Правила за пускане на обяви в раздела


Тук се обсъждат проблеми, касаещи повече от един модел на Субару и общи въпроси.



Отговори на тема
 Антифриз-ниво! 
Автор Съобщение

Регистриран на: Вто Май 11, 2010 4:31 pm
Постове: 143
Местоположение: Sofia
Автомобил: Outback 3.6R 2016
Рейтинг: 13
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Колеги да Ви питам,
Нивото на антифриза в преливника,кога трябва да е м/у мин. и макс.(на загрял двигател или на студен),защото на мен при загрял ми е около максимума а на студен малко над минимума.Иначе като отворя капачката на радиарора(на студено разбира се)-е пълен!

Сря Фев 16, 2011 10:07 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Мар 30, 2010 10:14 am
Постове: 1880
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Forester 2.0
Рейтинг: 133
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
На загрял двигател на max :smt023

P.S Макар, че го дават студен на max. :D

_________________
FSG - Alexander doesn't tested, but Yco did it!
Нека вън да веят бури, ...а ний до дъбовото бури!

Сря Фев 16, 2011 10:10 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Юни 25, 2009 7:02 pm
Постове: 676
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Субару Форестер 2003 мт
Рейтинг: 15
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
На студен двигател нивото на антифриза трябва да е м/у мин. и макс.,няма логика да е на макс. защото при загряване телата се разширяват,къде ще иде тази течност

Сря Фев 16, 2011 11:00 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Мар 30, 2010 10:14 am
Постове: 1880
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Forester 2.0
Рейтинг: 133
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Аз го слагам на max при загрял, защото по лесно се следи нивото :-D , иначе снимката отдолу е красноречива.

Прикачени файлове:
coolant.JPG
coolant.JPG [ 68.38 KiB | Прегледано 5111 пъти ]

_________________
FSG - Alexander doesn't tested, but Yco did it!
Нека вън да веят бури, ...а ний до дъбовото бури!
Сря Фев 16, 2011 11:06 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Юни 25, 2009 7:02 pm
Постове: 676
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Субару Форестер 2003 мт
Рейтинг: 15
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Аз на макс. пълня само чашата с ракия :drunk:
Извинявам се за спама :lol:

Сря Фев 16, 2011 11:13 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Вто Мар 30, 2010 10:14 am
Постове: 1880
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Forester 2.0
Рейтинг: 133
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
И при Субару и при мен - всички флуиди на max :smt129

_________________
FSG - Alexander doesn't tested, but Yco did it!
Нека вън да веят бури, ...а ний до дъбовото бури!

Сря Фев 16, 2011 11:24 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Юни 25, 2009 7:02 pm
Постове: 676
Местоположение: Пловдив
Автомобил: Субару Форестер 2003 мт
Рейтинг: 15
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Yco написа:
И при Субару и при мен - всички флуиди на max :smt129


Трябва да го докажеш нагледно :drunk:

Сря Фев 16, 2011 12:29 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Съб Дек 26, 2009 8:09 pm
Постове: 449
Местоположение: София
Автомобил: Forester 2.0X 5MT 2003
Рейтинг: 23
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
поредната тема в бунището! =D> =D>

------
извинявам се, понякога ми е изключително трудно да се въздържа.

_________________
Не казвай всичко, което знаеш, но винаги знай какво казваш!

Сря Фев 16, 2011 12:34 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 10, 2007 9:54 pm
Постове: 5904
Местоположение: София
Skype: bojo-123
Автомобил: Outlander 2 '11, 2.4 LPG
Рейтинг: 896
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Наистина стана досадно във всяка техническа тема да си говорим за пиене. Нека това да е след ракиено време и в съответните теми :smt023
Хайде пиячите на тест на трезвеност в Извън темата - viewtopic.php?f=3&t=7935

Сря Фев 16, 2011 3:12 pm
Върнете се в началото
Профил ICQ
Аватар

Регистриран на: Пет Мар 12, 2010 6:08 pm
Постове: 1159
Местоположение: София
Автомобил: с EWG
Рейтинг: 379
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Държа нивото на максимум при студен двигател, на загрял през горещите летни дни се вдига 3 см нагоре в преливника и има още много място - не достига до разширяването на съда. След смяна на антифриз задължително трябва да се обезвъздуши - при мен бяха налели до максимум след смяна на блока, но аз се усъмних заради странни бълбукащи звуци зад таблото. Четох и се оказа, че има мехурчета в системата. Започнах лека по лека да обезвъздушавам и да доливам и за 3 месеца долях близо литър ! Така че следете внимателно, важно е.

_________________
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bigdinch.mobile

Сря Фев 16, 2011 3:27 pm
Върнете се в началото
Профил WWW

Регистриран на: Вто Май 11, 2010 4:31 pm
Постове: 143
Местоположение: Sofia
Автомобил: Outback 3.6R 2016
Рейтинг: 13
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Мерси за инфото,колеги! :)

Пет Фев 18, 2011 2:25 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Ное 10, 2011 12:21 pm
Постове: 463
Местоположение: Burgas/Smolian
Skype: Anton Dimov Yankov
Автомобил: XV 2018 1.6Comfort AT
Рейтинг: 164
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Скоро смятам да сменям и аз антифриза,може ли някои да ми каже как се обезвъздушава,и какъв антифриз да използвам.Благодаря преджарително.

