| Автор |
Съобщение |
|
Pacone 4X4
Регистриран на: Пон Фев 09, 2009 5:45 pm Постове: 2163 Местоположение: София
Автомобил: Subaru OBK 2.5 SVT 2011
Телефон: 0888492747
Рейтинг: 261 
|
 Здравейте колеги, Искам да ви споделя нещо интересно за направена от мен грешка преди време: Монтирах си преди около 4години газова инжекция на моя Фори 98' 122к.с.,за да е пълна картинката реших да видя кое е най-доброто което мога да направя за автомобила и стигнах до извода че едни нови оригинални кабели с едни иридиеви свещи на NGK биха направили нещата неотразими  ДА АМА НЕ - след около 35-40хил км настройки и пренастройки на ГИ все не успявах да премахна едно придърпване на 2000об/мин...свикнах и карах така,НО до днес. Какво се случи, взех си стандартни свещи на NGK(които са си по каталог) смених ги и какво стана....колата взе да пуши като я запалих...все едно маслените сегменти от раз се прецакаха,сърцето ми падна в петите от начало...мислех си - "ей сега я втасах здраво,ама от къде на къде от смяна на свещи ще почне да пуши като икарус...,ще върна старите свещи...ама я да я покарам да видя как е..."Качвам се аз завъртам един завой и газ - О ЧУДО - колата върви като самолет...и не прекъсва на никакви обороти,и светнах че иридиевите свещи не случайно не са за вграждане при по старите модификации по "студени" са при работа...пушилката е от изгаряне на нагара....опънах я аз 20км(кеф...върви на стрела)спирам и гледам...няма пушеци,двигателя мърка тихо  ИЗВОД:За мен извода е да си карате със свещи по предписание,сигурен че не само аз съм пресолил манджата със свещи за 100лв които не са за моя стар самурай! Реших да споделя и дано съм от полза на някой,който мисли или е направил моята грешка 
_________________
Subaru Outback 3.0 2002, Subaru Outback 2.5 2011
Пламен Маринов
|
|
15
|
|
| Пон Сеп 03, 2012 9:10 pm |
|
|
|
danko23
Регистриран на: Съб Сеп 20, 2008 6:57 pm Постове: 253 Местоположение: Пловдив Рейтинг: 0 
|
|
В какъв смисъл "по-студени" са иридиевите от стандартните? Мойте са еквивалент на предписаните но иридиеви такива, това прави ли ги моментално "по-студени"?
_________________
Legacy 2.5 AT Sedan Limited - 2000
|
|
|
|
| Пон Сеп 03, 2012 10:10 pm |
|
|
|
alexx
Регистриран на: Пет Фев 05, 2010 6:35 pm Постове: 297 Местоположение: Sofia
Автомобил: Subaru Impreza 2.0 115 HP
Рейтинг: -3 
|
danko23 написа: В какъв смисъл "по-студени" са иридиевите от стандартните? Мойте са еквивалент на предписаните но иридиеви такива, това прави ли ги моментално "по-студени"? не
_________________
IMPREZA WAGON EJ20E 4WD MT '96MY
|
|
|
|
| Пон Сеп 03, 2012 10:19 pm |
|
|
|
Geo_Plam
Регистриран на: Вто Яну 24, 2012 9:47 am Постове: 259 Местоположение: София
Автомобил: OBW
Рейтинг: 80
|
Pacone 4X4 написа: Здравейте колеги, .........хил км настройки и пренастройки на ГИ все не успявах да премахна едно придърпване на 2000об/мин...свикнах и карах така...... ИЗВОД:За мен извода е да си карате със свещи по предписание,сигурен че не само аз съм пресолил манджата със свещи за 100лв които не са за моя стар самурай! Реших да споделя и дано съм от полза на някой,който мисли или е направил моята грешка Тъй-тъй - и аз съм на същия хал и вече си мислих, че проблемът се нарича Фобос1, защото на бензин всичко е Ок. Смяната на свещи и кабели евентуално е следващия ми ход. Добре, че сподели. И аз се бях засилил към "най-доброто". 
