Здравейте,
днес закарах колата на майстор и там докато са сменяли гарнитури по главите е бил откачен акумулатора. След това при закаченето му ключа заключва колата но започва едно титкане все едно има отворена врата, и след около 1 минута ми се включва сирената на алармата. Проверих навсякъде нямям блокирали бутони по врати и капаци и незнам какво става с тази аларма. Алармата е някаква фабрична поставяна във субару Англия.Колата е форестър 2003г. Ако някои се е сблъсквал с подобен проблем да свирка.
Благодаря предварително

сигурен ли си че бутона на предния капак сработва? ако има такъв.

да.плафона в купето си гасне.

Някакъв "екстра" за вдигане на прозорци при заключване с алармата имаш ли? Възможно е да има нужда от обучение.

надали, щом отключва и заключва значи си е наред всичко. Колегата казва че след заключване пищи на отворена врата, значи проблема е по ртасето с кабелите към бутоните на вратите капаците и др. такива, зависи какво има.
Може да има някои закъсан кабел които да окъсява (да дава маса) и нее задълително плафона да остава да свети, може да има диоди някаде и затова да не свети плафона.

Не съм убеден.
Простичко обяснено алармата (или централното заключване чрез ключ) подават импулс към реле-време, което вдига прозореца/ите. Ако и когато има проблем - релето продължава да работи и респективно доста аларми "пощуряват" заради консумацията.
Как би обяснил щракането, което той описва?

утре ще проверя всички бутони на врати и капаци и ако пак не става ще обуча наново ключовете. накои знае ли дали ако колата няма 5 часа акомулатор губи всички настроики?

колата...., няма фабрична аларма. тази аларма е допълнително поставяна, което обезмисля нататъшни въпроси и гадаения. никой не знае каква е и за какво става въпрос.

Не само няма оригинална аларма, ами ако някой обучи нов ключ по стандартните процедури сигурно ще му дадат Нобелова награда. Само по спомени цитирам за фори SG: "- За да обучиш ключ ти трябват първи и втори ключ..., но не можеш да обучиш повече от два." - и пак не става. Сиреч, ако са ти откраднали автомобила то е само с "паяк", и затова явно е необходима и друга аларма.

Казвам "фабрична аларма" за щото е поставяна от официалния дилър на субару и всичку компоненти като клавиатура и датчици са съобразени с цветовете и тазмерите на колата.
Проблема се оказа че бутона-прекъсвач на предния капак ема няколко позиции за монтаж във височина, и маисторите като са махнали казанчето за чистачките след това са монтирали бутона по-ниско и като се затвори капака той не се натиска и не прекъва веригата.