Колега,и аз съм в списъка с желаещи ако се поръчва,и благодаря!

и още един в мое лице!

И аз ще искам един комплект.

То хубав антифриз не пречи,но ми кажете сред вас някой да е с ръчни скоростти...както казах - ОХЛАДЕТЕ СИ КУТИИТЕ !

Ок, ама не виждам каква връзка има това със загряването на мотора, при положение, че на повечето Аутбеци (на моят също) маслото на кутията НЕ се охлажда от главният радиатор.

Сигурно все пак се охлажда тази кутия, въпросът е как и къде? Ако използва антифриза по някакъв начин то определено ще допринася за загряването.

Привет, колеги.
Сравнително нов съм, а и не съм кой знае колко добре запознат с механиката на Subaru Legacu Outback 3Н АТ, но мисля че колегата "Pacone" e прав. Би трябвало радиатора за автоматичната ви кутия да се намира в радиатора за охлаждане на двигателя. Интегриран е. Поне такова е изпълнението на автоматиците при 2.5 двигателите в периода 1998-2003 година. Би следвало и при 3 литровия модел на Legacu Outback 3Н АТ техническото решение да е същото. (поне за 2003 год.) Порових се в нета и попаднах на следната обява от "eBay" http://www.ebay.com/itm/2001-2004-Subar ... 0374155793 ...не знам. Може и да е уловка, но на обявата пише че е за вашия модел и мотор. На втората снимка се вижда къде е разположението на входящата и изходящата тръбичка за маслото от АТ кутията към радиатора. На последната снимка пък мисля че е показан самият щуцер. Радиатора е същия като на моето Legacy. (поне на вид).

Поздрави.

Така или иначе тея дни ще свалям радиатора за профилактично почистване и със сигурност ще разбера охлажда ли се или не ATF флуида през него:)

Колкото за да се поддържа "интригата" казвам "ДА"
После ще имаш да черпиш задочно една бира.

Наздраве в аванс

Ми провери колега...ще стигнеш до "топлата вода"

Аз го свалях и масло от там не минава. Може водата да минава през скоростите и да охлажда, но радиатора си е само за вода - от там не минава масло. Пред него има една огъната и оребрена тръба - не знам за скорости или за хидравлика е, не съм се заглеждал, може там да се охлажда маслото, но определено не е във водния радиатор.

на 2.5 и 2.5турбо АТ(легаси и аутбек 04+) минава през радиатора

Май се оказа, че драматизирам напразно:)

Сега логнах чисто новата Корса дизел на жена ми. В нормални условия държи 88-90 градуса. Като я пробвах по същият баир и тя набързо направи 97 градуса. При все, че беше 26 градуса навън, а не 36. Явно това са си нормални работни температури за съвременните коли и няма нищо страшно в това - явно заради това и стрелката си стои в средата.

Така е, щом термостатът отваря напълно на 95С, а вентилаторите включват на 97/98С и изключват на 95/96С (вчера си играх да го проверявам и на двете коли) и стрелката не мърда от средата до 103С (от поста на колегата по-горе), то значи че е нормално

Не каза ти какви са пораженията и до къде я докара с ремонта...ако искаш де.

За съжаление не искат да изпратят антифриза до БГ (We're sorry. This item can't be shipped to your selected destination. You may either change the shipping address or delete the item from your order. )
Ще трябва да се търси от друго място. Някой знае ли къде е най-близкия до БГ Субару сервиз в Гърция

нали каза че имаш само 3 маркуча само към радиатора ти ?-значи 2 за главите и един към термостата,няма как да имаш още за АТ-то,
ako имаш и 2 тръбички метални към него значи си с общо охлаждане

Ами не виждам други тръбички освен тези 3-те:)

Ама колегите по-горе са убедени, че има, та може и да не съм видял, все пак не съм няла отдолу, а само с един фенер огледах отгоре.

Колега ако правилно предполагам, трябва да се вгледате по-внимателно отдолу. Най-добре е да опипате долната част на водния радиатор. Ако някъде по средата напипвате 2 маркучета да се включват в него, значи този радиатор е комбиниран с маслен радиатор за скоростите. Ако ли не...... не знам къде може да се намира охладителя за автоматичната ви скоростна кутия..

Ето ви снимки на радиаторите за Аутбек 2 3.0 24V:
http://eddy11.snimka.bg/automobiles/forester.672945
Първите 2 са за автоматична кутия, 3-тата снимка е за ръчна кутия, ако не се лъжа и при двата вида за автомат има отдолу щутцери за охлаждането на кутията.