ами от цялата диагностика показа единствено,че сондата не работи или работи ,но не в нормите,а с високи волтажи и ми прави сместа много богата.а при моторчето всичко си изглежда ок

ако детонационния датчик не работи правилно или изобщо,само на място ли колата ще работи неравномерно или ще има и проблем при движение и ускорение.а и другото което забелязвам е,че колата харчи доста бензин,а на газ разхода ми е повече от доволен.....10-12 извън градско и около 15 градско(в зависимост разбира се как я карам)

Провери ли с друга сонда - вероятно там е проблема, но няма смисъл да се дават 100/300 лв и да се окаже нещо друго.

ПП - не знам на този двигател как е с нок сензора, ама на турбо мотор - тръгне ли да прави проблеми, чека светва задължително.

Моят опит е с 2,0 125 коня, но на 2,5 156 коня е същото. Чека светна веднъж-дваж - нок сензор. След това спря да свети и няколко месеца по-късно случайно я закачихме на компа - нок сензора не реагира. Та ако си е заминал преди време, някой е гледал грешките и ги изчистил - няма да свети повече според мен.

Крас как се разбира дали НОК-а работи или не?
Не свети ли чека ако има някакъв проблем и самият тои е неизправен./? явно когато се скапе спира да отчита и става магия, но как се разбира дали работи или не като се закачи? че тоя дето ми прави дисгностиката маи нищо не хваща.... с неговия софтуер.

в крайна сметка как да разбера какво не е наред за да ми работи колата по този начин и то когато си иска?има случаи ,в които работи перфектно

а чека ми светка много рядко и светка заедно с вдц-то и след малко си гаснат

proscrip,до 2-3 дни ще се опитам да намеря друга сонда за проба ,а иначе съм намерил оригинална сонда на 200лв.с отстъпка от бош.каква е приблизителната цена за този нок сензор и за какво е той-хич не ги разбирам тези неща

благодаря на всички за мненията,много са полезни за мен.а пък колата страшно много ми харесва и се надявам до няколко дни този проблем да остане само лош спомен,защото не мисля,4е е нещо сериозно,или сонда или нок сензор(дано да е така де:––) ).а на вас и на всички във форума ви желая безаварийно шофиране и колите само да ви радват,защото винаги съм казвал,че една кола както може да те депресира,нищо друго не може така.та в този ред на мисли ако се сетите за нещо друго,което може да е причина за моя проблем моля пишете

Извинявай за спама, ама колата е последното нещо на тоя свят, което ще ме депресира.

danko23,аз не го казах буквално,а просто защото много пътувам и си разчитам на колата,както и всички де.живи и здрави да сме и всичко друго ще се нареди малко по малко

Като се закачи колата на тестера, се гледа дали когато изфорсираш колата, и стойността на нок-а става различна от нула, моя като беше умрял - форсирам-нефорсирам - стоеше на нула.

та да споделя за моя проблем,разрешен е(или поне се моля да е така).газовия клапан ми изпуснал и от там се получило спукване на мембрана или нещо подобно на изпарителя(редуктора) и постоянно ми вкарвало газ в колектора дори когато колата работи на бензин.сменихме изпарителя и клапана и след доста настроики сега колата е супер.а относно ламбда сондата,тч ми работи когато си иска и диагностика при които бях днес(страхотен човек и много ги разбира нещата),та тои така ми настрои всичко,че сега колата ми работи с неработеща сонда ,а когато сондата заработи само ми смъква малко от оборотите на място.не мога да го обясня с точност,защото не ми е позната тази материя.благодаря ви отново за мненията и съветите

Здравей моля те сподели майстора при който си бил, тъй като и аз имам сходен проблем - тресене на празен ход и после като че ли се увеличава м/у 1000 и 2000 об. Също и при мене не играят оборотите и са стабилни на п.х. Чека не ми присветва въобще(нямам газова).
Благодаря предварително

колега имаш лс