по него докато дойде.

Павка,незнам дали е R и какво значи това!
Ако ми кажеш ще ти бъда благодарен.
Двигателя е 3000 куб.см. 245 к.с.

щом е с ГАЗ за 6г. доста километраж може да му е навъртяно, но пък един 6 цилиндров мотор е доста по здрав от 4, зависи кои и как се грижи за него.
Ръчната кутия без бавни.... ами на мен много ми липсват, че даже наи ми липсва Автоматика честно да си кажа, за по тежки терени си трябват, ако ще го караш само на асвалт, мисля че няма да ти липсват.

колега не се замисляй ами скачай в 6-така,ще ти хареса много

Само го чакам да дойде и да е читав и ще се радвам ако организирате среща да присъствам.

Още чякаме снимки на бижуто

Щом се е загледал по легаси колегата, най-вероятно ще си се кефи по асвалта, а там кефа с 6-така и МТ ще е неописуем!!! А за километража, ясно е, че е огромен, но на малко километри има само в магазина. И пак не е гаранция, че няма да попаднеш на някой дефект и да се побъркаш. При този рядък екземпляр, моето мнение е, че ако общото състояние - (интериор, външен вид, захабеност тоест ако е пазено при експлоатирането) направо го взимай. Мотор се прави сравнително лесно и сравнително евтино. Ако не е пазена и е ос!ана цялата кола, ако ще и на 50 000 да е - бягай. Дано ти хареса колега, със сигурност ще искам да се видим като се метнеш да се порадвам!

П. С. Колега, за да качиш снимки - под бутона с който публикуваш мнение, има секция "прикачи файл", има бутон choose file - натискаш го, намираш снимките в компютъра си в прозореца, който ще ти се отвори, даваш ОК и качваш.

Бутона "прикачи файл"при мен не е активен.

Супер умен съм!
Успях да кача една снимка на тавана!!!
Ако някой колега иска нека ме намери на скайп llimonall,ще му дам снимките да ги качи,защото на мен бутона "прикачи файл" не ми е активен.
Ще бъда благодарен ако някой го направи,защото ще можете да ми дадете мнения за конкретния автомобил.
Ако се видим на някоя сбирка или там както му казвате ще почерпя с най-голямо удоволствие.
Благодаря!

Ето, порадвайте се на любимия и за мен модел !

...

Комбинацията на 3.0 и ръчни скорости е уникална....,и аз това исках навремето,ама Жасмин каза,че няма
По принцип твърдят,че тройката хич не обича газ,лично аз затова и не сложих. "Меки сплави ,газта гори на висока температура,клапаните не понасяти т.н....."
Вече 100 000 и кусур км,не съжалявам,че карам на бензин,така и не можах да ударя 11 на 100,по едно време даже падах под 10. Тая кола не е за градско.
Не мисля,че те ебават за пробега,сигурно си е на толкоз км. Нищо нередно няма. По-скоро гледай за удари.

Благодаря и на теб den4o за изказаното мнение!
Ако си прочел горенаписаното от мен ще разбереш,че никак не ме радва това,че колата е с АГУ и,че веднага след като или по-точно ако стане моя ще махна уредбата.Попитах дали АГУ е дала отражение по двигателя затова,че до сега е експлоатирана на газ,като споделям твоето мнение относно това,какви поражения дава употребата на газ върху двигателя.
Чета,че твоят автомобил никога не е достигал разход 11 литра на 100 км.
Какъв автомобил караш и с каква скоростна кутия ако не е тайна?
Аз сега карам и legacy 2.5 MT,2001 год. и може би тук ще възбудя спорове,но извънградско съм го свалял под 6.9 литна на 100 км.пробег.
Преди това имах forester XT,2000 год. с турбо 170 к.с. с АТ и трябва да Ви кажа,че посмъртно няма сваляне под 9 литра на 100 км.извънградско.
За мен и при извънградско шофиране разликата между АТ и МТ от 2 литра си остава,но не искам да влизам в спорове.Градското в София не го коментирам,защото според мен там трябва да се изчислява на мото час,а не на км.пробег.Винаги съм карал само на бензин,газ меко казано мразя.
Предполагам,че и тази кола ще ми дава 8-9 извънградско при умерено шофиране.Не,че е от кой знае колко голямо значение,но щом пиша за нея в 4,30 часа сутринта явно са ми влезли големи бръмбари в главата за нея.
Тук ще спомена,че тегля с субарутата си лодка,която е малко над 1 тон и при теглене с МТ разхода се качва с около 2 литра,а при АТ е 4-5 литра!
Визирам горепосочените автомобили-legacy 2.5 МТ и forester 2.0 turbo AT 170 к.с. Американците може и да са прави,но там това се случва при огромна кубична мощност и при различни предавателни числа! Според мен (пак подчертавам само лично мнение е) АТ не е удачен за теглена на прикачен товар (дърпа,сеца ,притриса,бърка скоростите,грее,явно не може да изчисли допълнителното натоварване,превключва рано на по-горна предавка,после връща в неподходящ момент и т.н.)Пак казвам,че не искам да влизам в спорове и няма да влизам в такива (може би въпроса е за нова тема),само изказвам лично мнение,което е базирано на много километри,а не на дърпане от порядъка на 20 метра и е абсолютно меродавно-теглил съм десетки хиляди км.лодки и за мен извода е такъв.
Ще се радвам на коментар относто доводите ми,но в никакъв случай няма да ги оспорвам.Аз съм млад тук!
Поздрави!