Има ли изпитан метод? Чува се бръмчене в цялата кола и не мога да определя откъде идва. Ако не съм в движение, а я вдигна на подемник на скрост какъв е шанса да се чуе кой е лагера?
Преди месец превзех един бордюр с не повече от 10 км/ч, беше заледено, а тя е много стръмна и нямаше какво да се направи.......удари се отпред отляво. Луфт няма на никое колело.

аз диагностицирах (не на субару ако има значение) по следния начин . караш си нормално на широк път без коли в насрещото и когато бученето се чува добре почваш ра завиваш(квиволичиш ) по пътя трябва или при ляв или децен завой да спира за малко и така се ориантираш от коя страна е. а отзад или отпред мисля че с още един човек до теб ще разберете. успех

Вдигаш я на подемника и хващаш всяко колело на ръка (едно след друго),като ги завърташ напред-назад(пълни обороти) и после с опън към теб и към купето(в противоположни посоки,симулираш тресене) така ще усетиш за луфт - направи го по няколко пъти за де се убедиш кое е "виещото",случва се някоя от накладките леко да опира и оставаш с впечатлението,че има шум - да не извадиш здравия "зъб" .

Бучи като зимна гума с шипове при всякакви скорости и почти до покой, може би на 5-10 км/ч спирам да го чувам. Имам съмнения да е точно отляво, но това може и да е заради позицията на водача.

Вдигнах я на три стойки тоя следобяд, както се и чуваше в движение — отзад отляво стърже като мелачка. Другите колела спят. Значи просто му е дошло времето, аз отзад съм с шенкели от Legacy 2.2 и знам, че са доста по-здрави, та ги бях отписал да бутам някога....уви не.

Не трябва да си правим сметки за неща, които не зависят от нас