_________________
Subaru Forester SF first love
Subaru Forester SH
Subaru Outback Wilderness
|
|
|
|
| Пон Сеп 03, 2012 11:24 pm |
|
|
|
den4o
Регистриран на: Нед Ное 25, 2007 12:25 am Постове: 323 Местоположение: Маастрихт
Skype: denchodonchev
Автомобил: 08 outback 3.0
Рейтинг: 24
|
|
Хич не ги разбирам на теория двигателите и машините ,но си имаме един наш език,....знам като са доволни и ги усещам като се мъчат....напълно подкрепям ,че по-добре нови обикновени свещи навреме, отколкото " улрта спешъл афтрърмаркет" през две-три години.
_________________
2008 outback 3.0Rn
2002 toyota hiace 2.5 D4D
2008 daihatsu coure 1.0
2010 guzzi griso 1100
|
|
|
|
| Вто Сеп 04, 2012 1:59 am |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
Не е било от това, че са иридиеви едните, а обикновени другите. Кой модел точно бяха?
Снимай ги да ги видим как са работили и премери междината. Аз си мисля, че или някоя е била калпава или междината на новите е по-малка.
|
|
|
|
| Вто Сеп 04, 2012 6:18 am |
|
|
|
Vmax
|
BAlexandrov написа: Не е било от това, че са иридиеви едните, а обикновени другите. Кой модел точно бяха?
Снимай ги да ги видим как са работили и премери междината. Аз си мисля, че или някоя е била калпава или междината на новите е по-малка. Подкрепям тази версия на 100% - или са били износени с голяма междина или някоя е била чао. С иридиеви или платинени колата върви много по-добре отколкото с обикновенни - поне при мен. На газ обикновенните изкарват не повече от 20-25, докато другите издържат 40-50 хил.км |
|
|
|
| Вто Сеп 04, 2012 7:45 am |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
Има и още един вариант - необратимо нагорели от лоша смес в някой момент.
|
|
|
|
| Вто Сеп 04, 2012 8:55 am |
|
|
|
evg3
Регистриран на: Нед Фев 21, 2010 10:05 am Постове: 1217 Местоположение: София, Троян
Автомобил: предишен: Impreza 2.0R
Рейтинг: 140
|
BAlexandrov написа: Има и още един вариант - необратимо нагорели от лоша смес в някой момент. В такъв случай обикновените, които се сменят по-често могат да помогнат. @Pacone4X4 Проблема с придърпването е бил още от началото при смяната с иридиеви свещи и си го борил през всичкото това време? _________________преди: Impreza 1.8 '94 F4WD
Impreza 2.0R '06 Symmetrical AWD сега: Daihatsu Sirion 4WD (full-fledged Justy)
|
|
|
|
| Вто Сеп 04, 2012 10:20 am |
|
|
|
Pacone 4X4
Регистриран на: Пон Фев 09, 2009 5:45 pm Постове: 2163 Местоположение: София
Автомобил: Subaru OBK 2.5 SVT 2011
Телефон: 0888492747
Рейтинг: 261
|
|
Еми с грешното топлинно число...от много четене реших че понеже съм на газ е добре да не са 6-ци а 7-ци...та и това е допринесло също доста...свещите бяха работили прекрасно(колкото и да е невероятно)...в багажника са ми и трябва да ги снимам!
Погрешно монтираните от мен свещи бяха -NGK BCPR7EIX
_________________
Subaru Outback 3.0 2002, Subaru Outback 2.5 2011
Пламен Маринов
|
|
|
|
| Вто Сеп 04, 2012 9:52 pm |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
Това са ниския клас иридиеви, за замяна на обикновени. Централния електрод е иридиев, а заземяващия обикновен - никелов. На предишната ми кола имам наблюдения на такива при мен и следващия собственик около 80 х км безпроблемни.