Пон Авг 20, 2012 11:23 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Сря Ное 09, 2011 1:56 pm
Постове: 136
Местоположение: Пазарджик
Автомобил: Forester S Turbo MY99
Рейтинг: 24
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Anton Yankov написа:
Скоро смятам да сменям и аз антифриза,може ли някои да ми каже как се обезвъздушава,и какъв антифриз да използвам.Благодаря преджарително.

Колега, пълниш на максимума, оставяш отворена капачката на разширителния съд и палиш двигателя докато не пусне перката, (т.е. не отвори големия кръг) оставяш да поработи малко и доливаш ако има нужда.

Пон Авг 20, 2012 3:09 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Пон Фев 22, 2010 4:06 pm
Постове: 2780
Местоположение: София
Автомобил: ForesterS'02,Baja'03,Nissan EV
Рейтинг: 555
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Колега, ето правилната процедура. Кажи ако имаш нужда от превод . ;)
FILLING OF ENGINE COOLANT
1) Pour cooling system conditioner through the filler
neck.
Cooling system protective agent:
COOLING SYSTEM CONDITIONER (Part No.
SOA635071)
2) Pour engine coolant into the radiator up to the
filler neck position.
Coolant capacity (fill up to “FULL” level):
MT model:
6.4 2 (6.8 US qt, 5.6 Imp qt)
AT model:
6.3 2 (6.7 US qt, 5.5 Imp qt)
NOTE:
The SUBARU Genuine Coolant containing antifreeze
and anti-rust agents is especially made for
SUBARU engine, which has an aluminum crankcase.
Always use SUBARU Genuine Coolant,
since other coolant may cause corrosion.
3) Fill engine coolant into the reservoir tank up to
“FULL” level.
4) Close the radiator cap to start the engine and
race 5 to 6 times at less than 3,000 rpm, then stop
the engine. (Complete this operation within 40 seconds.)
5) Wait for one minute after the engine stops, open
the radiator cap. If the engine coolant level drops,
add engine coolant into radiator up to the filler neck
position.
6) Perform the procedures 4) and 5) again.
7) Attach the radiator cap and reservoir tank cap
properly.
8) Start the engine and operate the heater at maximum
hot position and the blower speed setting to
“LO”
9) Run the engine at 2,000 rpm or less until radiator
fan starts and stops.
NOTE:
• Be careful with the engine coolant temperature
gauge to prevent overheating.
• If the radiator hose becomes harden with the
pressure of engine coolant, air bleeding operation
seems to be almost completed.
10) Stop the engine and wait until engine coolant
temperature lowers to 30C .
11) Open the radiator cap. If the engine coolant level
drops, add engine coolant into radiator up to the
filler neck position and reservoir tank to the “FULL”
level.
12) Attach the radiator cap and reservoir tank cap
properly.
13) Set the heater setting to maximum hot position
and the blower speed setting to “LO” and start the
engine. Perform racing at less than 3,000 rpm. If
the flowing sound is heard, perform the procedures
from 9) again.
;)

_________________
www.plaskom.com
 10

Пон Авг 20, 2012 3:26 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Ное 10, 2011 12:21 pm
Постове: 463
Местоположение: Burgas/Smolian
Skype: Anton Dimov Yankov
Автомобил: XV 2018 1.6Comfort AT
Рейтинг: 164
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Мерси колега за информацията,мисля че разбрах всичко.Като отминат малко жегите ще се заема мисля и да поизчистя малко радиаторите също.

Вто Авг 21, 2012 2:17 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Пон Фев 08, 2016 4:38 pm
Постове: 73
Местоположение: Варна
Автомобил: Outback H6 2008.
Рейтинг: 19
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
plaskom написа:
Cooling system protective agent:
COOLING SYSTEM CONDITIONER (Part No.
SOA635071)


Да разбутам малко темата. Мисля да сменя антифриза в с-мата, защото ми сменяха изпарител - тече антифриз, аз доливах червен и сега стана една боза (жълтеникаКва).
Та въпроса ми е - някой ползвал ли е въпросния CONDITIONER и има ли поглед над нещата. В нета може да се види (прочете) за него, препоръчително е явно да се слага, а в БГ не са чували за него и не мога да го доставят :D

Сря Юли 06, 2016 10:08 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Мар 15, 2014 6:58 pm
Постове: 1179
Автомобил: Subaru Forester XT
Рейтинг: 706
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Conditioner-а е Holtz rad weld. Аз не бих ползвал тая боза. Имам една бутилка в багажника и ако искаш ела да ти я подаря. Просто като видиш какво е вътре и определено не искам да си прецакам новия термостат, новата капачка И новата водна помпа с тая мизерия. Може да пази нещо, но предпочитам да го пазя по други начини
 15

Сря Юли 06, 2016 2:06 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Сеп 05, 2015 5:54 am
Постове: 167
Skype: ahead13
Автомобил: SUBARU LEGACY SPEC B
Телефон: 0889213119
Рейтинг: 28
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Не се смесват антифриз G11 и G12- правят кофти налеп в радиатора и охлаждането се влошава чувствително. Споделям от опит с предишният ми автомобил - в най-върлите жеги карах на изключен климатик. След обилна промивка с кислол (на свален радиатор) всичко си дойде по местата. То не беше смяна на термостати и капачки ;-)

Sent from my D5803 using Tapatalk

Сря Юли 06, 2016 8:42 pm
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 15 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор