Ако колата е конструирана за ниско октанво число, каквото и да сложиш наи добре ще си върви с това за което е направена. А с по високия октан и добавката наи много да почистиш нагар и мръсотия по горивната система и/или да си предизвикаш детонации в мотора

По-вискооктановия бензин е по-устойчив на детонации. Затова е такъв
Само че, гори малко по-бавно и е малко по-нискокалоричен заради добавките за повишаване на октановото число. Добавките за почистване на системата /снижаване на разхода/ са различно нещо и те имат ефект, когато наистина има нужда и проработят, а иначе - не са бензин

Я аз пък винаги съм си мислел че е обратно. Благодаря че ми отворихте очите

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Моята кола я дават да се кара с А87
Е поне минимум да е 87 октана, ама то тука под 95 няма, поне така пише, а колко е наистина.... никои шьофьор сигурно незнае или поне са 1/10 000 или по малко.

При мен изводът е следният - бензин зареждам предимно ОМВ и ЛукОйл, разлики в разход и качество на горивата не намирам и затова си сипвам където ми падне, газ сипвам пак от по-горните две вериги предимно, разлика пак няма, да не кажа, че дори разходът на газ ми е константа (40 л. - 260 км. градско). Ромпетрол не знам при вас в София как е но в Пловдив при две контролни зареждания газ 40 л. едвам успях да мина 220 км. градско и ги отсвирих засега.

Моята лети от газта на Ромпетрол при Богров (за магистрала Хемус )

Мда, логично е да си мисли човек, че по-висок октан е по-силно гориво. И аз така предполагах, ама се зачетох в уикипедията. Високооктановото гориво е по-стабилно откъм самозапалване или неточно запалване и затова дава по-малко детонации (knocking). Това пък позволява по-висока компресия. Тук си мисля, че Knock сензора връща аванса на запалването доста по-късно. Дали това води до по-голяма компресия и оттам по-добри показатели на двигателя?


Американка е твоята, а те бачкат с другия аршин за октана. Виж тук. Твоя AKI87 е почти нашия 95. AKI (anti knock index) е средно аритметично от единия и другия стандарт.

До нищо по-добро няма да доведе. Всяка кола е най-добре да се кара с горивото, за което е създадена/тествана/конструирана. Единствено в българския случай, може да има ефект, ако колата е дадена за 95 (който реално тук е някаква мешилка) и сипеш 98 (който повече се доближава до нормален 95).

При мощни автомобили, които са създадени за 98, съм забелязал, че трябва да се карат с български 100 октана. Като сипя примерно 98 от Лукойл и конете падат на половина...

О, да, на нормални двигатели няма никаква идея да се сипва високооктанов бензин. Файдата клони към нулева.

Нямам никаква представа за какъв бензин е направен моят двигател, но единствения бензин с който колата ми върви добре и ми дава разход под 13/100 в София е Ви Пауър Рейсинг от Шел. Той си е 100 октанов според рекламите. Няма друг бензин в България, който да съм наливал по колите си и да ми е давал такъв разход с такава мощност. Аз винаги зареждам пълен резервоар и така е и с газовата бутилка, за която никога не пълня на Шел. Газта си зареждам само на ЕКО бензиностанции и съм доволен от разхода, но не и от цената.

И аз съм чувал от разбирачите, че на Шел рейсинг бензина е як. Даже един познат му е мерил октана и каза, че бил малко над 100.

И аз съм чувал от разбирачите, че на Шел рейсинг бензина е як. Даже един познат му е мерил октана и каза, че бил малко над 100. [/quote]

Сигурно е някакъв гений този,твоят познат - браво! Аз съм чувал, че за да измериш антидетонационната устойчивост на дадено гориво ти е нужна доста сложна и специфична лаборатория. Знам за една, такава лаборатория в София и тя е в Института по Метеорология към БАН. Предполагам, че не само октановото число на реисинга в Шел е меродавно за вървежа и икономичността на колите ми. Сигурно сипват някакви добавки и от централата им в Белгия ги контролират стриктно да не го залеят с редовните гадости, които сипват в горивата ни по другите бензиностанции. Знам, че още с излизането на цистерната с гориво от базата на Нефтохим - Лукойл се започва зверско кръщаване с разнообразни боклуци на цялото количество намиращо се на борда на камиона. Преди това разбира се се източват определени литри или декалитри чисто гориво, което е за търговия и лично ползване. На бензиностанциите преди зареждане на танковете се изсипват отново всевъзможни боклуци и така получената течност ни се продава на колонките като...бензин, дизел и т.н. По веригата от петролната база до и на самата бензиностанция, няколко човека лапат прилично на наш гръб. Достатъчно е да се направи проверка по митниците ни по Дунав, колко тона технологичен бензин на денонощие се вкарва от Румъния в България. Както е известно, технологичният бензин е нискокачествен и ефтин продукт, получен при дестилацията на петрола, който се използва за разредител и в никакъв случай не става за резервоарите на колите ни. В нашата рафинерия му казват "паток". След това като направим сметка колко такъв бензин се използва в химическата ни промишленост, ще установим, че разликата между нуждите на Оргахим и действително вкараните количества е огромна.

Не е гений, предполагам, но това работи. Мда, важно е да не наливат боклуци в бензина и да не го скапват. Октановото число е само един от критериите, по които могат дасе сравняват горивата, но само по себе си то не е признак за качество.

Към днешна дата да събудим темата : http://b4b.bg/%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B8- ... 2-03-2012/

Няма как да не се похваля но моя Урод ми даде 11.5/100 градско с много мъка,търпение и финес от моя страна и то с шел 95 обикновен. Иначе разлика между бензиностанци, дали ще е 95 98 100 е все тая все е бълкоч. След Сърбия като сипа гориво и колата става друга...

Браво за разхода, аз с моя нещо под 15-16 не падам. Май че с този автомат нещата са доста по зле Имам някакво чуство , че със стария блок харчеше по-малко , сега с новия колкото и да се старая все е зле. Само на връщане от Боровец надолу радва с некви смешни 6,4 , ама след 10 мин в София и нещата се корегират с 2-3 литра нагоре.

Дизела ли ти дава такъв разход ???

Де да беше дизел
Вярно, че съм 2.5 и то автомат, по каталог ми го дават 14,4 градско, но през зимата това не съм го постигнал. Иначе мотора е сток, само гърнета съм сменял, без ремап.

Извинявай бях останал с впечатление че е дизелово твоето фори. 14 е нормален разход за 2.5 та даже и за 2.0 и новите автомати дават почти същия разход така че автомат и ръчка вече е почти едно и също

Колеги, преди около два месеца излезе информация, че РОМпетрол са спряли доставките от Румъния заради блокадата от сняг и затова зареждат от лукойл. Има ли някой достоверна информация към момента възстановени ли са доставките от Румъния?

В момента бензина е от Лукойл. Румънски може да има около Русе.

п.с. Имам инфо че газта пада малко от тази вечер, а останалите горива в понеделник - 3-4 ст.