С по-студените свещи риска е именно от нагар, особено ако караш повече градско - на тях им трябва редовно висока температура, за да се почистват.
|
|
|
|
| Сря Сеп 05, 2012 6:12 am |
|
|
|
voneg
Регистриран на: Пет Дек 11, 2009 6:17 pm Постове: 197 Местоположение: Пловдив
Автомобил: Subaru Forester SF STurbo 2001 АТ
Рейтинг: 17
|
Колеги,в дилема съм-дойде време за смяна на свещи и не знам какви да сложа  Колата е Фори 122к.с. и по предписание/вин свещите са NGKBCPR6E(S)-11,НО!!! блока на мотора е от Легаси EJ22, а за този мотор препоръчаните свещи са NGKBKR6E-11.Цялата периферия си е от Форестър-комп,дросел,колектори и вс.останало.До сега карах със свещи за Легаси, но бих искал да знам каква е разликата м/у двата модела свещи,при положение,че топлинното число е еднакво и кои са по-подходящи за моя автомобил, т.е. по блока ли да се ориентирам или по бобината? |
|
|
|
| Сря Мар 19, 2014 5:12 pm |
|
|
|
BAlexandrov
|
Разликата е във височината на свещта от към кабела. Тоест ориентирай се по кабелите за свещите  BCPR6E-11  BKR6E-11  |
|
|
|
| Сря Мар 19, 2014 5:27 pm |
|
|
|
voneg
Регистриран на: Пет Дек 11, 2009 6:17 pm Постове: 197 Местоположение: Пловдив
Автомобил: Subaru Forester SF STurbo 2001 АТ
Рейтинг: 17
|
|
Кабелите са оригинални за Форестър, препоръчани и доставени по вин-код от mimo13.В такъв случай BCPR6E-11?
|
|
|
|
| Сря Мар 19, 2014 5:43 pm |
|
|
|
BAlexandrov
|
|
Ами...явно пасват от към блока някак си, но погледни дали влизат добре и щракват на свещите, ако да - запази си същите, ако щракват, но не влиза до край уплътнението - другите.
|
|
|
|
| Сря Мар 19, 2014 6:53 pm |
|
|
|
metodian
Регистриран на: Съб Дек 10, 2011 6:32 pm Постове: 278 Местоположение: Варна
Skype: metodian2
Автомобил: subaru outback
Телефон: 0882705040
Рейтинг: 22
|
|
аз съм имал и други проблеми с свещите -например когато колата работела и на газ задължително било свещите да са еднополюсни .незнам колко е вярно ама............
|
|
|
|
| Сря Мар 19, 2014 7:11 pm |
|
|
|
agent dust
Изгонен
|
не е проблемът в иридиевите свещи, а в това че са сложени грешни - Станислав си караше доста време импресата с TRD Denso Irridium. но все пак - най-добре работят обикновените свещи по 6лв с меден електрод. просто се зачукват на 0.8мм, стандартен газаджийски трик. всички проблеми изчезват като просто си махнете газовите уредби - няма газова, няма проблеми. и свещи от ВМЗ Сопот ще работят перфектно
_________________
SUBARULAND Ltd
Диагностика, ремонт, обслужване и tuneup на SUBARU от 2007г насам.
0878 207 541 - Красимир
0899 612 719 - Венци
https://www.facebook.com/redlineoil.bg
|
|
|
|
| Чет Мар 20, 2014 1:14 am |
|
|
|
fredko
Регистриран на: Чет Дек 06, 2012 11:33 pm Постове: 57 Местоположение: world wide
Автомобил: Subaru Tribeca(2011)
Рейтинг: -40
|
Тогава започват едни други проблеми .  |
|
|
|
| Съб Мар 22, 2014 3:02 am |
|
|
|
Vmax
|
|
Иридиевите свещи са добър ъпгрейд, но трябва да се има предвид, че не стават за градско каране и къси интервали.
Работят най-добре като са загрели, в противен случай се зацапват от непълното изгаряне и се вдига разхода, мотора не работи добре и т.н.
За коли с извънградски пробег са идеални. Но на газ трудно изкарват повече от 40-50 000. Както каза Краси, за газ и за градско, най-добре обикновенни свещи.
|
|
|
|
| Съб Мар 22, 2014 10:59 am |
|
|
|
