| Автор |
Съобщение |
|
limona
Регистриран на: Вто Ное 24, 2009 2:55 pm Постове: 196 Местоположение: София Рейтинг: 6 
|
 Здравейте колеги!
В момента карам legacy 2001 год.,но очевидно ще го сменям с по-новото.
Бях пуснал една тема за газов инжекцион,включиха се доста колеги в нея и в общи линии ми стана ясно за какво става въпрос.
Сега искам да си купя следващото поколение legacy (даже съм харесал конкретен автомобил в Германия),който е именно bi-fuel!
Молбата ми е да обясните bi-fuel и "течна фаза" едно и също ли е и какво всъщност представляват тези видове газови системи?
Как може да се разбере дали системата наистина е bi-fuel (ако това значи "течна фаза")?Само по надписа на задния капак ли?
Питах познати,които се занимават с АГУ и ми казаха,че въпросната "течна фаза" е неоправдано скъпа и с нищо не е по-добра от ГИ.
Така ли е в действителност?
Какво е мнението Ви за допълнителното мазане на клапаните?
Обясниха ми,че се монтира някакво казанче,в което се сипва някаква течност,която от своя страна смазва клапаните.Течността струвала около 60 лева за 10 000 км.Бихте ли споделили мнения?
Ползвах търсачката,но нище не излиза под "bi-fuel"!
Благодаря и поздрави от мен!
_________________
limona
|
|
|
|
| Чет Фев 23, 2012 1:40 am |
|
|
|
Ivo Lenkov
Регистриран на: Пет Авг 17, 2007 9:57 pm Постове: 64 Рейтинг: 28
|
|
Ако има снимка на двигателя може и да се види с какъв ГИ е колата,иначе не може да се знае с каква уредба е.
|
|
|
|
| Чет Фев 23, 2012 8:00 am |
|
|
|
valadares
Регистриран на: Съб Юли 17, 2010 10:44 am Постове: 2539 Местоположение: варна
Автомобил: Н6'08SUBARcharged RAPTOR
Рейтинг: 179
|
limona написа: ...
Питах познати,които се занимават с АГУ и ми казаха,че въпросната "течна фаза" е неоправдано скъпа и с нищо не е по-добра от ГИ.
Така ли е в действителност?
Какво е мнението Ви за допълнителното мазане на клапаните?
... перфектно се държи колата с това газово,ако караш повече си струва да си сложиш такава уредба(или ако колата е с такава)никакви грижи или проблеми за 40ккм.коя година е колата която си харесал..? нали едно комби щеше да вземаш за най сигурно снимки на двигателния отсег и ще се разбере какво е газовото. а за мазането на кланите е спорен фактор.според мен има нужда,нищо че е и течна фаза. viewtopic.php?f=5&t=6346viewtopic.php?f=3&t=10534
_________________
ако пътят пред нас свърши,нека го направим..
|
|
|
|
| Чет Фев 23, 2012 8:33 am |
|
|
|
jafaar
Регистриран на: Пет Ное 06, 2009 9:53 pm Постове: 1162 Местоположение: СОФ
Skype: ubergruber
Автомобил: Impreza 2.0GRR!
Рейтинг: 71
|
|
Не е задължително. BiFuel обичайно означава бензин и пропан-бутан. Дали е течна фаза е друга бира.
|
|
|
|
| Чет Фев 23, 2012 8:54 am |
|
|
|
limona
Регистриран на: Вто Ное 24, 2009 2:55 pm Постове: 196 Местоположение: София Рейтинг: 6
|
|
Добре,а поне искам да си отговоря на въпроса bi-fuel означава ли,че е заводски поставена ГУ и ако е така,обикновено каква ГУ се поставя?
_________________
limona
|
|
|
|
| Чет Фев 23, 2012 9:15 am |
|
|
|
DDD
Регистриран на: Нед Дек 11, 2011 7:20 pm Постове: 782 Местоположение: София Рейтинг: 223
|
|
Колега,лично съм питал в Субару Варна конкретно за Bi-fuel.Отговорът им беше,че такова нещо като заводско или фабрично газово няма.Колата можела да се поръча в съответното представителство с газова уредба,но тя определено се монтирала след това,а не излизала от завода с ГУ.Също така ми обясниха,че имало глави,които са пригодени за газифициране на Субару,но са само за 2.0 и 3.0 мотори,не и за 2.5.И аз като теб се интересувах от Bi-fuel,поради простата причина,че субарутата които се продават в БГ(а те никак не са много) 90% са газифицирани,а не че на мен ми се кара газифицирано субару.Аз си търся Outback,който да е без газово,но имам чувството,че ще ми е по-лесно да си намеря космически кораб,отколкото такава кола,не че няма да си намеря,но явно ще отнеме доста време.Дано съм ти бил полезен.
|
|
3
|
|
| Чет Фев 23, 2012 10:17 am |
|
|
|
limona
Регистриран на: Вто Ное 24, 2009 2:55 pm Постове: 196 Местоположение: София Рейтинг: 6
|
|
Благодаря колега DDD,определено отговора ти е полезен и аргументиран!
Ще ми бъде интересно,колегите да се изкажат за въпросните глава-пригодени за газифициране и не.
Аз лично за първи път чувам за подобни такива и мисля,че във форума не е писано по въпроса.
_________________
limona
|
|
|
|
| Чет Фев 23, 2012 10:49 am |
|
|
|
mitoko
Регистриран на: Сря Юли 02, 2008 11:41 pm Постове: 1800 Местоположение: Sofia
Автомобил: '97 Impreza GF AT, 2.0, 115, SOHC
Рейтинг: 91
|
 да доста интересно как е подготвена за газифициране стокова глава и кой го е направил ? няйкой има ли повече инфо
_________________
METHANE LIMITED EDITION (CNG)
|
|
|
|
| Пет Фев 24, 2012 10:15 am |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
| Пет Фев 24, 2012 11:46 am |
|
|
|
mitoko
Регистриран на: Сря Юли 02, 2008 11:41 pm Постове: 1800 Местоположение: Sofia
Автомобил: '97 Impreza GF AT, 2.0, 115, SOHC
Рейтинг: 91
|
|
да де , но все пак кое точно и е различното спрямо стоковата такава. някой знае ли?
_________________
METHANE LIMITED EDITION (CNG)
|
|
|
|
| Пет Фев 24, 2012 1:06 pm |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
Най-вероятно по-здрави клапани и легла.
|
|
|
|
| Пет Фев 24, 2012 1:19 pm |
|
|
|
