Няма ли някой който да си е купувал ново субару от магазина,да сподели.
Ако наистина е толкова сериозно би трябвало да те предупредят,та нали това е първото място на което отиваш след като им изсипеш една торба пари.
Аз нямах и хабер като минавах КАТ,само едното момче ми каза "аа добре си я оставил на N" и "сега трябва само едни джанти да и сложиш и си готов".

Имам един приятел, който работи в сервиз с един рудан (колело) , та му казвам, че моята не може да минава от там.
Отговора беше: - Мъди.... , изключи му единият рудан.
Аз му отговорих подобаващо: - В Мадан се е родил един коч с четири мъди, ха го накарай да се празни с единият рудан...

Много често изобщо не разбирам какво пишеш

Здравейте,

В крайна сметка се оказа, че не са много читавите пунктове с възможност за AWD автомобили.
Аз лично ходих в индустриалната зона в захарна фабрика, ул. 2030, пряка на кукуш.
Пункта е нов, евтин - 36 кинта за AWD и момчетата са много печени.
Другият пунт, който мога да препоръчам е в сервиз Алком, но там искат и платежно за платен данък.

Здравейте
Днес минах техн.преглед и там където го минах стенда им става и за 4х4 автомибили
Тва се намира срещу Алати (ул.Мургаш 3,Велико Великов-052 50 20 11,0886 906 953,0896 693 881)
Дано ми е полезна информацията поне за колегите от Варна

И все пак внимавайте значи казах на Миро и не само за кво иде реч Миро каза че ръчната била отпред а не отзад а друг ми каза че било нормално нали като се качи на валовете както беше днес едното колело да върти напред а другото назад което било ок за 4х4 я дайте съвет

Но човека там ми каза че няма проблем за 4х4 и че валовете му били пригодени,но и ми каза,че ръчната ми не бачка та аз нищо не разбирам я кажете ВИЕ

Има ли някой колега от Русе да каже при регистразия в КАТ Русе каu стои въпроса с AWD стенда - има ли и изобщо как се минава прегледа за регистрация на такива колици. Аз ще регистрирам там един Аутбек и ми се ще да съм подготвен предварително. Също предварително благодаря за отговорите Освен това пак за Русе къде има пунктове за ГТП със стенд за AWD (с два вала).

Привет,
вече съм горд собственик на Outback, минах безпроблемно в КАТ - като видяха че е Субару пропуснаха валяците.

А козируваха ли без шапки по новите разпоредби

на леонето стандартно ръчната е на предните колела преди годени един познат го върнаха от преглед да си оправи ръчната /защото я търсеха на задните колелета/и чак след като получиха просветление къде точно е и видяха че работи му разписаха

Привет колеги!

Радвам се да се присъединя най-после към клуба с моя Форко!
От днес е официално регистриран, та затова и директно в тази тема да споделя, понеже не знаех до последно какво ме очаква в КАТ София.
Така и не разбрах имат ли нови наредби или някаква спец. практика за Субару, но в началото искаха качване на валяците. Набързо споделихме, че е опасно и че дори в книжката е забранено. В допълнение дойде и перманентното AWD и след като служителят се убеди, че няма ръчка за изключване, тестът беше пропуснат.
Обобщено - когато се каже и обясни, няма заяждане и са толерантни хората, та за бъдещите собственици - смело и спокойно напред )

Поздрави и хубава вечер !

В пловдивския КАТ минах лесно меко казано.Като ме видя един,явно разбиращ, ми каза да ходя направо да си чакам рег.номер.Записа ми номера на рамата и коригира от дизел на бензин(грешно попълнили декларацията),за малко да подкарам Легаси 3 дизелак
Имаше само един пред мен , заедно с декларирането горе-долу 25 мин

Аз минах на валците,дори хубаво ме естваха и нищо не стана.

Ако няма LSD някакво по осите не е ли достатъчно двете колелета на една ос да се въртят в обратни посоки?

С X5-цата след изключване на електрониката минах на такъв стенд и нямаше никакви проблеми. Трябва да мина и с Аутбека обаче та още ровя из нета за мнения... да не вземе да роди нещо...

Ако не намериш специален пункт за ГТП за AWD, другият вариянт за да ти е сейфти прегледа е да ти дигнат колелата които не се въртят на стойка(крик), за да не се изпече централният диференциал.

Между другото при мен при първа регистрация в КАТ София не ме караха да минавам на спирачките а ме пуснаха директно, явно са ги инструктирали за AWD колите.

И мен ме пуснаха при регистрацията, обаче след 1г. на прегледа НЕ, 1 колело напред другото назад. Нямам поражения поне за сега, нямам и ЛСД.

Аз твърдо не бих я качил само на преден или заден мост. Квото щът да правят. Особено пък на технически преглед, аиде де, има и други пунктове.

В София на каналите за 4х4 не проверяват спирачките - директно пропускат. Трябва да отбележа, че не могат да проверяват газови!!! който е с внос да си я провери преди това във фирма лицензирана за това - това е цитат!

Току що минах прегледа. Настоях за свободните валове. Зад мен имаше ХС70 и ми казват няма проблеми Волвото си минава като обикновена кола. Пък аз, да де ама на Волвото дупето помага като забоксуват предните пък аз съм с постоянно.

За всеки случай сложих предпазителя да остане само на предно. Качихме я на валовете и тест, предни, задни и после не може да излезе, щото въртят само предните а те в момента са на свободните валове. И сега какво ще бутаме ли? - извадих бушона и колата излезе от раз.
После като се разговорихме стана ясно че нашите колите са голяма екзотика и даже в пунктовете не са наясно. Обещах им копие от документацията как трябва да минава Субару при тест спирачки. Но има ли LSD никакви валове с противоположно въртене.
В заключение не трябва да се експериментира, а както е указано в документацията. Пунктовете не си поръчват свободни валове че струват 500 лв. и на всеки 2 години минавали тест за по още 200 лв. На този аз бях първия дето ползваха тези валове.