Откакто съм я взел колата търкалото за вдигане на фаровете работеше в следния ред: 0 най-низко, а 5 най-високо и стигаше до 35-40 метра осветеност макс на къси., но си казах, така са го измислили кучетата, да не залепяваш . След като си смених габарита миналата седмица и разкачих всички ел. връзки, ефекта стана обратен. Нулата си е хоризонт отвсякъде, но към пета започва да сваля макс надолу, напълно противоположно на предишната работа. На мен това по ми харесва , но как е нормално, да му се не види....?

Нещо си объркал в системата Ице. При мен 0-та, е най-близко, а на 4 е макс (колко 25-30) метра. Провери отново основните възли. Когато ми изгоряха оригиналните Филипси, поставих Бош и снопа светлина като че ли се скъси с около 3-4 метара. Може да е и от крушките, знаеш ли....

Така е фабрично както без да искаш си го направил. Варианта който е бил при тебе за сефте чувам че могат така да работят,най-вероятно ти е бил разменен + и - за да ти работят наобратно моторчетата. Доколкото съм запознат идеологията на регулирането е да си сваляш снопа светлина на фаровете,а не да го вдигаш. Сваляне се налага при мъгла да си сваляш снопа светлина за да не се самозаслепяваш. Аз лично съм карал в хууубава гъста мъгла и със свалени фаровете + халогените нямах никакви проблеми!!!!Другата причина ако нямаш саморег.амове отзад и натовариш колата,също ти се налага да свалиш снопа светлина иначе почваш да осветяваш ниско летящи самолети,хеликоптери и очите на насрещно движещите се.От мен толкоз.

Бат Тони, нищо ще съм объркал, то и не може, влизат си конерторите само по един начин, но смених само габарит с LED и така стана. В петък, като опрях във вратата, докато ми отворят и видях, че са ми доста низки и взех да въртя ама няма на къде и хайде обратно...и дойде изненадата, но и двата си работят. Нямам обянение за сега.

Бат Ицо споко бре направил си го както трябва да е! Сега заслужено си почини и вкарай някоя ракийка с хубава салатка!!!

Щом тъй казва бат Коко, тъй и ще направя!

Проверих, това е от ръководството за SG, сега да видим кой е на обратно

"Система регулировки уровня луча
передних фар

2) Убедитесь в том, что уровень луча фар понижается при из-
менении положения переключателя на положения 0 → 1 → 2 →
3 → 4 → 5."

Да на моята са така...0-та е най-високо...и надолу 1-2-3-4

И при мен 0-та е най-високата позиция и до 3 се свалят.
нещо такова:

Да де...до 3...аз пък 4 ги изкарах

И при мен на 0 е най-високо, другите степени намаляват височината (на аутбек).

И на моята "бегачка" е така - 0 най-високо. Само че аз ги нагласих на 1 да са регулирани, но така и не съм ползвал позиция 0.

+1
Абсолютно по същия начин постъпих и аз !

Предполагам, че след като откачих захранването (само моторчето и H4) и докато тествах LED-а за габарит под напрежение, как ще светне, нещо се е променило. Явно от там е дошло, единият мотор работи, а другият не, но за сега не смятам да експериментирам, докато не изгори нещо отново.

Да ви кажа преди време и моята ми се струва, че работеше наопаки - 0 най-ниско. Като оставих колата да ми регулират фаровете и 0 стана най-високо. Понеже не се бях замислял и заглеждал, вдигнах скандал даже, че нещо са оплескали. После видях на други коли, че това е правилното, а и като се замислих, логично е да е така. А пък след това установих, че май само съм си мислел, че е било 0 най-ниско, та Ице, може и ти така да си се объркал

Няма объркване братче две годинки и кусур съм му сърбал попарата. Все някой ще изпищи с близък модел, като моя.

Със сигурност, така както е сега е правилното - логиката го казва, а и всички коли, които съм заглеждал след моя случай са точно така. Пък и какво може да си направил, за да го обърнеш.

Писал съм по-долу. То и няма значение, как ще работи, тъй или инак, но ми се стори, че сега по-високо сочи - чуждата кокошка-три патки.

Идеята е като натовариш задницата и се вирнат фаровете със следващите степени да ги свалиш. По принцип се регулират на 0, но по-удачно е да се направи на степен 1 и така да имаш една степен за вдигане, ако потрябва.

Това го написах още в началото на темата ма не четете!!!

П.П. Бат Ицоо кога съм те лъгал бре,че чак с ръководството си ме проверявал дали е вярно това което съм ти написал???