От половин година от как си купих от Миро машинката за чистене на грешки чека се уплаши и не е светвал до вчера
Първо ми заби Р0136 O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2, а днес две грешки Р0136 и Р1507 Режим на неизправност на система за управление (безотказен) .Така ако съм разбрал правилно Р0136 е втората сонда след катализатора (където е вързана газовото,защото първата е 4 или 5 канална която смених преди половин година), а втората Р1507 можели да е произлязла от първата или нещо не е наред с система за управление.

Р0136 е грешка за неизправност в задната ламбда сонда. Прегледай кабелите да няма прекъсване някъде и буксата да не е окислена. Ако всичко е ок пробвай с друга сонда (ако има от къде) преди да купуваш нова, че хич не са евтини.
За Р1507 братушките казват това: Нарушение исправности функционирования системы стабилизации оборотов холостого хода (переход в аварийный режим). Провери по пътя на входящия въздух за спукване. Виж и вакуумите за извадено или спукано маркуче.

Мерси за бързият отговор колега утре ще прегледам упоменатите от теб неща!

Сега като се поразрових се оказва, че Р1507 може и да е от други неща. Поразгледай линковете:
http://www.fixya.com/cars/t6304488-check_engine_light
http://www.fixya.com/cars/t3681255-suba ... code_p0420
Оказва се, може да е и от прецакан датчик за свободна .

Днес неможах да отида при майстор да погледнем колата. По интересното е, че ходих до Силистра и се върнах, а пустата жълта лампичка не светна . Говорих с майстора и в събота или неделя да погледнем пущината защо прави тези номера и ще споделя.

При мен от тоя датчик не ми светваше чека, а ми задържаше оборотите на свободна на 2000 оборота, за няколко секунди, понякога и повечко. И докато разбера какво е..... добре че има добросъвестни колеги че помогнаха.

А нормално ли е като изключа от скорост и оборотите падат примерно от 3000-3500об, на 1000-1200 правят пауза понякога дори се вдигат съвсем малко и тогава чак си падат на нормално положение 750-760 об.

нормално е, но не и добре. зависи от монтажа на газовата ( от първия пост в темата разбирам че имаш ). може да означава и консуматив за смяна или нещо друго за сервизиране. допълнено с двете грешки, не е нещо учудващо. помисли за консумативите и прегледай системата за празен ход, може да решиш двата въпроса с едно действие.

Днес ходих до Варна,посетих човека който ми гледа колата закачия на компа и всичко беше на ред,двете сонди работеха повече от нормално и другите датчици.След това решихме да погледнем стъпковото моторче и изненад- супер мръсно и с нагар, почистихме го и потеглих.Варна - Бургас - Каспичан без да светне чека.Разхода 10.5 това е на темпомат кадето може де на 120 км/ч Дано повече да не светва

браво, разминал си се.
втората ламбда следи за състоянието на катализатора и до колкото знам, не оказва влияние на работата на двигателя. макар че нейната грешка се чете булквално 'прекъснато или късо в инсталацията', дали не би означавала и 'свършващ катализатор'. не искам да те вкарвам във филм, но на тази възраст на автомобила, може и това да означава ако не е сменян. допълнително газта яде катализатори много бързо.

Я и при мен на газ, прави така даже тая пауза понякога си е доста дълга.
ГИ ми е монтиран кадърно(с изключение че изпарителя ми е 120kw0, но настроиките маи....... куцат.

Mоже и втората сонда да "загатва",че каталясва незнам, ще карам така и времето ще покаже,а колкото до катализатора той си отиде още миналата година. Тогава даваше грешка Р0420 (и винаги светваше като карам м/у 100 и 120км/ч)
Поздрави
Предполагам и моето е сложено кадърно,а колкото за настроикоте незнам,когато ми сложиха газовото тръгнах за Пловдив при нормално карана колата даде разход 10/100,усещасе, че няма мощ защото при изкачване на баир (примерно този който на Девня посока Варна по магистралата) влизам с 130 и горе съм на 110,освен ако не сложа 4-та и да литна .Та никога несъм ходил за допълнителни настроики.