още е концепт но много близък до това което ще бъде бъдещето комби http://www.auto-motor-und-sport.de/foto ... 13987.hbs&

Дизайна е както се казва доста футуристичен. Интересен е!
Но ми се струва доста голяма като за Импреза комби

Извънземна е !

Не това не е концепция на Импреза Комби.

Това е 7 местна коцепция...неофициално се сочи за заместник на СУбару Форестър. Цели се в класа на Форд С-Макс и Митсубиши Грандис.

Т.е. нещо като семеен автомобил с висока проходимост....и спортна визия...уелком то дъ ню ира оф аутомобил индъстри:)

П.С. А по-дяволите, ако се съчетае и с дай боже първия боксеров дизел, то това за мен, ще е ултимативната кола:)

Мммхм.
И май ще се казва Subaru Exiga
http://www.netcarshow.com/subaru/2007-exiga_concept/

Аутбек Фен
Харесва ли ти ?

тая импреза нещо хич не я докараха предишните бяха страшни и на външен вид
дано тая поне върви повече от предишната и ево пак няма да има шанс

Съгласен съм. Но това е концепт.
Серийната трябва да е по-земна

Така ще е

една снимчица .ама маи нее СТИ

И аз имааа...

И така, наложи ми се да карам Субару Импреса 1,5R МТ,2008

Първи Впечатления:

Външен Дизайн - не мога да кажа,че е забелижителен.
Но все пак ти се вижда някак си по нова и непривична за любителите на СУБАРУ.
Разликата от предишните поколения - започва да се включва в консуматорския идеал за кола на съвременния човек.Т.е. еднаквост с другите дизайнерски решения.
Не всеки може от раз да каже - Ей това е Субару Импреса.

Според мен печели симпатии но не мога да кажа че е оригинална.

Извод СУбару се приближи до масовизацията.

Въвеждането на рамки - за някой разочарование за други необходимост.

Но ако сравним със старата Импреса то може да се забележи -
Влизането на водача е много по лесно.

От зад е по широка и по удобна за пътниците на задния ред.

Интериор - практично по Японски.
Удобство за пасажера до водача - мястото за краката е много по удобно.
Добра музика - типично по японски.
Информационния дисплей - среден разход,температура и часовник е разположен достатъчно удобно и с добра осветеност.

Липсата на плафони за осветление и лампи за четене на карти при този модел според мен е недостатък. Удобство което не е чак толкова скъпо. При автомобилите 2,00 присъстват.

Огледалата за странично виждане - добри, възможност за прибиране и регулировка.

Предно стъкло и визия.

В новия модел на водачът е осигурено много добра визия.
Страничните греди не пречат в завои.
Добиваш визия за добра панорамност напред.

Табло - добра осветеност, всичко необходимо е на висота.

Единствения недостатък / това е мое мнение,като водач/ - липсата на уред показващ температуратурата.
Има сигнализатор за датчика в два цвята.
Син - студен двигател , гасне като загрее.
Червен - на никой не го пожелавам.

Следва продължение.

Интересно.
Динамика, поведение ?

Уморих се ще подготвя допълнение.

Това е мое лично мнение.

Аз не разбирам от качество на звук на уредби в автомобила.

Като музика имах в предвид уредбата и нейните удобства за водача.

В смисъл не те затрудняват да смениш станция.
Да увеличиш.

Добавка - недостатък - можело е да изведат на волана управлението на "Музиката".

Мисля, че последните модели излизат по-добре оборудвани откъм музика, а SUV-тата направо 6, буфери ала-бала
Аз в Pajero Sport слушах серийното стерео и беше много добре, дори си казах, че ако разполагам с такова не бих си и помислил за допълнително усилване.
Междудругото на Импрезата стереото е по-добро от на Голф

Ми мяза си на Пежо

Те не случайно Аутлендер,4007 и накакъв си ситрон са на една база

.. C-CROSSER...Ситроен Си-Кросър, но Митсуто е къде-къде по хубаво.

Оп тука излезе нещо:

http://news.automedia.bg/read/3596.html

Импреза купе:

http://news.automedia.bg/read/4342.html