Здравейте колеги, наистина съм изумен от качествата на автомобила (субито) - аз карам фият (голяма кошница). Но да не се отплесвам баща ми си взе това Легаси 2.0 96год. автоматик , но от скоро спря да му работи скоростомера и километража не отчита и някакви лампи светнаха на таблото (червени разбира се). Водиха го на трима доктори, но никой няма ясна идея за проблема. Закачат го по компютри и всеки с различно мнение - била алармата или пък проблем в двигателя и трябвало да се отваря и т.н. Моля ако някой може да помогне с някаква информация

При откачено жило на километража светва CHECK ENGINE лампа, но обикновено е след няколко километра. Проверете го дали е наред.

Привет. Мисля че не сте ходили на правилното място.

То се подразбира от резултатите

Благодаря че ми писахте, може би това е проблема, но вече прави и нови проблеми - като включиш на контакт и перките на вентилатора се за пускат и не спират изобщо. Като ресетнем компютъра обаче си работи нормално перките не въртят и Check Engine също не свети но след няколко километра всичко се връща в първоначалното състояние. Утре пак ще ходи на майстор и съм му казал да го погледне това жило. Звучи логично да е от него, но перките на радиатора защо се вкл.? Утре ще пиша каво е станало. Оше веднъж ви благодаря за съвета.

кво жило кви пет лева?

този километраж мисля че не е с жило, а перките се включваха май при изгорял датчик за температурата

смени си майстора докато е време, че по-зле ще стане, това не е голф да чисти грешките

На автомата няма ли жило ?
На Импрезата съм го откачал, вързано е към скоростната кутия със една скоба. Палиш, тръгваш - OK - ~5 минути
по-късно чека светва.

къде отива това жило?

От километража отива към трансмисията. Влиза в гнездо, а самото жило има квадратен профил в края си. Не знам как е при автомата обаче.
И на Ланчия Делта съм закачал километраж само, че от страната на километража и е все със жило, не знам защо се учудваш толкова.
Сега като помислих се сетих, че и на Hyundai Accent съм откачал жило на километраж.
Нямам си и представа какъв точно е проблема на момчето, но като каза километраж и лампа и веднага се сетих, че ако е разкачено жилото при мен светваше CHECK ENGINE и му споделих. Друг въпрос е, че не е лесно само да се извади, но пък може друго да е станало.
Можем само да гадаем, но е хубаво да му се каже нещо на човек. Най-кофти е никой да не ти обърне внимание.

учудвам се защото имам свален километраж и не виждам никъде жило, само букси

Ами то жилото е за някоя от 'буксите'. Субару километраж не съм разглеждал свален. Не знам как изглежда отзад
Много е тъмно сега, ще снимам някой път за какво става въпрос.

маи зависи твоят може да е с датчик.Пич попринзип ти си афтоматик когато не бачка нещо по с-мата компютара се шашка и влиза в авариен режим затова перките бачкат наи вероятно,ако си с жило самото жило преди скоростната кутия влиза в едно преходче което влиза в кутията(но това е само ако неси с датчик) ако дилгото жило е здраво и като го откачиш и го връткаш с присти стрелката помръдва то значи може да е от пристафчицата ,ако случаино я свалиш и тя е здрава значи вече имаш проблем.Проблема идва от едно пласмасово колелце което е вътре при дифа и една осичка го върти.В такъв случаи ниякои пи1 може да тиго направи бес да сваля кътията но ако нещо се закучи се сваля кутията и се сменя.В зависимост от кубатурата и годината имат разлика тези колелца така че задължително по шаси и да се види дали отговаря кубатурата с описаното по талона заштото стават грешки .....УСПЕХ

blatimir наивероятно гледаш друга година

август 96

претполагам много добре знаеш че когато е с датчик на скоростите не е с жило ,ако тои е с датчик да оки но датчика седи на скоростите а не отива до горе жило и така на татак.Прочети какво съм мъ написъл по горе

така де

Здравейте, наистина съм Ви много благодарен за това че писахте по темата!
Има жило и то е здраво, защото се върти и стрелката и километража, като се върти на ръка. Но никой в Шумен не иска да се занимава с тази кола, трябва сам да се справя човек. Та сега ще погледна това преходче - дано да е от него, че другия вариант не ми допада особенно. А има ли проблем за автомобила ако се експлоатира - да не се прецака нещо друго?

Е! Явно и при автоматите има жила
А на колата нищо няма да и стане не е фатално.
PS. И как така в цял Шумен няма кой да погледне едно Субару
Не е и малък град дори. Ама така сме на север...пълен гробник, много далеч от истината И аз го знам какво е.

човек, ела да ти пуснем тестера и да видим дали има нещо по буксите - може да е някакъв съвсем елементарен проблем. перките могат да се включват от много неща. щом чека свети - първо трябва да се види точно какви грешки хваща ЕКУ-то. няма ама абсолютно никакъв шанс за дистанционна диагностика. или докарваш колата, или я качваш на репатрака и ни я пращаш - докато не намериш сервиз в който могат да видят точно от какво беснее ЕКУ-то - трудно ще си оправиш колата

Пусто време и разстояние..............