Здравейте!
Реших да сменя маслото на ск.кутия и диференциалите на Форко 2.0 АТ, 2001-ва и моля, ако някой е сменял да получа инфо, за това колко масло събират кутията и дифовете, какво е маслото и т.н.
Колата ми е от Англия и нямам книга с инструкции.
Благодаря предварително!

ЧЕстито за правилния избор
най-добре е да се запознаеш със "сървис мануал" за твоя модел.
там пише всичко какво и как и колко, на какви интервали се сменя
ето тук се намират viewtopic.php?f=1&t=1660 (http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Forester/)

Благодаря за линка колега,оба4е исках някой,който е сменял да сподели опит,понеже не зная например филтъра ми в скоростната кутия ли е или отвън,а също прочетох че имало някаква решетка на самия капак на кутията,които се почиствал и т.н.

Дай номера на рамата, да видим дали имаш външен филтър...
Вътрешния не се пипа, ако нямаш подозрения да има много боклуци, а ако има - вероятно е късно...
Събира 6-7 литра ATF Dexron III

JF1SF5KR51G057853 е номера и питам за вътрешния филтър,защото един колега с Аутбак 2.5АТ каза,че като е сменял маслото имало на капака на кутията някаква метална решетчица,която била замърсена и я чистил,предполагам,че това е вътрешния филтър.А пяк маслото ще го сменям не защото имам някакъв проблем,а защото искам да съм сигурен

Процедурата по смяна на маслото на А.С.К е следната:

1. Отвиване на пробката (изтича около 2-3л. масло максимум)
2. Сваляне на картера
3. Сваляне на филтъра (цедка)като се внимава с болтовете кой от къде е (три дължини са)
4. Почистване на цедката (ако има стружки и тем подобни,не е добре работата)
5. Монтиране на цедката (внимава се с болтовете)
6. Почистване на картера от стария уплътнител (специален силикон,няма гарнитура)
7. Намазване на картера с нов уплътнител
8. Доливане на източеното количество масло
9. Палене на двигателя и една обиколка на махалата
10. Повтаряне на т.1 и 8 ( за по добър резултат повтаряте точки 1,8 и 9 няколко пъти)
11. Смяна на филтъра (ако има външен)
12. Проверка на нивото и евентоално доливане (по щеката,като се внимава с белезите за топло и студено)

P.s По добрият вариант (според мен) е смяна в сервиз притежаващ машина за смяна на масло на А.С.К .Цялата процедура е към 300-450лв. (зависи от марката на маслото и филтъра)
P.S За дифовете не мога да дам инфо. не съм сменял маслото все още
Дано съм помогнал

Много благодаря на колегата Iceman 78 Ако може инфо за сервиз,които има такава машина за смяна на масло на автоматична кутия.Ти твоето къде го смени

Интересно при мен изтече 7 л. масло от пробката, толкова ми и наляха, болтовете на цедката няма как да се сбъркат, по-дългите не се навиват така или иначе на мястото на късите. При смяна редиш всички предавки от 1 до R и мериш нивото след това отново, ако всичко е ок. газ и "дим да те няма". Сега пак ми предстой смяна но ще ида да ми го източат с машина цялото масло 9 л. Смяната излиза около 300 лв с оригинален филтър и масло Мотул.
Успех.

За Бургас незнам. В Пловдив има поне два сервиза с такива машини.

Здравей, забравих я тази тема...
Имаш външен филтър, който се сменя и е около 60 лв оригинален, номер 38325AA032. Вземи си такъв.
Помисли дали не ти е за смяна и течността на хидравликата за волана - тя е близо литър същото масло.
Цената за 8 литра е около 144 лв. Процедурята я има в линка. Ако маслото е мръсно може да се повтори.
viewtopic.php?f=26&t=7464#p90947
viewtopic.php?f=10&t=3791&start=520#p129180
Тоест 200 лв + труда за смяна.

Ето всички препоръки за масла по ръководството
viewtopic.php?f=7&t=10784&start=0#p135799

няма как да измериш нивото сам ако не си на P (паркинг). досега съм карал три вида автоматици и всички упътвания са да се следи ниво само на запален мотор на положение Р. "idle in parking" е на ингилишки.

P.S. относно вида на маслото за кутията сега съм с декстрон 6. Коко от малинова долина казва, че всяко ново поколение декстрон е съвместимо с предходното. предполагам, че за субитата пише декстрон 3, щото през далечната 19.. година като са въвели 4еат-то е нямало по-висок клас.