Здравей колега има една тема във форума специално за повдигането на субару(всички видове).Мисля че се казваше ,повдигам и изправям субару

има лифт ъп китчета,и с едни хубави кори 4-5мм алумин и ГАЗ из полята и калищата и където иска.

ако му трябва и багаж,да си вземе аутбек..аз с моята като съм в гората ,полята на къра-правя чудеса
проходимоста бива и така.

Те Форитата са с по 20 сантиметра клиренс.Ако това не стига тогава ще го вдигате.А новите са на 22 дори. То някои от форума и без да повдигат откъде газят.......

Стандартната височина от 20 см е напълно достатъчна за "лек офроуд". Проблем би се появил ако се наложи да се преминава през дълбоки коловози, но това важи и за повечето джипове, които са със "сток" окачване.
Повдигането с фланци на Форестъра става лесно и не е скъпо.
Ако дефинираме по-точно термина "лек офроуд" ще може и по-добре да се даде съвет. Паджерото определено е по-голям офроудър, но на магистралата и в градски условия отстъпва.

Е Аутбека не е ли стандартно комби, а Форестъра доколкото знам е малко " по така "? Основната цел ще е да вози лапето, багаж и понякога да излиза на черен път и през ниви , общо взето нищо сериозно, няма да има нужда от други екстри за офроуд тъй като няма да ги използва.Гледах и един форестър с турбо но ми се стори много нисък. Това от по горе на снимката лифт кит ли се води?

ами не е много стандартно комби БЕКа,колкото форито е високо.

Виж видеотеката
viewtopic.php?f=7&t=8852&start=20

За тази цел и Легаси ще свърши прекрасна работа. Всъщност точно Легаси може да се нарече "стандартно комби", доколкото може да е "стандартна" awd кола. Аутбека е "по-така" и далеч не е с малки възможности извън пътя. За разлика от Форестъра, при Аутбек по-често се среща заден LSD диф, което си е "+" по черни пътища. Клиренса на Бека и Фори е еднакъв. Двете коли само привидно изглеждат ниски, защото за разлика от джиповете праговете им са почти най-ниската точка. При всяка джипка праговете са високо, но отдолу всички карантии са разположени по-ниско.

Бека си е семейна кола
Точно това му трябва! Много място, комфортно.
За нивите не е ясно дали и джип ще се справи! Ако е добре разорана и хубаво наквасена - забрави
Ако е нещо по-леко - ще е ОК.
Бек 1999-2004 е с клирънс 19см, нищо, че изглежда като обикновенна кола. Новите са още по-високи.
Форковците от това време мисля, са с 1см повече.
Още повече, че и както Владо е показал бека се вдига и става , но едва ли ще му трябва.
А и с кой джип (изключая [кайен] с въздушно окачване) можеш да караш с 200 по магистралата?
Ако ще си търси и избира, да избира задължително с LSD, защото иначе при офроуд помага.

казвай му да скача в леонето на миро и да не му мисли на твоя човек,все пак празници са