От няколко месеца съм щастлив собственик на дизелово Легаси.От скромните ми около 15000км,какви изводи си правя?
-не е спортна кола,но доста добре набира скорост и я поддържа.Бих казал ,че има спортен дух
-не е голяма лимузина,но има много добра возия/минавал съм 700-800км без до усетя умора/
-не е скъпа
-не е грозна,даже много ми харесва като визия,а и вътре е много добре пипната.
-не е джип,но е 4х4/то пък е уникално/
-прави се само в Япония ,което значи качество на много високо ниво.
-приличен разход/имам наблюдение само на дизела-6.5л на 100км/
-според запознати поддръжката не е скъпа.
-до колкото знам е на едно от първите места по сигурност
В този автомобил мисля,че всеки може да отрие нещо за себе си.
Според мен Субару е ПЕРФЕКТНИЯТ автомобил.
Но не виждам много коли от тази марка.Зощо не е масово разпространена.С какво я превъзхождат Ауди,Bmv.WV.Опел и т.н./повечето само ми пречат по пътя/
Та се чудя аз ли съм тъп и сбърках марката или другите ,които се ориентират към други марки/ама тези са много повече от нас/

П.П Абе по.добре тъп, ама със Субару.
Успех на всички колеги.

Колега,
объркал си форума.
Иди го пусни на ФВ или Алуди
Да видим какво ще ти кажат
Прекалено сме пристрастни.
Ако не си го търкалял на сняг (въпреки, че при вас вече валя) ще разбереш защо няма какво да му мислиш

(списъка е верен и според мен!)

По мои наблюдения, повечето хора си мислят, че да караш субару е скъпа работа. Повечето ми познати, като видяха аутбека и се започна - мале сега като се счупи какво ще правиш? Нямало части, скъпи били, много харчела, дървена била... Та май това е причината. Просто сме си изкривена нация. То и лексусите са малко на фона на бенцове и баварци у нас, ама това не пречи лексус да е най-продаван в премиум класа в световен мащаб. Та не се терзай, не си тъп, май си заобиколен от тъпаци в цялата псевдо държава. Нека си карат евтините за поддръжка аудита с предници от кашкавал за 2 бона и икономичните мерцедеси и бмв-та (две мои познати с 2.0 д е90 и е46 - 13/100 градско), пък ние ще ги дърпаме от преспите сле някоя и друга седмица с грозните скъпи японски машинки.

П. С. Избереш ли нещо, дето са го пипали малките жълти ръчички на япончетата, няма как да си сбъркал.

Карай си колата със здраве и удоволствие и си свиркай докато ги подминаваш като спрели зимата по завоите.

ПО ДОБРЕ ТЪП НО ДА МЕ ЗАГЛЕЖДАТ СЪС ЗАВИСТ

Абе аз и Ролс-Ройс не виждам много да ги карат...

Не всеки може да си го позволи финансово

Преди три лета на морето съм спрял Москвича до бунгалото и си пия ракийката и минава едно семейство и децата подскачат и викат..тате..тате..това е Москвич ..виж..Бащата се подсмихва лекичко без да погледне колата и вика - рядка кола е..., не е като нашия кадет и самодоволно си намести шапката.
Тази година на същото място се засякохме - аз пак си пия ракийката под смокинята, същите пак минават, ама по-същия начин реагират..тате..тате, това е Субару. Бащата намусен вика..айде..айде вървете, че много се задържахте.. та да не изгорите, че днес достатъчно се пекохме.
Та редките коли будят интереса само на по-будните.

МНОГО ЯКО МНЕНИЕ

въобще не си сгрешил ами не се води по акъла на разни къде не са запознати

ВСЕКИ ИМА ПРАВО НА ЛОШ ВКУС.
Със SUBARU не си сбъркал

Да колега, сгрешил си. Щом се колебаеш дори и за секунда, върни Субаруто и си вземи нещо от тези марки, които масово ти се пречкат по пътя. Ако не изпитваш удовлетворение от колата като цяло, ако не ти е удобна сдедалката напр., ако не си доволен от поведението на колата на пътя, ако те притеснява факта че някой Кайен през лятото ще те изпревари на магистралата - Субару не е твоята кола.
Ако си дораснал до мъдростта , че идеални неща няма, но по-добре е да притежаваш тези, които се отплащат най-добре в сравнение с вложеното в тях - задръж си Субаруто и си го карай с кеф. На първо време не са очевидни преимуществата на колата; покарай година и от наблюденията си в страничните и задното огледала ще се убедиш във верността на максимата, че СУБАРУ е истинска кола. И че, рекламата на марката "Почувствай..." си говори за съвсем истинската ситуация.
Поздрави

Колега единствената грешка на собственик на Суби е и може да бъде единствено,че свикваш и се опознавате взаимно.Преоткрий себе си със СУБАРУ .Честно казано аз не бих сменил Суби,до последно ще се подържаме взаимно ,кой с каквото може!!!Чаках цели 15 години докато докопам Субито,че като го взех не знаех на кой свят съм.Не може да съдиш по приказките на знайни и незнайни разбирачи,има си шофьори и си има и карачи-не,,разберачи,,дето и гума не могат да сменят ама иначе много знаят и дрънкат.Че колега моя съвет е да не ти дреме, ако не те приказват-значи не си интересен.

валяка е прав тесвтвай с по горе посочените форуми,а събки има подпът и над път поне тука в варна станаха много (за което се радвам)

Мисля,че не сте ме разбрали правилно.
Както съм написал в първият си пост, Субару за мен е идеалният автомобил и мисля, че уцелих дясятка с него.Просто се чудя ,защо не е масов автомобил.Според мен като цяло превъзхожда всички останали масови автомобили.

В тази връзка това някой гледал ли го е?http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related

готино е,слагано май и преди

Колега можеш да се замислиш от кога има Субару,къде се произвежда,и какъв пазарен дял е имал примерно преди 10на години за Европа ?

И аз си мислех че са малко, до момента в който не се качих и аз на такова. Сега ги виждам много
Е, поради факта че не струва нова 16 000 лв, като опел корса, е нормално да не са с тази честота, но има си ги... не е като да ги няма.

Колега edd2,

Може би самият производител не си е поставил целта автомобилът да е масов, а за определена ниша купувачи.
Виж поста на колегата gy74 по-горе. Нито цената за нов автомобил, нито специфичните му силни страни, са характерни за масов такъв. Например, откъм разход на гориво в градски условия не се вписва в икономичен масов клас.
Цената за нов у нас определено е по-висока от част от немските, които визираш в първия си пост. Поддръжката е малко по-скъпа, макар и да е на по-голяма честота от тази на "масовите". Второто не всички го калкулират при вземането на решение за покупка.
А иначе и аз се кефя като видя Субару на пътя. Сутрин, до работата паркирам в компанията на поне три на улицата; в квартала трайно забелязвам поне четири... Нека се множим.
И да не ти пука, че сме по-малко от "гоуфовете". Важно е качеството и емоцията, която изпитваш при шофирането.
Поздрави,
ПР